来源：电池中国网2018-07-27

国际动力电池供应商四大巨头中的 aesc、lg 化学也都主打软包电池。...在2017年新能源乘用车动力电池装机量排名中，孚能科技、天能电池、捷威动力等三元软包动力电池供应商名列前10。

来源：高工锂电网2018-07-27

③松下集团：配合大客户松下集团动力电池业务的迅速发展主要依赖于配套了新能源汽车先锋特斯拉。作为特斯拉model s、model 3的唯一动力电池供应商，松下奠定了在全球的市场地位。...⑤东芝集团：地位提升东芝集团的主营业务并不是锂电池(动力电池)，总体来说，锂电业务占比不高。而近3年来，东芝集团业绩相继出现下滑，发力动力电池市场或许将成为其拯救集团颓势的一条出路。

来源：亿欧网2018-07-26

2014年，为苹果公司供应过电池的宁德时代被宝马看中，成为了当时宝马汽车的唯一电池供应商。这两次合作成为宁德时代后来拿下与一个个一流车企合作的背书。...加速海外布局扩大市场占有率，电池企业都懂得取用于国、因粮于敌宁德时代是国内第一家成为国际车企供应商的动力电池企业，并在近日陆续与多家车企都达成了战略合作。

来源：中国网汽车2018-07-26

高镍低钴作为许多企业追求的方向，很多电池供应商也都在降低钴的使用量，松下公司对于无钴电池的上市并没有一个明确的时间框架，而且大部分厂商8:1:1技术还并未在量产中实现应用，所以无钴电池任重而道远。

来源：第一电动网-赛迪智库2018-07-24

之后，借助全球电动汽车快速发展尤其是中国大力推动新能源汽车的东风，宁德时代迅速发展壮大，到2017年已经成为全球数一数二的动力电池供应商。...2017年全球动力电池市场格局大变，宁德时代稳居全球第一，超过松下，这也是中国锂电池公司首次占据全球出货量榜首。

来源：EnergyVoice2018-07-23

美国特斯拉、韩国三星等电池供应商纷纷进入日本，成为本土企业的合作伙伴。整体来看，目前电网从输、配电网到用户的各个环节，都是电池储能的使用者。...日本目前的补贴项目：为安装锂电池储能的家庭和企业用户提供66%的费用补贴。一、政策铺路从大局而言，预期截至2030年，日本新能源发电量将占到总发电量的35%。

来源：高工锂电网2018-07-13

目前，根据奇瑞申报目录信息来看，eq电动车搭配的都为三元锂电池，有天能锂电、远东福斯特、宁德时代(芜湖奇达)、多氟多新能源等多家动力电池供应商。...为此，高工锂电特意梳理了上述排名前十a00级车型电池供应商，统计发现，共计有14家动力电池企业。

来源：高工锂电网2018-07-12

在此之前，其已经进入日产供应链，4月初，宁德时代成为日产雷诺的ev动力电池供应商，这是其首次面向日本车企提供车载电池。其提供的配套的车型主要为日产定于2018年下半年在华上市轩逸纯电动车。

来源：汽车之家2018-07-10

长城目前有宁德时代和孚能两家主要的电池供应商，前段时间比亚迪、长城有过高层之间的互动探讨，可能想开展深度合作;北汽的供应竞争关系也相对简单，目前主要由宁德时代、孚能和国轩三家配套，整个供应关系是围绕电池价格而展开

来源：第一电动网2018-07-10

长城目前有两家电池供应商，分别为catl和孚能，前段时间比亚迪和长城高层之间的探讨，可能是想要类似的深度合作;北汽的竞争相对简单，目前有catl、孚能和国轩三家供应商，整个供应关系是围绕电池价格而展开的

来源：腾讯科技2018-06-29

五月份，德国汽车巨头戴穆勒公司负责采购的一名高管证实，中国宁德时代公司已经正式成为戴穆勒公司的锂电池供应商，戴姆勒将会在自家电动车车型中使用对方的电池，但是具体的采购规模和金额，尚不得而知。

来源：经济观察网2018-06-29

不过，作为独立的电池供应商，宁德时代目前的优势更大。在6月15日《新车公示》新产品中，宁德时代成为最大赢家。配套车型款数以111款位居第一，而第二、三名仅为31款和28款。...现在比亚迪开始从产能和渠道两个方面奋起直追，试图重新夺回动力电池龙头地位。自2017年开始，比亚迪就开始在其乘用车业务上向三元锂电池转向。

来源：高工锂电2018-06-25

电网储能需求增速 磷酸铁锂电池受益电网储能需求增长，带动了国内磷酸铁锂电池需求。目前，国内的电网储能尚处于电网集团主导阶段，在选择锂电池供应商上，国内排名前列的磷酸铁锂电池企业是其主流选择。

来源：DeepTech深科技2018-06-13

电子设备和电动汽车公司不愿支付大价钱用于制造生产，亦不愿意参与当地的对人权剥削的行动，所以他们逐渐减少电池中钴的使用量。特斯拉的电池供应商松下公司在上月底宣布，他们正在开发不需要钴的电池。

来源：丝路能源PAK2018-06-12

按地区划分韩国将超过北美成为全球最大储能全球市场，今年预计1.3gwh，388%的增幅今年前三季度储能电池供应商的情况来看，lg化学为710mwh，三星sdi为695mwh，分别比预览年增长127%和216%...这里也大概向我们展示了当下在储能锂电池领域的应用拓展情况：韩国：lg化学、三星sdi、韩国kokam中国：比亚迪、catl北美&加拿大：tesla、electrovaya欧洲：saft日本：东芝、松下这里

来源：上海有色网2018-06-08

超长的电池寿命，让其在与同级的对比中优势明显。而奇瑞小蚂蚁300搭载的三电也同样性能卓越，不仅在行业中首次采用车身电池包一体化设计结构，而且电芯采购自顶级电池供应商宁德时代(catl)。

来源：中国产业信息网2018-06-05

单车电池配比(单位：kwh)资料来源：公开资料整理一、中日韩垄断动力电池市场，中国已有领先优势动力电池供应商以中日韩三国厂商为主，其中，以松下为代表的日本电池企业;以lg化学、三星sdi为代表的韩国厂商

来源：腾讯汽车2018-06-04

前十大电池供应商中，中国占据7家，韩国两家(lg化学、三星sdi)，日本1家。中日韩在电池领域的制霸局面得到进一步巩固。...而且眼下的锂电池技术因为能量密度依旧很低，很可能会被固态电池、锂空气电池、石墨烯电池等新技术取代，博世的思路可以换句话叫做先等等看。

来源：环球网2018-06-01

特斯拉电池供应商松下本周三在日本东京宣布，受关键电池原料价格不断飙升影响，该公司将在不久的未来开发出不含钴元素的新能源汽车用电池。...松下是特斯拉面向大众市场而推出的model 3车型的独家车载电池供应商，该批车载电池是在特斯拉位于内华达州的gigafactory超级工厂电池生产车间内完成生产的。

来源：电池中国网2018-05-31

据悉，部分国内新能源车企已经开始与lg、三星举行合作洽谈，而松下是美国特斯拉电动车唯一电池供应商。外资企业进入中国市场不仅有技术优势，同时还有品牌效应优势。...但不排除新的电池材料技术路线出现，如富锂锰、固态锂电池等，但新技术仍需要较多的市场验证。