来源：高工锂电2020-11-27

高工锂电获悉，宁德时代在欧洲出口的主力是给psa做动力电池配套，目前，海外订单处于满产状态。另一家动力电池企业亿纬锂能，出口的比例也在明显增长。...微宏动力海外市场主要集中在印度、俄罗斯、新加坡等国，主要给港口重卡、客车等配套快充动力电池。

来源：高工锂电2020-10-21

此外，广汽aion s、上汽通用五菱宝骏系列及神车宏光miniev也表现出超强的增长势头，成为动力电池配套领域的“香饽饽”。...需要说明的是，宁德时代已于9月正式供货特斯拉，抢食国产model 3电池配套蛋糕，相信随着特斯拉新车型需求不断释放，宁德时代动力电池有望迎来新一轮的增长，市场份额将进一步提升。

来源：高工锂电2020-09-25

动力电池配套上，宁德时代（131款，含江苏时代）、比亚迪（20款）、亿纬锂能（14款）、鹏辉能源（13款）、国轩（11款）配套前列。...高工锂电对第10批目录产品的动力电池配套情况进行了详细梳理，且看下文：乘用车：高合hiphi x亮相 中航配套赛力斯41款新能源乘用车中，三元电池车型26款，占比63.4%，配套lfp电池车型14款，占比

来源：电车汇2020-07-20

坚瑞沃能表示，根据本次签订的战略合作协议的约定，公司拟与合作方悍马重庆共同合作开发悍马g1.5定制运营车型，并在车辆的动力电池配套、投放运营及电池回收等方面展开全面合作，公司作为该项目专属合作方，预计在未来五年内将使用不低于

来源：高工锂电2020-07-20

高工锂电获悉，参与上述16款车型的动力电池配套企业有11家，并集中在宁德时代、国轩、鹏辉、比亚迪、力神等电池企业。...参与上述16款车型的动力电池配套企业有11家，并集中在宁德时代、国轩、鹏辉、比亚迪、力神等电池企业。面对严峻的产业形势，拥有超7亿农村居民的农村乡镇等市场无疑成为电动化探索的新蓝海。

来源：高工锂电2020-07-16

自主品牌失守、合资/新势力猛攻下，国内主力车型产销量及其动力电池配套随之也在发生巨大的变化。...摘要：为保障优质动力电池的供应，包括自主品牌及合资车企的热销车型电池供应商倾向于采购2-3家电芯。这也加剧了电池企业在热销车型配套比例的竞争。

来源：爱卡汽车2020-07-10

除了轮船、矿车等新的动力电池配套领域之外，宁德时代还迅速搭上“新基建”的快车，开始涉足充电桩领域。...作为一家电池生产商，虽然新能源汽车动力电池目前仍是它最大的收入来源，不过随着汽车动力电池竞争愈演愈烈，市场占有率不断被挤压，宁德时代此时在其他领域动作频频，则是为了扩展业务范围，在电池应用层面做更多的尝试

来源：易车网2020-07-07

、新能源、车用动力锂离子电池系统生产，为新型嵌入式电动汽车提供动力电池配套。...需要指出的是，尽管在国内“不香”，但软包电池在国际市场上蓬勃发展。2019年，全球销量排名前十的新能源乘用车中，软包电池配套上升至 4 款。

来源：电车汇2020-06-16

这则消息发布后，电车汇随即对宁德时代动力电池配套量前几名的企业——宇通客车、上汽集团、中车时代、北汽新能源、广汽新能源、东风汽车等企业主管电池的工程师进行了访问和咨询，他们纷纷表示，尚未接到宁德时代类似的质保承诺

来源：NE时代2020-06-15

2020年5月动力电池配套总电量为3.51gwh，较上月轻微下滑3%，主要原因是台数增长主要来自于宝马、南北大众等phev车型维持了较高的产量。...bms领域，一众与外资品牌绑定的外资系厂商开始长据top行列，加上车厂自供、电池厂配套供应，留给第三方bms企业的发挥空间有限，格局将日趋明显。

来源：高工锂电2020-06-05

随着地摊经济升温，相关的车型配套动力电池企业或将受益。...相应车型动力电池配套企业主要包括宁德时代、安驰科技、远东电池、鹏辉能源、力神电池、超威创元等。“地摊经济”瞬间火爆，作为摆摊流动载体之一，新能源汽车也顺势“热”了一把。

来源：高工锂电2020-05-29

高工锂电获悉，当前合资品牌新能源车型主要由包括宁德时代在内的少数几家动力电池配套，其中phev的动力电池主要车型由宁德时代完成，仅丰田卡罗拉、奔驰e300 el等少数车型选择松下、ski。

来源：高工锂电2020-05-25

2020年国内自主品牌新能源汽车受外资、新势力双重夹击，动力电池配套变数丛生。...受国产model 3量产交付带动，松下和lg化学国内电池装机量大幅增长，首次闯入q1动力电池装机量top 10。有必要指出的是今年下半年，宁德时代确认供货特斯拉，正式加入特斯拉电池配套队列。

来源：高工锂电2020-05-19

从动力电池配套来看，合资品牌动力电池选择国产化趋势明显，且集中度较高。产量top10企业中，除天津一汽丰田外，其余9家企业均有搭载宁德时代电池。...此外，国内动力电池的快速发展，已形成一批与国际动力电池厂商竞争的对手，这也加速了外/合资车企加速国产动力电池的导入。

来源：高工锂电网2020-05-15

2020年1-4月比亚迪动力电池装机量配套车企分析（kwh）备注：该数据含西安众迪数据来源：高工产业研究院（ggii）从其配套的企业领域来看，1-4月比亚迪动力电池配套新能源乘用车约28,523辆，同比下降

来源：电池中国2020-05-15

4月份华鼎国联7.38mwh动力电池配套的均是奇瑞eq1车型，系统能量密度仅为140.1wh/kg，续航里程也只有251km。...市场洗牌残酷 前4月电池装机企业仅52家 动力电池应用分会数据显示，今年1-4月共有52家电池生产企业为我国新能源汽车配套动力电池，这一数字较2019年年底的79家再减少27家，不少电池生产企业被挤出新能源汽车赛道

来源：起点锂电大数据2020-05-14

其中，宁德时代在专用车领域的动力电池配套量高达323.22mwh，市场占有率超过5成，达到51.18%。...从产量来看，1-4月与4月份新能源专用车产量top 10如下图所示：数据来源：起点研究院（spir）第一部分：1-4月专用车电池装机量分析从动力电池装机量看，1-4动力电池总装机量为9.31gwh，同比下降

来源：高工锂电网2020-05-07

对宁德时代而言，此举也意味着其高调切入工程机械领域的动力电池配套。两大龙头企业握手的大背景是，环保压力及2020年“新基建”需求拉动下，工程机械的电动化也在明显加快。...如矿卡、泥头车等因工作环境恶劣且存在普遍超载的情况，电动化对电池循环寿命、充电速度、电流稳定输出等要求更高。这也就意味着，对于动力电池企业而言，能否切入该领域，还面临一定的技术门槛。

来源：电池中国网2020-04-30

935.39mwh，在专用车细分领域，动力电池配套也基本由头部企业占据。...数据来源：动力电池应用分会（单位：mwh）从动力电池装机量来看，2019年n2类新能源电动货车动力电池装机量约为1174.65mwh，其中，亿纬锂能、国轩高科、宁德时代、力神电池、比亚迪等五家企业装机量就达到

来源：高工锂电2020-04-16

从动力电池配套情况来看，第331批公告主要有以下特点：1、配套电池企业数量大幅增长本批公告申报车型数量达306款，较330批公告增加156款，受此影响，配套电池企业数量大幅增长达到46家（含pack企业