来源：墨柯观锂2017-12-11

2017版新的核实标准要求直流充电连接装置和交流充电连接装置分别出具型式试验报告，而且给出了型式试验项目内容和检验依据，并与电动汽车充电行业标准统一，解决了电动汽车与充电设备接口兼容性问题，提高了充电设备的使用效率

来源：北极星太阳能光伏网2017-12-08

特斯拉在光伏充电也有一些项目的应用。目前市面上比较多的在交流充电和直流充电方面，今天要谈的主要是直流大功率充电。为什么要谈直流大功率充电呢?

来源：汽车电子设计2017-10-20

请将连接器对正充电端口并完全插入。【交流充电】闪烁琥珀色：正以降压后的电流充电(仅交流充电)。【故障】 红色：检测到故障并且充电已停止。检查仪表板或触摸屏，查看故障的讯息描述。

来源：电工技术学报2017-10-16

文献［10］中将储能型模块化多电平系统(batteryintegratedmodularmultilevelconverter，b-mmc)应用于电动汽车领域，并分别对常规行驶、交流充电和直流充电状态进行了相关分析

来源：国家电网公司2017-10-12

nb/t 33008.2-2013 电动汽车充电设备检验试验规范第2部分：交流充电桩q/gdw 1485-2014 电动汽车交流充电桩技术条件q/gdw 1592-2014 电动汽车交流充电桩检验技术规范

来源：中国汽车网2017-10-09

交流充电占空比和电流限值的映射关系与国际标准兼容，并为今后交流充电的数字通信预留拓展空间。...1部分：通用要求》、《电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口》、《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》三项国家标准;由国家能源局、工信部、电力企业联合会和汽研中心共同起草了《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议

来源：车图腾2017-09-11

目前，常见的纯电动汽车在使用交流充电时，大约需要9-10小时才能将电池充电至100%，虽然比起过去的16个小时来说，已经有了长足进步，不过这样的充电效率仍然难以满足使用要求。

来源：中国电动汽车网2017-08-24

快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时-8小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。

来源：北极星储能网2017-07-06

他表示，现在用的三元锂电池即便是跑了200公里，交流充电要4个小时以上，快充也要2个小时，对实际经营来说还是有影响的。而银隆多元复合钛可以在6-10分钟充满，最多不超过20分钟，运行效率将大大提高。...物流车短时间内要跑够三万公里，又要求续航里程长，又要充电快，其实是很难达到兼容的。刘锦松谈到。

来源：供用电杂志2017-01-12

德国的充电基础设施以交流充电为主，采用分时租赁方式配置交流快充设施充电功率为11kw，与法国充电设施相似。...挪威的充电设施发展比较早，分布相对比较集中，目前有2000个充电站和充电桩，以交流充电桩为多数，直流充电只占12%。

来源：第一电动网2017-01-04

快充采用chademo方式，由直流充电桩完成，最大输出电流120a，输出电压500v。level 2交流充电由3.3kw车载充电机完成。...2012年，美国能源部下属先进车辆测试团队测试比较了level 2 交流充电和支流快速充电模式对4辆2012my尼桑leaf纯电动车的电池影响。

来源：国家电网报2016-12-25

至此，镇江市直流快充站总数将达到18座，直流充电桩112个；交流充电点16座，交流充电桩90个。...随着供电企业加快建设电动汽车充电站的步伐，以往为市民诟病的电动汽车充电难状况，正在得到全面改观。

来源：第一电动网2016-12-01

，计划建设40-60kw直流充电桩、21kw交流充电桩超过3000个，充电站点超过500个，预计总充电能力将达到120mw。...实现车辆与充电桩(等同于7kw交流充电桩)的配置比例达到1:1；确保充电服务与电动汽车运行需求的紧密结合，在便于电动汽车用户使用服务的同时，实现充电运营的高效可持续发展！

来源：中国电力报2016-12-01

我们分为大功率直流充电和小功率交流充电及广告桩等来建设充电设施，通过对充电设施的集中布局，提高资源利用效率。下一步还会和汽车公司合作，把新能源车4s店车企门店在当地落户，帮车企配备充电桩。

来源：北极星输配电网2016-11-15

众所周知，充电桩分为快充桩和慢充桩，快充桩采用直流充电，慢充桩采用交流充电，据了解，快充桩成本普遍超过10万，而普通慢充桩成本是5千到2万不等。...国家电网2016年一共进行了六次电源项目招标，其中仅有三次包括充电设备招标，尽管次数有点少，但每次招标相对于其他单位来说，就够充电设备企业们忙活一阵了。

来源：北极星输配电网2016-11-15

接上篇从国家电网招投标看充电桩市场发展众所周知，充电桩分为快充桩和慢充桩，快充桩采用直流充电，慢充桩采用交流充电，据了解，快充桩成本普遍超过10万，而普通慢充桩成本是5千到2万不等。

来源：汽车制造网2016-10-14

terra53cjg可兼容多个国际标准，并同时支持直流和交流充电。它广泛应用在丹麦、瑞典等国家的全国范围的充电网络中，安全性和充电性能得到充分验证。...相关阅读：abb全系列充电产品初秀 新型直流快速充电桩推向市场

来源：第一电动网2016-10-12

快充和慢充是相对概念，一般快充直流充电的电压都是大于电池电压的，短时间内对电池组进行快速补电，充电速度快为大功率直流充电。半小时可以充满电池80%容量。而慢充指交流充电，充电过程需6-8小时。

来源：一览众车2016-09-28

(二)充电设备的种类、应用充电技术包括车载便携充电器、交流充电以及直流充电：(1)车载便携充电器：连接普通家用 220v 插座，低功率，充电时间较长，一般仅作为应急备用设备;(2)家用交流充电桩：供电动汽车车主私人使用

来源：巨典充电桩展2016-09-07

目前美国投入使用的充电设备以交流为主，且主要符合sae(美国汽车工程师协会)j1772充电标准，包括level1和level2交流充电。