来源：中国能源报2022-07-01

2021年7月，第一款三元锂半固态电池的测试后迅速融资，把资金投入到产能建设上。”...国轩高科工研院副院长张宏立前不久称，公司研发的360瓦时/千克三元半固态电池将在今年实现量产，同时，400瓦时/千克的三元半固态电池目前在实验室已有原型样品；赣锋锂业也表示其第一代固态电池为半固态电池，

来源：中国能源报2022-06-16

其实，早在去年，大众汽车就宣布研发磷酸铁锂、三元锂、高锰和固态四种类型的电池，并表示到2030年前在欧洲建立6个动力电池工厂，每个工厂的年产能将会达40吉瓦时。...在我国，广汽埃安自研动力电池试制线于今年3月打桩开建，项目总投资3.36亿元，预计年底建成，初期先建设一条中等规模生产线，后期启动量产线建设。

来源：起点锂电大数据2022-06-13

在2019年曾推出全球首个三元锂+磷酸铁锂的混合电池，并且投资动力电池企业欣旺达，与卫蓝新能源确定合作提前布局固态电池。...技术端，2021年3月，广汽埃安正式发布三元锂弹匣电池系统安全技术，后又发布磷酸铁锂弹匣电池针刺试验，实现电池包被刺后不起火、不冒烟且最高温度仅为51.1℃。

来源：高工储能2022-05-26

如今的电化学储能赛道可谓是百花齐放，从技术路线划分，磷酸铁锂和三元锂无异占据了主导。那么同为锂离子电池技术，两者之外的其它路线能否在这个储能大赛道当中分一杯“羹”？...其次在成本方面，今年一季度0.5c充放的铁锂储能电芯平均报价大概是0.85-1元/wh，三元储能大概是1-1.1元/wh,而钛酸锂离子电池成本约为三元电池2倍以上，也不占优。

来源：起点锂电大数据2022-05-17

数据显示，2020年中国约有20万吨动力电池退役，预计至2030年，我国动力电池退役总量将达237万吨，届时三元锂与磷酸铁锂电池回收将超1500亿。...数据显示，2022年以来，废旧磷酸铁锂电池的价格从2021年初的2000元/吨左右到目前接近2万元/吨，废旧三元电池的价格已超过4万元/吨，价值更高的钴酸锂已超过10万/吨。

来源：电池中国2022-05-10

除特斯拉外，早在去年大众汽车即宣布，集团正在研发磷酸铁锂、三元锂、高锰和固态四种类型的电池，并表示到2030年之前将会在欧洲建立6个动力电池工厂，每个工厂的年产能将会达40gwh。...今年3月，大众又宣布，将投资超过70亿欧元(约人民币490亿元)在西班牙建电池工厂。至此，大众汽车规划的六座欧洲电池工厂，已落地三座。

来源：高工储能2022-04-28

但最近，海内外储能电站起火事故频发，其中缘由或许跟lg三元锂的安全性相关联。但大型储能系统的安全性也日益受到关注。...大型的储能系统主要由三部分构成：电池存储系统，功率转换系统pcs，能量管理系统ems（实现能量流和信息流的流动）。

来源：高工锂电2022-04-15

电芯材料 仍以三元锂18650为主ggii报告显示，从竞争格局看，目前便携式储能市场集中度较高，主要是因为市场格局尚未全面打开。...高工储能梳理，目前除了正浩的德delta pro采用磷酸铁锂电芯外，储能主要几家头部企业的储能产品主要采用的三元锂18650电芯。其中，华宝新能的电芯供应商为比克、跃成能源、横店东磁等。

来源：阳光电源2022-03-10

门迪电站采用阳光电源1500v储能系统整体解决方案，应用磷酸铁锂和三元锂双重电池技术，实现更高能量密度、更低系统成本。相较国际同类型储能电站，在项目占地面积、施工时间、项目投资成本等方面优势明显。

来源：电池联盟2022-02-10

电池联盟了解到，lg新能源的产品以三元锂电池为主，而宁德时代三元锂和磷酸铁锂都有涉猎，同时在钠离子电池、固态电池、换电领域等领域也有布局，可见其全方位发展的野心。

来源：中国能源报2021-10-27

根据蔚来官方消息，与主流三元锂电池和磷酸铁锂电池相比，三元铁锂标准续航电池包低温续航损失降低25%，实现整包低温性能提升；同时相比原三元锂70千瓦时电池包，三元铁锂标准续航电池包做到了同体系能量密度提升

来源：电池中国2021-09-27

当然，因为电池包整体使用了磷酸铁锂电池较多，而磷酸铁锂能量密度低，这也就使得三元铁锂电池包与原三元锂70kwh电池包相比，重量有所增加。...电池衰减方面，蔚来汽车表示，在第一年的使用周期内，三元铁锂标准续航电池包（75kwh）的电池衰减，会略高于原三元锂70kwh电池包；从中长期使用来看，二者衰减程度持平，整体均优于传统磷酸铁锂电池。

来源：北极星储能网2021-09-24

详细阅读三元铁锂混装+ctp 蔚来发布全新电池包新电池包采用三元锂+磷酸铁锂电芯混合排布的方式，电芯供应商均为宁德时代，可实现低温续航损失降低25%。详细阅读不起火不爆炸！

来源：北极星储能网整理2021-09-24

电池重量，与原三元锂70kwh电池包相比，三元铁锂标准续航电池包（75kwh）重量有所增加。...，充分利用了三元锂电芯的低温性能优势，实现整包低温性能提升；双体系控制算法，实现对三元锂和磷酸铁锂电芯低温性能的精准控制，提高了电池系统低温能量效率。

来源：高工锂电2021-09-24

目前，蔚来三元铁锂标准续航电池包（75kwh）已经开放预定，新购车用户可以选择三元铁锂标准续航电池包（75kwh）或三元锂长续航电池包（100kwh）。

来源：北极星储能网2021-09-22

详细阅读“三元铁锂电池”即将量产在工信部348批新车公示中，蔚来新车et7搭载了混合材料组成的电池包，在电池种类一栏，有两种电池包可选，分别是三元锂电池包和三元锂、磷酸铁锂共同组成的电池包，两种材料的电池供应商均为江苏时代

来源：电车汇2021-09-16

这也是三元锂/磷酸铁锂混装电池包的首次装车。...在工信部348批新车公示中，蔚来新车et7搭载了混合材料组成的电池包，在电池种类一栏，有两种电池包可选，分别是三元锂电池包和三元锂、磷酸铁锂共同组成的电池包，两种材料的电池供应商均为江苏时代。

来源：中国能源报2021-09-08

目前，我国储能行业有20多种主流技术，其中动力电池技术路径主要集中在三元锂和磷酸铁锂上。这两种技术一定最具发展前景吗？...相比高能量密度的三元锂电池，安全性更高的磷酸铁锂电池，以及比锂电池起火爆炸风险更小的铅酸电池等其他动力电池技术，各有优势。据统计，60%以上的电池安全事故由制造过程中的相关因素引起。

来源：中国汽车报2021-08-30

电压高意味着电池pack可以使用较少的电芯，锰酸锂电池包既可以少装电芯降低成本，又表现出体积优势，pack的成本明显低于三元锂或磷酸铁锂电池。锰酸锂电池的安全性则介于三元锂电池与磷酸铁锂电池之间。

来源：北极星储能网2021-08-27

据了解，该案件起因是宁德时代的工作人员购买到长城汽车的欧拉牌纯电动轿车，信息显示该车搭载的三元锂动力电池为江苏塔菲尔生产。...相关阅读：索赔1.2亿元 宁德时代起诉塔菲尔侵权塔菲尔公司辩称，被诉技术方案属于现有技术，不构成侵权，且1.2亿元的赔偿额也明显过高。