来源：中国充电联盟2018-03-12

3+2格局：目前已形成以国网、普天、上汽安悦3大央企或国资背景的运营商;以及特来电、星星充电两大民营运营商。...截至2018年1月，通过联盟内成员整车企业采样车桩相随信息数据369526条，其中建设安装私人类充电桩245683个，整体未配建率约33.5%，其中约19.1%是由于集团用户采购纯电动轿车作为出租车、分时租赁用车等运营专用车辆而不需要车企随车配建充电设施所致

来源：江苏省盐城供电公司2018-02-22

具体来说，e充电app是实现智能化充电服务，在国内市场有名气、有良好市场口碑，注册用户数超过17万人，已开通充电卡超过14万张，服务电动汽车用户超30万人，占国内60万乘用车保有量的50%；e约车app实现分时租赁

来源：中国证券网2018-02-11

北汽新能源参与建设了4.6万个公共充电桩并自建3.2万个私人桩;换电模式上，已投放运营106座换电站、5000台换电车辆;旗下共享出行平台轻享出行已覆盖12个城市，运营车辆超过8000辆，成为全国第四大分时租赁运营商

来源：厚势2018-01-30

为突破市场瓶颈，整车厂及运营商等积极探索除传统销售模式外的新型商业模式并取得一定进展。...我国对电动物流车商业模式进行了相关研究，但研究工作多集中在对传统销售模式下电动物流车相对于传统燃油物流车全生命周期的经济性优势分析 ，少部分研究涉及传统销售模式和以租代售长租模式的比较，总体缺乏对新型商业模式(如分时租赁

来源：第一电动网2018-01-18

滴滴本身已经手握数万的电动汽车司机存量用户，再加上已经开始布局电动汽车分时租赁，为了保证运营效率势必会面临充电问题，此时国内已建成大量的公共充电设施同时也面临运营效率低，回报周期长的问题，那么优先整合这些公共充电资源就是小桔充电承担的使命

来源：重庆商报2018-01-17

为此，国网重庆市电力公司在2016年就打造了e+租车电动汽车分时租赁平台app租赁车，目前该平台已接入环球车享、盼达用车、智道出行等多家运营商，开拓了753个分租点，投放3157辆电动汽车，接入了3246

来源：通信信息报2017-12-01

运营商可在充电桩上安装液晶屏或广告灯箱，提供广告、新闻、天气等咨询；也可以与车商合作，提供在线一站式服务，配合电动汽车的分时租赁，为电动车4s店提供数据分析；或是构建强大的充电桩网络，包括各大运营商充电桩

来源：电力头条APP2017-11-22

随着智能手机的发展，车联网、物联网行业的发展，我们对网约车平台的使用越来越广泛，近两年来我们也开始对短时间的租车分时租赁的使用也越来越熟悉、越来越享受这样的过程。...供电商的基础上我们还有更多充电桩的制造商、设备商，然后再上层的基准还有我们充电桩的充电服务运营商，比如刚才我们介绍的国网、特来电这种运营商。

来源：电力头条APP2017-11-22

车的运营系统平台当中我们会有公共交通智慧平台、物流运营平台、分时租赁运营平台、个人车辆运营等等，包括能够接到城市公共的管理平台，接受政府的监控。...我们的平台信息数据，包括车装、运营商和各个运营之间实现互联互通以后，它的信息通过大数据分析就可以实现，还有物流众包，只要平台当中的物流车运营商，包括个人的运营都能够通过这个平台的信息推送，可以收到订单物流的信息等等

来源：中安在线2017-11-10

近些年来，我省十分重视电动汽车充电基础设施建设，发展势头良好，国有、民营、外资企业纷纷参与建设运营，形成了车企主导、运营商主导、分时租赁等多种建设运营模式并存的格局，截止2016年年底，我省累计建成充电桩数量

来源：专用车那些事儿2017-11-02

：根据不同运输货物类型，选用专用车辆，最大程度降低生产成本和运营成本，提高服务质量;分时租赁：充分发挥“互联网”技术，有效整合司机、货源、车源等，加强增值运营服务满意度3、充分提升运营效率解决突出性能问题...关注政策调整动向技术创新：跟踪补贴政策技术要求，加强关键技术突破，提升产品质量和性能运营要求：跟进补贴政策3万公里要求，加强使用管理，优化运营环境成本要求：跟踪补贴政策标准要求，把握成本控制，提高综合成本竞争力2、创新运营商业模式定制化服务

来源：巨典充电桩展2017-09-21

据悉，由于充电新旧协议不统一，充电运营商多而分散。运营商与用户存在一个信息差，很多充电桩处于闲置状态，或者已经损坏。...这座电站的主要盈利来源是，充电费用中除去电费的充电服务费，此外还有分时租赁、洗车、招商广告、车友活动等增值服务来增加收入，富电集团庞雷介绍道。

来源：第一电动网2017-09-15

一、电动汽车应用场景乘用车、客车、货车，主流三大车型（诸如环卫车、叉车等特种车辆，了解不深先搁一边）：客车应用公交、短途客运货车应用物流乘用车应用私人乘用、出租车、分时租赁二、公交充电方案1.行驶规律:...运营商得多花心思做好留存和服务。北汽还在部分项目推换电方案，个人对细分领域如出租车采用换电方案是认可的，很容易把区域市场做封闭掉。

来源：南方电网报2017-09-08

这些公司进行充电桩运营的商业模式主要有以下几种：自投自建自用型，主要见于公交公司、出租公司、分时租赁企业、大型的国有企事业单位等，用于给自有车辆充电，不对外运营；电动车租赁+充电服务输出型，比如沃特玛联盟...，向车企提供自产电池，再向车企采购整车；换电服务型，例如中石油、中石化在北京等地建设了一些试点项目，给当地的自有品牌单独建立换电网点，以此提供换电运营服务；充电运营商型，这种模式是当前充电运营商的主流模式

来源：经济参考报2017-09-07

首汽集团的gofun出行已经投放共享汽车10000多台，分布在核心城区的1000多个投放点;在上海，上汽集团与evcard合资成立的环球车享已投放运营6500辆;在广州，已有有车、evcard、驾呗等共享汽车运营商

来源：深圳市科陆电子科技股份有限公司2017-08-31

进入2017年以来，各大运营商、充电设备制造商纷纷将目标市场锁定在分时租赁和城市物流配送领域，充电桩应用场景得到进一步扩大。...业内人士分析，在各项政策的推动下，电动汽车分时租赁市场将进一步发展，并带动充电服务需求的增长。前两年，各大充电设施运营商还主要是围绕商业中心、酒店、地产、居民区、停车场等建设充电桩。

来源：电动汽车资源网2017-08-30

据田树春介绍,目前鼎充运营充电桩数量在3000个左右,分布在江苏、上海、海南、四川等地,其利用率能达到60~70%,多数充电桩为快充桩,主要服务于公交、商旅、分时租赁、物流及少数的私家车等。...例如在上海地区存在着十几家充电桩运营商,但是运营商之间并没有做到互联互通。对于用户而言,以前需要办理十几张卡,现在则需要安装十几个app。当然这项工作已经在推进当中。

来源：亿欧网2017-08-30

早在2015年，富电科技母公司赛特康新能源科技有限公司与上汽乘用车公司签订了一系列战略合作协议，包括1000辆新能源汽车的采购、共建充电设施、合作开展分时租赁业务等。...如充电桩、星星充电等，接口开放，其它品牌运营商也可接入，主要为用户提供充电桩查询、交易等各种服务。3、车企背景的充电桩公司。

来源：新浪南方能源频道2017-08-24

行业论坛共绘行业蓝图展会期间举办了电动物流车运营商大会、新能源公交发展趋势论坛、共享汽车大会、新能源汽车充换电技术高峰论坛、新能源汽车技术研讨会等五大主题论坛。...黄春华(环球车享汽车租赁有限公司首席市场官)： 分时租赁与新能源汽车运营天然吻合黄春华在分时租赁共享出行论坛上发言讲到，分时租赁模式与新能源汽车天然吻合，是双赢的共同选择。

来源：国家电网杂志2017-08-18

与普天新能源、特来电、星星充电等13家运营商开展互联互通，接入国家电网智慧车联网平台的充电桩总数16.5万个，占全国公共充电桩的80%。...e约车app实现分时租赁、长租短租、新能源班车服务等出行服务，在北京、天津、山东、江苏等地实现业务拓展，之后还借助16家合资公司服务体系进一步拓展推广。