来源：中国企业报2017-01-10

此外，《外资投资产业指导目录》中放开了更多对汽车领域和新能源汽车电池方面的外资准入限制。...在众多管理规则下，多数电池企业会被拒之门外，而且会导致车企更换电池供应商。对于电池行业而言冲击不仅仅是日渐严酷的管理制度，逐渐放宽的电池制造市场也加大了企业之间的竞争。

来源：电池中国网2016-12-19

随着调查的深入，2016年5月，政府相关部门宣布要对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》进行修改。...《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》第二次修订稿删掉了动力电池企业目录作为硬性条件的规定。《汽车动力蓄电池行业规范条件》似乎又回到了推荐性标准(自愿申请)的位置。

来源：北极星售电网2016-12-02

按照国家关于售电侧市场管理规则，结合湖南实际，明确售电主体市场准入、退出规则，以注册认定代替行政审批，明确一注册、一承诺、一公示、三备案具体流程，市场准入和交易过程做到公平开放、规范透明；研究制定配售电公司提供保底供电服务的具体办法

来源：北极星售电网2016-12-02

按照国家关于售电侧市场管理规则，结合湖南实际，明确售电主体市场准入、退出规则，以注册认定代替行政审批，明确一注册、一承诺、一公示、三备案具体流程，市场准入和交易过程做到公平开放、规范透明；研究制定配售电公司提供保底供电服务的具体办法

来源：民建中央网站2016-10-17

二、新能源汽车目前的发展状况1、工信部公告的车型情况自2009年，工业与信息化部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》以来，已经有50家左右的乘用车企业通过了企业准入审查，获得新能源汽车生产资格，

来源：高工电动车网2016-10-14

今年8月份，工信部对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》重新修订后再次发布，其中对征求意见稿提高了企业的准入门槛，在产品方面，在车载能源和驱动系统的集成、匹配能力，在设计、仿真、试验验证等方面相应增加或提高了要求

来源：中国环保在线2016-09-26

结合试点经验，上述条例基本明确了全国碳市场的总体框架以及管理规则，但交易平台设置、配额分配及使用规则、交易主体准入、核证自愿减排量(ccer)抵消机制以及由碳交易市场衍生的碳金融体系发展等具体问题则仍有待进一步研究和明确

来源：高工电动车网2016-09-19

四、动力电池新国标根据《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则(修订版征求意见稿)》，动力蓄电池(包括超级电容器)单体和系统生产企业必须满足《汽车动力蓄电池单体和系统生产企业延伸检查要求》，否则搭载该电池的新能源车辆将无法

来源：中国环保在线2016-09-13

兴业银行首席经济学家中国首席经济学家论坛理事鲁政委表示，虽然全国碳市场的总体框架以及管理规则已经确定，但交易平台设置、配额分配及使用规则、交易主体准入、核证自愿减排量(ccer)抵消机制以及由碳交易市场衍生的碳金融体系发展等具体问题则仍有待进一步研究和明确

来源：充电桩视界2016-09-10

工信部：新能源车企准入门槛大幅提高8月12日，工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》，在《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（工产业【2009】第44号公告）的基础上进行了优化

来源：21世纪经济报道2016-09-06

正如孟祥峰所言，此前工信部对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(工产业第44号公告)进行了修订，并于8月12日，在其官网发布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》，截止日期到

来源：锂电大数据2016-09-02

今年4月，工信部发布了关于符合《电池行业规范》企业申报工作的补充通知及随后《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》 的公布，为动力电池行业设置了准入门槛。

来源：金融时报2016-08-30

结合试点经验，《管理条例》基本明确了全国碳市场的总体框架以及管理规则，但交易平台设置、配额分配及使用规则、交易主体准入、核证自愿减排量(ccer)抵消机制以及由碳交易市场衍生的碳金融体系发展等具体问题则仍有待进一步研究和明确

来源：雪球2016-08-26

最近国家工业和信息化部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》时，特别将高效储能器作为解决新能源途径之一写入了规则，作为高效储能器的代表，飞轮储能在汽车上应用有着巨大潜力。

来源：雪球2016-08-23

最近国家工业和信息化部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》时，特别将高效储能器作为解决新能源途径之一写入了规则，作为高效储能器的代表，飞轮储能在汽车上应用有着巨大潜力。

来源：长江商报2016-08-22

意见稿对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》进行了修订。虽然由只是由规则变成了规定，字面上仅一字之差，但是在约束力上后则明显提高了不少。肖越说。...肖越觉得越来越难，源自我国拟提高生产新能源车企的准入门槛。8月12日，工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》(简称意见稿)。

来源：欧多瑞2016-08-19

在此之前，新能源汽车遵循的是7年前颁布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》。随着新能源汽车的投资进一步升温，乱象丛生。于是，工信部在管控方面首先出手。...2016年8月12日，工信部公布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》(下称：意见稿)，对新能源汽车企业准入和产品准入条件进行了修订。

来源：中国工业报2016-08-19

对照此前施行的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(工产业第44号公告)(以下简称原规则)，征求意见稿将原有的14条规定拓展为28条，从条款数量上就可看出规定较之前更加具体细致。...申请企业需具备生产新能源汽车产品所必需的设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力，符合《新能源汽车生产企业准入条件及审查要求》(以下简称《准入条件》)，符合相应的常规汽车生产企业准入管理规则

来源：第一电动网2016-08-18

近日，工业和信息化部对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(工产业第44号公告)》进行了修订，字面上虽然仅有一字之差，但是约束力明显不同，新《修订稿》对企业的约束力有着明显提升，从中也我们也可以看出新能源汽车政策调整思路逐渐明朗化

来源：电池中国网2016-08-15

为了分析方便简化，09年发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》定义为09版规则，5月的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则(修订版――征求意见稿)》称为5月版规则，8月的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定