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充电15分钟续航250英里 保时捷的快充套路

2016-10-12 08:58来源:第一电动网作者:新能源观察关键词:充电系统充电站充电桩建设收藏点赞

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随着国家提出对“钢铁、煤炭、电解铝等产能严重过剩行业,各地不得以任何方式新增产能,原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业”的指示。新能源汽车再一次被推波助澜,成为上位。而在消费者心里,对新能源汽车的心结无非就是两点,一个是续航里程,再者就是让众人吐槽的漫长充电时间。然而时至今日,电动汽车的续航里程能够达到400公里早已不足为奇。但是,续航里程的增加,势必要加大电池组的容量,充电时间就会越长。那么如何缩短充电时间,带来更好的使用体验呢?

针对电动车的续航里程和漫长的充电时间,保时捷就推出了“快充”计划。保时捷 Mission E百公里加速为 3.5 秒,最大续航里程为超过300 英里,采用800V 充电系统能够在15 分钟内让 Mission E 的充电状态达到 80%(0 达到 250 英里约合 402 公里)。作为对比,特斯拉超级充电站能在 40 分钟内将一辆续航 500 公里左右的特斯拉 Model S 充满至 80% 的电量。据保时捷 CEO Oliver Blume 透露,Mission E将会在 10 年内问世。

Mission E的快充究竟是个什么鬼?

提起“快充”一词,相信大家更会联想到某款手机的广告语“充电5分钟,通话两小时”。那么快充真的会有那么神奇吗?它究竟会不会像三星note7那样一言不合,就开爆呢?

首先,我们要明确快充和慢充的本质区别在哪里。快充和慢充是相对概念,一般快充直流充电的电压都是大于电池电压的,短时间内对电池组进行快速补电,充电速度快为大功率直流充电。半小时可以充满电池80%容量。而慢充指交流充电,充电过程需6-8小时。当然事物都具有两面性,在快速充电的条件下,快速充电将在瞬间向电池内输入大电流,经常使用快速充电模式会降低电池的还原能力,减少电池充放电的循环次数,从而牺牲电池的循环寿命为代价。

原标题:充电15分钟续航250英里,保时捷的快充套路
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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