来源：国家发展改革委2024-07-25

个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入目录的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，补贴标准提高至购买新能源乘用车补2万元、购买

来源：电池中国2024-07-24

自今年年初正式进入印尼乘用车市场以来，比亚迪已经推出了海豚、海豹和atto3三款纯电车型。...在电池工厂方面，韩国厂商已经捷足先登投产。7月上旬，据路透社报道，现代汽车和lg新能源在印度尼西亚的合资电动汽车电池工厂日前启动生产。

来源：襄阳市人民政府2024-07-22

推动轻型商用车和中高端乘用车电动化、网联化、智能化转型，大力发展高附加值专用车产品，重点支持东风日产襄阳工厂、东风康明斯、骆驼股份等核心企业转型提质。打造新能源汽车产业集群。

来源：电池中国2024-07-22

从乘用车电池类型看，磷酸铁锂电池、三元电池的车型分别为57款和19款，还有1款车型采用三元+磷酸铁锰锂的混排电池包。...从乘用车电池配套企业来看，宁德时代配套34款、弗迪电池配套10款、国轩高科/中创新航各配套9款、亿纬动力配套7款、极电配套4款、鹏辉电源配套2款、瑞浦兰钧/蜂巢能源各配套1款。

来源：襄阳市人民政府2024-07-22

推动轻型商用车和中高端乘用车电动化、网联化、智能化转型，大力发展高附加值专用车产品，重点支持东风日产襄阳工厂、东风康明斯、骆驼股份等核心企业转型提质。打造新能源汽车产业集群。

来源：电池中国2024-07-01

宁德时代国内乘用车事业部cto高焕如是表示。麒麟5c电池目前已经搭载在理想mega等车型上，为宁德时代的“麒麟一代”产品。...而目前大多数新能源汽车采用的400v平台，整车电气系统电压范围在230v～450v之间。“2024年20万元级别的纯电车，800v高压快充应该是一个主流配置。”

来源：青岛市人民政府2024-06-17

二、主要措施（一）实施整车能力提升行动1.乘用车倍增发展。支持企业加快畅销新能源车型的研发和上市，积极争取整车企业在我市布局高端畅销车型，提升中高端新能源车型产销量，提高现有整车企业产能利用率。...聚焦汽车电力电子、动力电池系统、电驱动系统、新型底盘架构、智能座舱系统、氢能与燃料电池等6个关键领域，布局实施一批重大项目。到2025年，产业规模达到400亿元左右。——配套部件实现全省领先。

来源：北极星储能网2024-06-06

匈牙利2023年6月8日亿纬锂能公告，公司全资孙公司eve power hungary kft.拟以自有及自筹资金投资建设乘用车大圆柱电池项目，投资金额不超过99.71亿元人民币。...英国今年3月24日，据外媒消息，亿纬锂能正在洽谈投资至少12亿英镑（约109.61亿元人民币）在英国考文垂新建一座电动汽车电池工厂。

来源：高工锂电2024-06-05

600kwh以上电池的占比也正不断提升。相较于乘用车，新能源商用车对于电池成本更加敏感，同时出于高运营效率、长运输里程的考量，其对补能效率（同样是充电为主）、使用寿命的要求也更加严格。

来源：工信部2024-06-04

3.插电式（含增程式）混合动力乘用车电量消耗模式试验的电能消耗量与同等整备质量纯电动乘用车电能消耗量目标值的比值：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于125%；整备质量为2510kg及以上的乘用车

来源：潍坊市人民政府2024-05-31

截止2023年底，全市汽车制造业共建有商用车整车产能48万辆、新能源乘用车产能6万辆，柴油发动机68.4万台、变速箱60万台，汽车用动力蓄电池单体96.6万千瓦时、汽车用动力蓄电池系统47.8万套、汽车用驱动电机

来源：中能传媒研究院2024-05-27

通常情况下，美国对进口乘用车征收2.5%的关税。2018年，特朗普政府在此基础上对中国产汽车加征25%的关税。...该草案是2023年8月正式生效的《欧盟电池与废电池法》的配套细则，主要对计算和验证电动车电池碳足迹的方法进行补充规定。

来源：北极星储能网2024-05-24

2021年，宁德时代成立全资子公司时代电服，正式进军乘用车换电行业。2022年1月，宁德时代发布了主要针对乘用车领域的换电品牌evogo， 以及基于车电分离模式的组合换电整体解决方案。

来源：高工锂电2024-05-20

除了新能源乘用车这一动力电池最坚实的配套市场，海运、空域交通中，动力电池的需求正在起量。...除了面向乘用车可选择的快充电池有了三元、铁锂甚至（半）固态多种材料体系选择，面向商用车、电动船舶、evtol等细分应用场景电池快充性能也出现不同程度的提升。

来源：高工锂电2024-05-20

除了新能源乘用车这一动力电池最坚实的配套市场，海运、空域交通中，动力电池的需求正在起量。...（文章来源 微信公众号：高工锂电 id：weixin-gg-lb）除了面向乘用车可选择的快充电池有了三元、铁锂甚至（半）固态多种材料体系选择，面向商用车、电动船舶、evtol等细分应用场景电池快充性能也出现不同程度的提升

来源：中工汽车网2024-05-10

双方将共同推动建立统一的电池标准体系，合作研发适配双方换电体系的乘用车及兼容性换电服务站点，推动搭载双方共同确定的统一标准化电池包的换电车型上市，以及推进可为双方车型提供换电服务的站端解决方案落地。

来源：兰钧新能源2024-04-29

在“碳达峰、碳中和”的全球战略背景下，新能源市场发展如火如荼，兰钧新能源电芯已经覆盖方形、大圆柱、短刀等不同封装形态，深度入局乘用车、换电重卡、大型储能、户储等领域；兰钧推出的“充电10min，续航400km...发布会现场，兰钧324ah新品推介会主讲人李磊博士向现场的媒体和观众朋友们详细介绍了兰钧324ah商储共用电芯如何在一众产品中脱颖而出，成为引领当前商用车电芯的力作。

来源：北极星输配电网2024-04-28

，主要终端用户有特斯拉、戴姆勒、比亚迪汽车、现代、广汽、一汽大众、上汽大众、蔚来、小鹏、理想、极氪、上汽乘用车等国内外主流新能源整车厂商，并积极拓展国际市场。...在新能源汽车市场，公司熔断器产品主要通过宁德时代、比亚迪供应链、中创新航、国轩高科、纬湃科技、博格华纳、aptiv、联合汽车电子、捷普电子、汇川技术等主流动力电池、电控系统及其配套厂商进入新能源汽车供应链

来源：中国能源报2024-04-28

根据中国流通协会乘用车市场信息联席分会最新数据,4月上半月,新能源乘用车市场批发、零售渗透率双双超过50%,首次超过传统燃油乘用车，成为中国绿色交通和中国制造业转型升级新节点，新能源汽车也正式进入发展的新阶段

来源：联合新能源2024-04-25

据介绍，联合新能源“1155”前端换电体系通过1块标准电池的不同数量串并联组合，1个通用换电站，为5类商用车、5类乘用车提供移动换电服务，不仅实现了电池标准化并共享，更为用户带来3分钟自动换电、换电站500