来源：盖世汽车2019-09-10

这位将一生奉献在教育科研的工作者表示，目前中国大力发展的长续航纯电动汽车并不节能减排，通过对长里程纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、微小型纯电动汽车、增程式电动汽车五种新能源车型分析，他认为

来源：高工锂电2019-09-10

其余两款插电式混动车型的纯电续航也高达80-100km，在同类车型中纯电续航里程最高。...高工锂电对第8批推荐目录的车型配套情况进行了分析，且看下文：1.乘用车：能量密度和续航两极分化 比亚迪正式供货长安在39款新能源乘用车车型中，纯电动车型有32款，插电式混合动力车型有7款。

来源：高工锂电2019-08-16

高工锂电对323批申报产品公示的动力电池配套情况进行了详细梳理，且看下文：01.新能源乘用车：比亚迪配套长安乘用车 新款腾势换装三元电池在申报的40款新能源乘用车中，纯电动车型33款，插电式混动乘用车型

来源：中国能源报2019-08-14

然而，目前我国的补贴政策已经开始退坡，错过“高光时期”的丰田目前所面临的困难，不仅有来自国内外竞争对手的“围猎”，更有来自技术的挑战，虽说布局插电和纯电汽车并非从零开始，而是可以利用其在油电混动方面积累的技术实力

来源：汽车头条2019-08-13

值得注意的是，新能源汽车中，比亚迪纯电动乘用车7月销量为9,515辆，同比增长16.4%，1-7月累计销量为105,294辆，同比增长228.88%；插电式混合动力乘用车7月份销量6,495辆，同比下滑

来源：EV新动力2019-07-26

目前国内的政策要求2020年乘用车的平均油耗必须达到5l，而众多车企为了实现政策要求和平衡油耗兼得，将生产上市更多纯电动车、插电式混合动力车和小型车。...其首款混动量产车普锐斯已经销售长达十年，截至今日丰田的混动技术已经更新到第四代。曾有一句有趣的话形容丰田的混动技术：世界上有两种混动技术，一个丰田，另一个是其他。这句话虽有一定的夸张成分，却字字在理。

来源：中国质量报2019-07-26

可以预见，如果修正案得以通过，最直接的受益者是那些引进了混合动力车却尚无纯电产品的合资企业。这意味着车企为了满足新能源积分，车企可以采取多条技术路线（如微混、油电混动等），并不只限于纯电动和插混。

来源：中国能源报2019-07-10

25%；大众表示在2025年前会有30款电动汽车上市，电动车年销量达到200-300万辆，占总销量的20%—25%；福特计划到2020年新能源车销量占福特全球总销量的10%-25%，且未来新能源车将以插电式混动以及混动技术为主

来源：证券日报2019-07-04

其中，位于德国卡门茨的首个动力电池工厂现在已开始量产，并为旗下纯电动、插电式混动等车型生产了超过20万个电芯。国内车企当中，除了比亚迪早就开始独立生产电池外，吉利与长城在电池领域也是大干快上。

来源：电池中国2019-06-26

但是在着力于发展氢燃料电池汽车的丰田看来，“氢燃料电池汽车才是未来替代能源的终极形式，混合动力、插电式混动与纯电动都将是过度车型”。

来源：北京商报2019-06-10

在中国市场，尽管丰田已推出卡罗拉双擎、雷凌双擎等油电混合动力车，但非插电式混合动力车在中国被列为节能车范畴并不属于新能源汽车，因而这些车型在部分地区无法享受新能源汽车补贴红利。

来源：高工锂电2019-05-30

在产品开发上，卡耐电池产品布局纯电动、插电式及48v混动系列三个系列。...据了解，恒大入主后将整合资源及技术，扩大其生产规模，计划在10年内设立多个年产能规模巨大的超级工厂。恒大入股卡耐新能源，被视作旨在完成其新能源汽车全产业链布局的举动。

来源：车友头条2019-04-22

从结构上看，合资新能源车企主要生产插电式混合动力车型，b、c级合资混动车型增 长迅速，2018年产量前三合资新能源车型分别为宝马5系、大众tiguan和宝马x1。

来源：电池中国2019-03-28

单车补贴最高金额不超过2.5万元，续航里程在250-400公里的可获得1.8万元补贴（补贴金额下滑60%）；400公里以上的可获得2.5万元补贴（补贴下滑50%）；插电式混动车型补贴1万元（下滑55%）

来源：高工锂电2019-03-28

在新能源乘用车方面，补贴标准设置两档补贴，续航250km以下的车型取消补贴，250≤r400的车型补贴1.8万元，补贴下滑60%；r≥400的车型补贴2.5万元，补贴下滑50%；插电式混动车型补贴1万元

来源：起点锂电大数据2019-02-25

值得一提的是，奔驰位于德国卡门茨的首个动力电池工厂现已开始量产，并未旗下纯电动、插电式混动等车型生产了超过20万个电芯。与海外企业单打独斗的情况不同，国内车企与电池厂之间显得“团结”多了。

来源：前瞻产业研究院2019-02-22

从新能源汽车销量构成来看，纯电动乘用车以68%继续领跑，插电式混动(21%)和纯电商用车(10%)排名二、三位。

来源：材料匠2019-02-22

很多意见认为，混动技术、尤其是插混，技术难度比纯电更高，也更符合目前的发展状况，可以极大降低油耗，并且不依赖充电桩等基础设施，本来可以成为电动车普及之前的过渡。

来源：车业杂谈2019-02-21

大众、现代、别克等品牌都将在2019年向中国市场推出插电或纯电汽车产品。而混动大拿丰田，也终于要推出插电式混动了。豪华品牌bba也将陆续推出纯电动车型。

来源：路咖汽车2019-02-13

目前，位于德国卡门茨的首个动力电池工厂现在已开始量产，为旗下纯电动、插电式混动等车型生产了超过20万个电芯；奔驰eqc目前已经进入到了预生产阶段，卡门茨的第二个电池工厂已破土开工，在2019年春季将正式进入生产状态