来源：电池中国网2017-05-26

三款车配置了三元锂电池，配套电池生产企业分别为华霆动力和爱思开；奇瑞汽车配置的锂电池未标明电池类型。...这批装配比亚迪磷酸铁锂电池的新能源车获得补贴共计26,141.5万元，稳居第一；装配宁德时代磷酸铁锂电池的新能源车获得补贴共计1,858.5万元，尾随其后；装配爱思开三元锂电池的新能源车获得补贴共计1,498.5万元，名列第三；装配万向一二三、华霆动力

来源：搜狐汽车2017-05-05

华霆动力与江淮新能源车型的关系？华霆动力主要从事新能源汽车动力系统总成及关键部件的研发及制造，其核心业务为乘用车动力电池系统(含成组及管理系统)，并作为一级供应商为国内外多家主机厂提供配套服务。

来源：高工锂电网2017-04-06

而华霆动力虽然规模不大，但在新能源汽车领域颇具盛名，此番与江淮合作也是期望在新能源汽车风起云涌之时，抢下一块肥肉。...2、与pack厂家合资2015年11月17日晚，江淮汽车发出公告，公司将出资3000万元与华霆动力合资成立一家研发、生产新能源汽车用电池重组及电池管理系统(bms)的合资公司，双方各持有50%的股权，合资公司产品应优先供应江淮汽车

来源：电池中国2017-03-01

第三种情形则是专业从事动力电池pack的企业，普莱德、北京爱思开、上海捷新、华霆动力、欧鹏巴赫、欣旺达、德赛等均在此列。据了解，专业电池pack企业的市场份额约占20%。

来源：网易汽车2016-12-19

在动力电池：全球竞争格局与下一代技术讨论环节中，华霆动力ceo周鹏东作为主持人与风日产启辰事业部副部长洪斌、比克电池副总裁廖振波、卓能动力董事副总裁邓纶浩就动力电池的安全性、能量密度、成本、产能等问题展开了深度的探讨

来源：动力电池网2016-10-20

、冠明能源江苏省：华霆动力、山河动力、杰拓腾动力、东莞钜威、墨工动力、中聚雷天、艾比柯、国新动力、中元动力安徽省：国轩高科、中船重工鹏力、安徽力高、索尔新能源、芜湖天元、博强新能源、锐能科技广东省：比亚迪

来源：中汽技术信息mp2016-10-18

目前这类企业参与者众多，但技术相差较大，国内处于竞争前列的企业主要有科列技术、亿能电子、冠拓、力高新能源、华霆动力、上海妙益等。...新能源汽车与传统燃油汽车最大的区别是用动力电池作为动力驱动，而作为衔接电池组、整车系统和电机的重要纽带，电池管理系统bms的重要性不言而喻，bms是动力电池组的核心技术，也是整车企业最为关注的环节。

来源：汽车之家2016-09-19

在2015年，江淮汽车与华霆(合肥)动力技术有限公司在合肥合资成立一家研发、生产新能源汽车用电池重组及电池管理系统(bms)的合资公司，江淮与华霆双方各持股50%。

来源：高工锂电2016-08-05

第三种是专业从事bms设计、生产和动力电池系统pack的企业，包括普莱德、北京爱思开、上海捷新、华霆动力、欧鹏巴赫、欣旺达、德赛等。...华霆动力技术有限公司ceo周鹏告诉高工锂电，动力电池系统的研发需根据车厂客户特定车型的具体需求进行,经过立项、方案设计、内部试制、样品测试、联调联试、国标认证、产品定型、向工信部交申请、工信部审查、工信部发布公告等阶段

来源：高工产研2016-07-26

其中比亚迪、长安新能源长期坚持关键零部件自行研发生产，掌握三电系统的研发;北汽通过普莱德，besk、北汽新能源，江铃新能源自建三电实验室掌握三电系统的研发生产，奇瑞合资欣旺达组建奇达，江淮合资华霆动力，

来源：EV世纪2016-07-07

公告信息显示，这款车的储能装置种类为三元锂离子电池，生产企业为华霆(合肥)动力技术有限公司。ev世纪从华霆动力方面了解到，iev6s的电池系统由该公司提供，电池单体则由三星生产。

来源：电新深度观察2016-05-30

如华霆动力创始团队来自于特斯拉，技术实力在国内名列前茅，客户聚焦为乘用车(江淮为主)。...市场主流的动力电池选择方案主要为两种：①三元电池+高效的电池管理系统 bms，②磷酸铁锂电池+相对简单的电池管理系统。

来源：南方财富网2015-12-23

江淮汽车公司11月宣布，拟与华霆动力技术在合肥市合资成立一家研发、生产新能源汽车用电池组及bms的合资公司。双方各出资3000万元，分别持股50%。比亚迪比亚迪的电动汽车配套自己的电池及电池管理系统。

来源：中国电力报2015-07-31

华霆动力技术有限公司的一位负责人介绍，目前日韩企业在生产成本和技术上都整体领先于国内动力电池企业。...目前,我国锂电池生产企业有2000到3000家，在动力电池供不应求下，许多企业开始生产动力电池。7月24日，中国北方车辆研究所动力电池试验室主任王子冬在 cas投融界科技产业沙龙上表示。

来源：电动汽车时代2015-07-20

江淮：电池管理系统与华霆动力联合研发江淮第五代电动车采用三元锂电，电池管理系统与华霆动力联合研发，华霆动力董事长周鹏2009年前在特斯拉担任研发总监和动力系统总工程师，特斯拉独步同侪的电池管理系统技术周鹏了如指掌

来源：高工锂电网2015-07-17

华霆动力技术有限公司的一位负责人介绍，目前日韩企业在生产成本和技术上都整体领先于国内动力电池企业。...在新能源整车产量快速增长的同时，配套动力电池的产量却出现缺口，动力电池企业随之大肆扩张产能。在这股浪潮的搅动下，动力电池企业的心态似乎也浮躁起来。