来源：36氪2017-05-22

也是出于目的地充电汽车通常会停留较长时间（当然也有技术不成熟的成分），witricity的witricitydrive?...目的地无线充电解决的痛点，仅仅是电动汽车的车主在回到家后，不必专门将充电接口与汽车连接，算是电动汽车用户体验的一个小改进；但充电公路在理想状态下可以为行驶中的汽车进行充电，在未来输出功率大到超过行驶的电力消耗速率后

来源：林洋能源2017-02-17

该系统通过智能光充储控制系统，利用储能平衡光伏和负荷，平抑负荷波动，满足充电汽车的充电需求。2、智能光充储系统将车棚光伏、储能系统、部分充电桩和部分重要负荷通过公共接入点(pcc)接入外电网。

来源：电力工程技术2017-01-20

4.3投资收益分析充电桩设在住宅小区中，汽车每次充电行驶100 公里，第一年每日充电汽车数为5 辆，第二年日充电汽车数为10 辆，第三年日充电汽车数为15 辆，以此类推。

来源：中国网2016-11-25

《关于尽快启动电动汽车充电设施规划建设的建议》提案，建议作为国际旅游城和首批国家全域旅游示范区的大足，应该率先规划和建设电动汽车充电基础设施，以满足新能源充电汽车的充电需求。

来源：湛江日报2016-11-17

这两个充电桩分别是60kw直流充电桩和42kw交流充电桩，支持市场上大部分型号的充电汽车。其中直流充电桩可提供快速充电，不到一个小时就能把电充满。赤坎局现场验收人员介绍。

来源：亮报2016-11-02

我们也会在一些老旧的小区里面覆盖充电网络点以满足市民对充电汽车的需求。金山供电公司营销部工作人员许立介绍。...小区停车场安装了16个新能源车充电桩，可分别为纯电动汽车和混合动力汽车充电。据介绍，1辆新能源汽车在此只需充电1小时就能充满。充电采用网络远程控制，具有快速、高效、安全的特点。

来源：天山网2016-10-27

已初步选定在8个公交首末站建设8座充电站、1000个充电桩，先从新能源公交车辆开始推广。未来可根据社会充电汽车推广应用情况，在公交车首末站内再增设充电桩，兼顾社会车辆充电。

来源：中兴通讯2016-10-20

目前国内以北上广深为代表的城市电动汽车的增加态势也非常明显。北京市是充电汽车数量最多的城市，2015年初的统计显示，北京电动汽车数量已超过2万辆。...而汽车充电的需求也随着电动汽车的发展快速增长，据分析机构的预测，2020年全球充电桩的数量将为2011年的80~100倍。

来源：中国连云港政府门户网2016-09-21

工作人员告诉笔者，这两个充电站就是在今年刚刚建成的，使用的充电汽车并不多，主要是外地车。...，纯电动汽车充电服务价格按充电电度收取。

来源：山西能源监管办2016-09-06

各项利好政策和具体措施，有效解决了目前充电汽车发展共性问题，得到市民的广泛支持。二是加强统筹，形成建设充电桩合力。...二、太原市电动出租车更换和充电桩建设情况2013年11月，国家四部委批准《太原市新能源汽车推广应用实施方案》，同意太原市成为国家第一批新能源汽车推广应用城市，在新能源汽车生产、购置、使用等方面获得国家政策和资金支持

来源：南度度2016-09-05

特斯拉充电桩的运营模式就是典型的企业主导型。作为整车厂商的特斯拉，在解决充电汽车充电问题上，很有自己的一套。...据悉，南方电网旗下电动汽车充电服务聚合平台度度充将于近期上线。

来源：电动汽车时代2016-08-31

在无锡，首批新能源汽车充电桩将在无锡东站停车楼安装完成，正在进行最后调试，此次建设的9个充电汽车桩，其中7千瓦交流充电桩7个，60千瓦直流充电桩2个。

来源：新浪汽车2016-08-31

怎么样能够优化配置让真正的充电汽车组在这个感受上变得便捷，在做充电站建设的前期，对车辆的服务情况进行分析。...，我们新能源汽车作为很重要的端，我们也经常跟内部和外部合作方分享，真正的电动汽车会是我们除了生活以外最大用电的需求端，这个用电的需求端将带来无限商业模式的可能。

来源：新华社2016-08-31

据了解，太原市对于充电汽车实行阶梯电价，为了节约成本，大多数出租车司机会选择在平谷期充电，一次充满80多度电，按总价0.9792元/度计算，大约能跑400公里，每公里所需电费约0.2元，和以前的车相比，

来源：滁州日报2016-08-05

，以满足职工充电汽车充电需求，充电设施以慢充桩为主;新建公共建筑物停车场和社会公共停车场，按不少于规划20%的比例配建充桩，充电设施以快充桩为主;新建住宅小区停车位应全部预留充电桩建设安装件，配建的充电桩原则上不少于规划停车位的

来源：EEWORLD2016-08-04

比如在北京广州等地，就多次出现相关报道，提到车主在于物业交涉不成，最后或以私搭，或不得已使用不符合规格要求的电源充电的情形出现，而这样的事情多了，见诸网络报端，也会影响车主选购充电汽车，尤其是纯电动汽车的热情和信心

来源：中电新闻网2016-07-19

其中充电服务费价格是每千瓦时0.45元，为全国最低，目的就是让利于出租车司机，更加有助于电动出租车在全市的推广。很显然，有市场就会有需求，充电汽车推广得越来越多就会倒逼充电桩的建设速度加快。

来源：中国电动汽车网2016-07-12

对此规定，许多电动汽车用户不禁拍手称快。据了解，充电汽车充电期间另收停车费这一现象在我国各地区普遍存在，令电动汽车用户们头疼不已。一般而言，电动汽车充电成本主要分为两部分，即基本电费和充电服务费。

来源：充电桩视界2016-07-11

最有趣的地方在于，柴油巴士安装了巨大的燃料箱，效率很低，要为80或者120加仑的柴油巴士加满油，用的时间比我们的充电汽车充满电还要长。...相关阅读：【关注】充电桩建设及运营难点何在？政策+资金：电动汽车充电设施发展的靠山有充电桩电动汽车就多快好省了吗？【思考】质量、资源问题严重充电桩市场引人忧！

来源：中国电动车网2016-07-11

据了解，充电汽车充电期间另收停车费这一现象在我国各地区普遍存在，令电动汽车用户们头疼不已。一般而言，电动汽车充电成本主要分为两部分，即基本电费和充电服务费。