来源：高工锂电2024-06-27

反应至5月动力电池装机配套上，尽管国内动力电池二强格局未变，但二线及以下动力电池企业装机量增速强劲，卡位新能源汽车二供、三供的战略也在扩大市场份额上行之有效。

来源：电池中国2024-06-25

以占据全国总装机量近一半的浙江省为例，包括分时电价政策、项目消防审查验收等环节都在逐渐收紧，6月峰谷电价差已缩小至0.7元/kwh（通常0.7元/kwh被认为是实现经济性的价差门槛）。...况且该政策预计从2026年开始实施，有分析认为，此举表明相较于动力电池，美国市场当前对中国储能电池的需求更大，依赖程度也较高，两年的缓冲期或将推动储能抢装，为中国企业出海美国提供一波机遇。

来源：我的电池网2024-06-20

届时，6c动力电池真正到来，无疑将让磷酸铁锂电池在新能源汽车赛道更有底气。...这是时隔8年，继2016年以来，国内磷酸铁锂电池装机量占比首次重回七成份额。并且在5月，我国磷酸铁锂电池装车量占比进一步提升至74%，达到29.5gwh，同比增长54.1%，环比增长15.8%。

来源：高工产研2024-06-18

其中，新能源重卡动力电池装机5.39gwh，同比增长162%，兰钧新能源、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能四家动力电池企业在重卡领域配套装机较去年同期均出现大幅增长。...据高工产研锂电研究所（ggii）统计，2023年中国商用车动力锂电池装机量29.9gwh，市场规模约200亿元。

来源：电池中国2024-06-18

作为最早布局动力电池的企业之一，比亚迪曾在2017年之前，力压初出茅庐的宁德时代，在当时中国新能源汽车动力电池装机量排名中位列第一名。然而，彼时，比亚迪电池自身供不应求，比亚迪电池一度不外供。

来源：电池中国2024-06-06

数据显示，2024年1-4月中国市场动力电池装机量120.6gwh，其中，磷酸铁锂电池装机量79.8gwh，占比高达66.1%；三元锂电池装机40.8gwh，占比33.8%。

来源：北极星储能网2024-06-05

其中，亿纬锂能23年动力电池出货量为28.08gwh，同比增长64.22%；动力电池业务实现营收239.84亿元、占总营收约五成，同比增长31.41%。...北极星储能网讯，2023年，在风电光伏装机量提升、碳酸锂价格回落提升储能经济性的带动下，全球储能需求持续提升，市场规模持续增长。3-5月，储能产业链上市企业2023年年度财务数据相继出炉。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2024-06-04

5月30日上午，中国动力电池产业创新联盟（下称“创新联盟”）秘书长许艳华在创新联盟2024年度大会上发布《中国动力电池产业面向2035发展框架研究报告》（下称《2035发展框架》），为动力电池产业的未来发展提供清晰的战略指引

来源：高工锂电2024-06-03

新能源乘用车市场装机数据显示，1-4月半固态电池装机量已达1.1gwh。同时，在低空经济的火热之下，寻找更高性能动力电池成为一大关键。...(文章来源：高工锂电，微信号：weixin-gg-lb）清陶（昆山）总投资50亿元的固态锂电池产业化项目6月即将投产，生产设备陆续进场，规划一期项目年装机量3.5gwh，三年内全部达产后年装机量将达10gwh

来源：高工锂电2024-05-27

而在2024年，不论是从车市、动力电池装机量的增长数据，还是锂电企业的市场增长预期来看，都将成为一个重要的分水岭。产业调整渐入佳境产能、价格、库存等指标是判断产业链健康与否的重要指标。

来源：电池中国2024-05-24

与新能源重卡销量一同爆的，还有重卡电池装机量和出货量。其中，装机量方面，动力电池应用分会数据显示，今年一季度，重卡车型动力电池装机量约为3012.6mwh，同比增长74.6%。

来源：高工锂电2024-05-21

从中游来看，受益于下游车厂需求的稳定增长，以及行业排产从2024年一季度“v”型结构的回升，4月份动力电池装机量依旧保持稳定增长。...4月的动力电池产业链表现稳中向好。

来源：高工锂电2024-05-21

从ggii统计的2023年全球动力电池装机量数据来看，宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、孚能科技等6家中国锂电池企业入围top 10。

来源：中国能源报2024-05-15

evtank预计，2026年我国废旧锂电池回收量将达到231.2万吨，市场规模将达到943.2亿元；此外，根据中国汽车动力电池产业创新联盟预测，2026年，我国动力电池装机量将超710gwh。

来源：电池网2024-05-13

此外，丰田与松下合资电池公司ppes、peve分别排名第七位和第十位，装机量分别为1.7gwh和0.8gwh，同比分别增长108.1%、20.0%，市场份额分别为2.2%、1.0%。...从中国企业来看，共有四家企业上榜一季度全球（不含中国）动力电池装车量top10。

来源：我的电池网2024-05-10

除了法国，中国锂电产业近几年也在欧洲大陆加速布局：作为连续七年位居全球动力电池装机量榜首的宁德时代，也正在积极地扩展欧洲市场。...值得一提的是，参与中法企业家委员会第六次会议的三家动力电池企业也是当前全球化第一阵营的电池企业，作为全球主流车企核心供应商，这些企业也均在欧洲市场布局了优质的动力电池产能。

来源：蜂巢能源2024-05-09

近日，sne research发布了一季度全球动力电池装机量数据。...1-3月，蜂巢能源三元动力电池装车量2.16gwh，排名全国第三；在插混电池领域，更是以2.52gwh的装机量排名全国第三，市占率逼近13%。

来源：北极星储能网2024-05-09

在top10中，中国企业占七席，装机量占比达62.3%。具体来看，2024年一季度，宁德时代的动力电池装车量达到了惊人的60.1 gwh，同比增长31.9%。...其中，lg新能源装机量同比增加7.8%，为21.7gwh，以13.6%的市占率排名全球第三；三星sdi装机量同比增长36.3%，为8.4gwh，以5.3%的市占率排名全球第五；sk on装机量减少8.2%

来源：北极星储能网2024-05-08

孙伟强调，和动力电池相比，储能更强调安全性。动力电池国标是允许发生热失控事件的，只要留足了足够的逃生时间即可。但储能一旦发生了严重事件，对业主投资方可能会造成极大的损失。...“仅2023年光伏发电装机量达609gw，如果只配2小时，储能需量将超过1000gwh。所以，未来新能源发电侧储能市场会远远超过现在电网侧。”在天合看来，光储融合是必由之路。

来源：国家发展改革委2024-05-07

年中国累计装机量的约9倍。...事实上，据国际能源署（iea）测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2023年全球销量的3倍多，是2023年中国产量的近5倍；2030年全球动力电池需求量将达3500gwh，是2023