来源：北极星固废网2023-05-12

(简称“cahaya”)、浙江伟明环保股份有限公司全资子公司伟明(香港)国际控股有限公司共同签署了《关于建设印尼红土镍矿冶炼生产新能源用镍原料(镍中间品)(2.0万吨镍/年)项目的合资框架协议》，同意在印度尼西亚中苏拉威西省摩洛哇丽县中国印度尼西亚综合产业园区青山园区内

来源：北极星电池网2023-05-12

北极星电池网获悉，5月10日，格林美子公司与伟明环保子公司等签订协议，拟合资投建印尼红土镍矿冶炼生产新能源用镍原料（镍中间品）（2.0万吨镍/年）项目。镍是世界新能源的关键矿产资源。

来源：北极星储能网2023-05-09

赣州吉锐新能源科技股份有限公司主要从事废旧锂电池正极材料回收利用及锂电池材料的研发、生产、销售与加工服务，主要产品包括电池级碳酸锂、磷酸铁、镍/钴/锰盐等，主要用于制造锂电池正极材料的原料，最终应用于新能源汽车

来源：北极星储能网2023-05-08

锌镍储能电池具有与锂电池同级的能量密度，安全性却远超锂电池，同时锌镍储能电池还具备充放电效率高、适用范围广、环保和成本低等优势，在太阳能、风能领域和城市能源储备等方面具有广泛应用前景，未来在新能源产业的快速发展和政策支持下

来源：北极星氢能网2023-05-05

据了解，本次首发的1000nm3/h高活性电极电解槽是水电解制氢设备的核心装备，采用陕西华秦新能源科技有限公司自主研发的高活性、高稳定性镍基合金析氢电极，相比于市场通用析氢电极，单位时间制氢量可提升10

来源：中国能源报2023-05-05

锂、钴、镍是动力电池不可或缺的资源，我国锂资源约占全球锂资源总量的6%，但由于开采成本高，导致目前自主率只有50%。随着我国动力电池产业的进一步发展，自给率还会逐渐降低。

来源：北极星储能网2023-05-04

具体在产品方面，国轩高科计划在2023年实现230wh/kg磷酸铁锂电池批量交付，发力三元高镍与硅氧负极电池产业化，实现三元半固态360wh/kg电池批量交付，通过全新结构设计，实现 l300和n300

来源：北极星电池网2023-05-04

备忘录约定，公司与 posco future m 拟在韩国浦项蓝谷国家产业园区内投资设立电池材料硫酸镍精炼及前驱体生产工厂。公司"十四五"期间发展战略规划把新能源锂电材料产业作为重点发展的核心业务。

来源：北极星电池网2023-04-27

王攀透露，2022年，再生利用回收金属量占全年金属消耗量比例在3.2%-7.6%之间，尚不能成为动力电池生产的主要金属来源，钴、镍、锰等金属原料主要依赖进口。

来源：芝能汽车2023-04-26

part 3下一代动力电池技术问题预计到2030年，电池领域四大材料技术路线图包括：◎正极：高镍、单晶、无钴；◎负极：硅siox/scn、纯硅；◎高耐热涂层隔膜；◎高电压、特殊盐电解液。

来源：河南省商务厅2023-04-25

其中，铜1#、铅1#、镍1#价格较前一周分别上涨0.6%、0.9%、3.5%，锡1#、铝a00、锌1#、锌0#价格较前一周分别下跌6%、0.5%、1.9%、1.7%。

来源：北极星储能网2023-04-25

针对处于前沿领域的全固态电池、固液混合电池、高镍液态电池等高能量密度产品，苏锂科技配套提供产品性能稳定、制备技术成熟的超高镍、高镍等多系列正极材料，并已对更前沿的富锂锰基正极材料及低成本工艺技术进行超前布局

来源：北极星电池网2023-04-24

针对处于前沿领域的全固态电池、固液混合电池、高镍液态电池等高能量密度产品，苏锂科技配套提供产品性能稳定、制备技术成熟的超高镍、高镍等多系列正极材料，并已对更前沿的富锂锰基正极材料及低成本工艺技术进行超前布局

来源：北极星电池网2023-04-24

《意见》提出，坚持把新能源电池全产业链发展作为工业倍增的“新赛道”，围绕打造全省重点新能源电池产业制造基地目标，加快锂、镍、磷等资源开发利用，加速贵金属二次资源富集现代产业基地二期项目建设，鼓励引导企业在特种钢

来源：中项网2023-04-23

所需材料设备 压滤机、洗涤罐、渣槽、萃取釜、分离机、萃取剂储罐、硫酸计量罐、液碱计量罐、反萃取罐、反萃取剂储罐、活性炭储罐、除油器、电积铜储槽、球磨机、硫酸储罐、液碱储罐、立式浸出槽、沉淀罐、电积镍储槽

来源：北极星电池网2023-04-21

主要生产硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰、碳酸锂、粗氢氧化镍钴、硫酸镍钴锰等，市场需求潜力较大，采用的主要工艺技术国内先进，发展前景十分广阔。

来源：北极星电池网2023-04-20

2022年4月27日与容百科技签订合作协议，向其采购固态锂电正极材料，同时双方合作开发高镍/超高镍三元正极材料。2022年11月，湖州年产20gwh固态电池项目签约。

来源：北极星储能网2023-04-20

“特别是动力电池退役以后再利用，报废的时候可以回收锂、镍、钴这些贵金属，现在汽车保有量3.2亿辆，每年报废率2%，国际上是5%，所以我建议老旧汽车要加快淘汰报废，使得新能源车才能尽快进行替代”。

来源：蜂巢能源2023-04-19

相较于46系大圆柱电池，同为2c快充方案，龙鳞甲电池（l3高电压中镍）与46圆柱（高镍）相比，龙鳞甲整包电量高5%。...在4c快充方案上，龙鳞甲电池（l3高电压中镍）与46圆柱（高镍）相比，龙鳞甲电池上下双面冷却，不影响电芯布置空间，46圆柱需要用侧面和顶部冷却，增加底部冷却影响电芯高度5mm，龙鳞甲电池做4c方案优势更大

来源：北极星电池网2023-04-19

公司锂电池循环业务现已具备年处理5万吨三元锂电池的规模，年处理5万吨磷酸铁锂电池环保项目将于今年上半年投产，届时公司将具备年处理10万吨锂电池的规模（三元锂电池5万吨及磷酸铁锂电池5万吨）并形成产品规模：年产钴锰镍合计