来源：搜狐公众平台2016-05-16

一位自称在边陲二线城市充电桩运营公司就职的网友答道，以我所在的城市为例，算上特许经营权的转让费用，在电动车尚未普及的现在，是怎么都没法平衡盈亏的，而且，充电站单桩每天的翻牌率实在太低，即使每次都采用30分钟的快充模式

来源：汽车内参2016-05-16

一位自称在边陲二线城市充电桩运营公司就职的网友答道，以我所在的城市为例，算上特许经营权的转让费用，在电动车尚未普及的现在，是怎么都没法平衡盈亏的，而且，充电站单桩每天的翻牌率实在太低，即使每次都采用30分钟的快充模式

来源：车聚网2015-12-22

好了，有人提议，为了保证国家电网不被压垮，每个充电桩只能设定为960秒的快充模式，排队长点就长点，这样总该解决问题...80千瓦时的电池容量在1小时快充模式下耗电125千瓦时，损耗就高达56.25%，而在96秒内充电80千瓦时，其损耗绝对远不止这么点，这对整个充电系统的散热要求达到了一个极其变态的高度!

来源：北京晚报2015-12-04

张先生说，即使是快充模式，也需要40分钟到1小时的充电时间，有时候电动车主将车连接好电源之后，自己就走开了，车充好了也不回来挪车，给别的车主造成了麻烦。...记者在海淀区东升大厦地上停车场看到，这里的充电桩有普天设立的3个快充、5个慢充，共计8个充电桩，然而所有充电车位上都停满了车，仔细一看正在充电的电动车不到一半。

来源：高工锂电网2015-12-04

来自微宏动力的多元复合锂电池一些固定路线的中短途更适合快充模式，快充比较适合城市公交系统。...事实上，对于快充和慢充孰优孰劣并没有定论，在不同的应用场景和细分市场二者都能找到适合发展的模式和空间。如果单从使用习惯来看，快充模式无疑更符合市场需求。

来源：北京晚报2015-12-02

张先生说，即使是快充模式，也需要40分钟到1小时的充电时间，有时候电动车主将车连接好电源之后，自己就走开了，车充好了也不回来挪车，给别的车主造成了麻烦。...记者在海淀区东升大厦地上停车场看到，这里的充电桩有普天设立的3个快充、5个慢充，共计8个充电桩，然而所有充电车位上都停满了车，仔细一看正在充电的电动车不到一半。

来源：滨海时报2015-12-02

中科泰能科技发展有限公司总工程师吴振龙告诉记者，高能镍碳超级电容电池具有高功率充放电特性，可以采用大电流15-20分钟快充模式，满足公交车线路循环发车的运营需要;并且电池能量密度较大，一次充满电可以满足每天行驶

来源：北方网2015-12-01

该公司总工程师吴振龙介绍，该电池具有高功率充放电特性，可以采用大电流15至20分钟快充模式，满足公交车线路循环发车的运营需要;运用在纯电动公交车上，一次充满电可以满足每天行驶200至300公里的能量需求

来源：第一电动网2015-11-27

这批车是150度电的纯电动大巴，满载至少能跑15公里，采用快充模式，十分钟就能补电40度。沃特玛创新联盟的技术人员介绍到。

来源：第一电动网2015-11-25

补助标准：同期同类型天然气公交车购车价格为基准，按照不增加企业购车负担的原则，在扣除国家补助基础上，给予地方差额配套补助;对市区公交企业在公交场站内投资建设电动公交充电设施项目的，按照充电设备的实际投资额，快充模式

来源：第一电动网2015-11-25

据悉，该模式已在渭南、临汾、铜陵、惠州、无锡等十多个城市落地运行，证实了浅充浅放的快充模式的实际可行性。...在循环寿命上，沃特玛创新推出快充模式，利用浅充浅放原理提升电池产品的循环寿命，为电动汽车充电难提供了一个很好的解决思路。

来源：高工锂电网2015-11-20

据悉，该模式已在渭南、临汾、铜陵、惠州、无锡等十多个城市落地运行，证实了浅充浅放的快充模式的实际可行性。...在循环寿命上，沃特玛创新推出快充模式，利用浅充浅放原理提升电池产品的循环寿命，为电动汽车充电难提供了一个很好的解决思路。

来源：高工锂电网2015-11-17

据悉，该模式已在渭南、临汾、铜陵、惠州、无锡等十多个城市落地运行，证实了浅充浅放的快充模式的实际可行性。...在循环寿命上，沃特玛创新推出快充模式，利用浅充浅放原理提升电池产品的循环寿命，为电动汽车充电难提供了一个很好的解决思路。

来源：电动汽车资源网2015-10-15

，比如快充模式、快换模式等等，也有移动充电设备，而移动补电车比较罕见，算是另外一种创新。...三者的结合，使车主、电车、充电设备、移动补电车电等完美结合在一起，颠覆了传统充电运营模式。

来源：中国证券网2015-10-09

同时，通过采用直流快充模式，半小时充电能支撑新能源车续航100公里。...同时，充电网络作为电动汽车推广的关键因素，在政策大力扶持和盈利模式逐步清晰的推动下，我国充换电设备迎来千亿市场空间。

来源：能源杂志2015-09-08

与自用充电桩主要采取交流慢充不同，公用充电桩主要采用直流快充模式，半小时充电就能支撑普通新能源汽车续航100公里。...按照一辆车对应1个慢充、0.2个快充计算，预计至2020年将会催生500万个慢充和100万个快充的市场需要。而新能源汽车销量的强劲势头增加了对充电桩的需求，那么，各个地方的充电桩建设近况又是怎样的?

来源：能源杂志2015-09-08

与自用充电桩主要采取交流慢充不同，公用充电桩主要采用直流快充模式，半小时充电就能支撑普通新能源汽车续航100公里。...按照一辆车对应1个慢充、0.2个快充计算，预计至2020年将会催生500万个慢充和100万个快充的市场需要。而新能源汽车销量的强劲势头增加了对充电桩的需求，那么，各个地方的充电桩建设近况又是怎样的?

来源：高工锂电网2015-08-31

今年以来，微宏动力频频传出利好消息，比如搭载微宏lpcotm多元复合锂电池的100辆8.5米福田纯电动大巴交付江苏徐州公交，全面开启江苏徐州市纯电动公交大巴快充模式;200辆搭载微宏动力快充电池的大金龙插电混动大巴交付绍兴柯桥区等

来源：电动汽车时代2015-08-25

山东青岛2015年还至少将新建5000个充电桩，年底充电桩将达5000个;大连 两年新建1100个充电桩，电动车将开启快充模式。...2015年1月14日，国内首个高速快充网络京沪高速公路电动汽车快充网络已全线贯通。京沪高速全程1262公里，国家电网公司在沿线建成50座快充站，平均单向每50公里一座快充站。

来源：广东易事特电源股份有限公司2015-07-13

夜间采用慢充模式，有利于提高动力电池的使用寿命;日间运行中的补充充电采用快充模式，有利于提高运营效率。...后续二期、三期建成后将拥有近300个充电桩，届时在满足纯电动大巴车的充电需求外，可向广州科学城及周边私人电动小汽车开放，提供直流快充服务。