来源：中国电力报2022-10-17

此外，该站点全部充电桩均接入国网智慧车联网平台，电动车主通过“e充电”或“网上国网”app，即可查看站点充电桩详细的运行情况、充电价格以及位置信息等，为车主找桩充电提供了极大便利。

来源：中关村储能产业技术联盟2022-09-30

对于案例b（利用批发交易机会和表后交易机会的表后电池），我们将充电价格的上限设定为每千瓦时5美分，将放电的底价定为每千瓦时40美分。...你现在可以看到，把充电价格的上限定为50美元/mwh，把放电价格的上限定为400美元/ mwh，结果使充电和放电的分布更加均匀。这些运行结果如何转化为两个案例的收入？

来源：享能汇2022-09-05

如：在进入电力现货市场前后，充电价格有区别；前者直接从电力现货市场中购电，后者按电网代购电价购电。如：示范项目容量应在山东电力交易中心统一登记并开放，由省内新能源企业租赁使用。

来源：北极星电力网2022-08-09

新能源汽车百公里电耗约15度电，陕西省7月营业性质的尖峰充电价格1元/度，加上每度电服务费0.4元，充电尖峰

来源：新华网2022-07-07

该站还搭建国网智慧车联网平台，电动车主只要登录e充电app或网上国网app，就可在地图上精准显示全市充电站的位置分布，能快捷找到附近充电站，还能详细查看充电桩的运行情况、充电价格，不仅方便，还节省时间，

来源：新华网2022-07-07

该站还搭建国网智慧车联网平台，电动车主只要登录e充电app或网上国网app，就可在地图上精准显示全市充电站的位置分布，能快捷找到附近充电站，还能详细查看充电桩的运行情况、充电价格，不仅方便，还节省时间，

来源：新华网2022-07-07

该站还搭建国网智慧车联网平台，电动车主只要登录e充电app或网上国网app，就可在地图上精准显示全市充电站的位置分布，能快捷找到附近充电站，还能详细查看充电桩的运行情况、充电价格，不仅方便，还节省时间，

来源：北极星太阳能光伏网2022-05-13

以目前新能源汽车充电桩的费用为例来做对比，目前武汉市充电桩充电价格为1.12元/千瓦时至1.35元/千瓦时，光伏上网项目的平均充电费用为0.986元/千瓦时，具有一定的价格优势。

来源：国家电网报2022-05-10

马建兵向同是网约车司机的李敏哲介绍道，“用‘网上国网’app，选择‘找桩充电’菜单，不但可以就近找到充电站，还可以看到充电价格和充电桩的闲置情况。

来源：北极星氢能网2022-03-30

目前，汽油单价为7.13元/l，充电费用为1.2元/kwh，而氢燃料单价为70元/kg，远远高于汽油和充电价格。“只有加氢费用降到每公斤30元以下，fcv（氢燃料电池汽车）才能与燃油车竞争。”

来源：中国电业与能源2022-03-25

主流120千瓦直流快充桩单价普遍高于3万元、充电价格1元/度（谷时）～1.7元/度（峰时），安装使用成本较高。

来源：国家电网报2022-01-25

价格机制上，储能电站电价政策缺失，目前我国尚未出台储能电站相关的充电价格、上网电价、输配电价政策。在构建新型电力系统过程中，用于保障电力系统安全、电力可靠供应的储能电站难以从市场获利。

来源：国家电网报2022-01-25

价格机制上，储能电站电价政策缺失，目前我国尚未出台储能电站相关的充电价格、上网电价、输配电价政策。在构建新型电力系统过程中，用于保障电力系统安全、电力可靠供应的储能电站难以从市场获利。

来源：北极星储能网整理2022-01-17

特别是由于户外充电桩不足、充电价格不均等原因，入户充电问题比较普遍，“人车同屋”导致火灾亡人率居高不下。2021年10起典型火灾爆炸事故相 关 阅 读韩国储能项目又双叒叕起火了！！

来源：中国新闻网2021-12-22

特别是由于户外充电桩不足、充电价格不均等原因，入户充电问题比较普遍，“人车同屋”导致火灾亡人率居高不下。

来源：中国能源报2021-08-11

张翔也认为，充电价格战将反噬企业。“企业热衷于价格战而忽视对充电桩的管理与运维，可能导致车主跑了很远找到充电桩后，发现被油车占位或是‘死桩’，这将打击消费者的积极性。”...张翔表示：“以上海为例，家用私桩充电价格一般为0.3元/度电左右，无停车费，而公共充电桩则需2元/度电，市区一小时停车费要20元，相比之下，公共充电桩的性价比太低，也影响了其使用率。”

来源：中国能源报2021-07-21

“司机对充电价格很敏感，某场站降价活动一结束，就会跑到别的地方充电。用户数量和充电量并不会与补贴力度一样指数型上升，甚至可能下降，收益甚至抵不过营销投入。”吴代立说。...长久来看，未来会有越来越多的私家车车型、用户到充电场站消费，这部分群体对充电价格敏感度相对较低，更在意服务体验，需要的不仅仅是按摩椅、休息室等保障性服务，而是洗车、擦车、车辆监测等功能性服务。

来源：中国能源报2021-07-21

“司机对充电价格很敏感，某场站降价活动一结束，就会跑到别的地方充电。用户数量和充电量并不会与补贴力度一样指数型上升，甚至可能下降，收益甚至抵不过营销投入。”吴代立说。...长久来看，未来会有越来越多的私家车车型、用户到充电场站消费，这部分群体对充电价格敏感度相对较低，更在意服务体验，需要的不仅仅是按摩椅、休息室等保障性服务，而是洗车、擦车、车辆监测等功能性服务。

来源：中国能源报2021-06-23

近日，国网（山东）电动汽车服务有限公司发布的一则声明称，今年以来，个别充电运营商引入野蛮资本，大搞1分钱充电、0服务费等低价促销和恶意竞争，严重扰乱了山东区域正常充电市场秩序，误导电动汽车车主充值充电，

来源：北极星储能网2021-05-21

补贴标准：对备案充电价格不高于（含）1元/千瓦时的，按实际充电量给予0.1元/千瓦时补贴。二、申报要求（一）申报流程由市新能源和智能网联汽车产业发展联席会议办公室另行制定发布。