来源：电池中国网2024-10-15

据不完全统计，奇瑞、江淮、雅迪、爱玛等a00级乘用车与两轮车企业均已推出多款钠电车型;全国多地陆续投运百mw级钠电储能项目;国内布局钠电池及上游材料的企业超过200家……钠电池大有与锂电池、铅酸电池“三足鼎立

来源：电池中国网2024-09-27

lg新能源计划借此展会加速进军电动商用车市场，预计该市场未来十年将快速增长，每辆商用车的电池需求远超乘用车，能够为电池企业带来巨大商机。实际上，对于高压中镍电池，lg新能源早有布局。

来源：电池中国网2024-09-23

今年8月，我国新能源乘用车国内销量94.9万辆，占乘用车国内总销量的54.4%;新能源商用车国内销量4.1万辆，占商用车国内销量的20.8%。

来源：大连市人民政府2024-09-20

含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，购买新能源乘用车补贴2万元、购买2.0升及以下排量燃油车补贴1.5万元。

来源：电池中国网2024-09-18

其计划建设年产23gwh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目，以及年产21gwh大圆柱乘用车动力电池项目，相关产品将主要应用于储能领域和乘用车领域。...资料显示，此次募资的“(年产)21gwh大圆柱乘用车动力电池项目”，未来所生产的46系列三元大圆柱电池为亿纬锂能自主研发，并与客户合作推动落地的产品。

来源：电池网2024-09-02

都说今年电池新能源产业链“内卷”已成主旋律，那么头部企业到底在卷什么？...创新产品方面，乘用车领域，宁德时代在去年发布神行4c超充电池基础上新发布神行plus电池，可实现系统能量密度超200wh/kg，是全球首个兼备1,000km续航以及4c超充特性的磷酸铁锂电池；推出新一代麒麟高功率电池放电功率超

来源：广州工信局2024-08-23

对于新上市的新能源（含混合动力）乘用车、商用车量产车型，按不同品类给予每个车型不超过5000万元奖励，每个企业每年不超过1亿元。...探索l3级及以上自动驾驶乘用车、商用车规模化生产，对符合工业和信息化部l3自动驾驶及以上级别的车型，按照每个车型1000万元给予整车企业奖励，每个企业每年不超过3000万元。

来源：电池中国2024-08-20

彭博新能源财经预测，到2035年电动汽车将占加拿大新乘用车销量的70%左右。与此同时，加拿大也在加大公共充电桩等基础配套设施建设。...lg新能源与stellantis也是较早布局加拿大电池工厂的企业。2022年4月，双方宣布将投资约50亿加元（约合261 亿元人民币）成立合资公司，在安大略省投建电动汽车电池制造工厂。

来源：NE时代新能源2024-08-16

近日，工信部针对第386批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品进行公示。公告显示，本批次共申报64款（按照产品型号统计数量，部分是同一款车型）新能源乘用车车型。

来源：北极星储能网2024-08-08

根据中国全国乘用车市场信息联席会数据，去年中国出口的120.3万辆新能源车中，欧洲市场占比达38%，远超其他地区市场。...大众集团乘用车品牌首席执行官托马斯·舍费尔认为，来自美国特斯拉和中国车企的有力竞争已经“危及德国老牌车企”，“现在是艰难时期，我们的屋顶着火了，如今最为紧迫的任务是如何自救以及灭火”。

来源：高工锂电2024-08-05

截至今年6月，占据插混乘用车终端销量前十名的仍然只有一家品牌，其他品牌尚未出现爆发式增长。增程车型则呈现出截然不同的态势。...增程车型崛起：市场份额快速增长，多品牌竞逐在新能源汽车市场中，混动车型高速渗透、增速快于纯电已是不争事实。进一步观察可以发现，增程车型增速加快、超过插混的趋势也值得关注。

来源：电池中国2024-07-24

中国厂商方面，同样是在7月，比亚迪在印尼举行了首批1000台新能源汽车的交车仪式。自今年年初正式进入印尼乘用车市场以来，比亚迪已经推出了海豚、海豹和atto3三款纯电车型。...“在电动汽车市场领域，印尼是生产成本最低的国家之一，中国的电动汽车企业进入印度尼西亚投资，达到一定规模可以享受优惠政策。”

来源：电池中国2024-07-22

市场方面，目前新能源乘用车依然是新能源汽车的第一大市场，不过，值得注意的是，今年以来，新能源专用车领域表现出相对活跃的增长势头，多家车企和电池企业的相关布局也在不断加码。

来源：特来电2024-07-22

公共超充能否满足大规模乘用车充电需求？电动汽车充放电v2g能否规模化？车企与充电企业，谁来守护电动汽车充电安全？百舸争流，充电行业如何迈向高质量发展？...“公共超充能否满足大规模乘用车充电需求？”

来源：中工汽车网2024-07-22

同期，在拟发布新准入车辆生产企业中，包含小米汽车科技有限公司，备注为新建纯电动乘用车生产企业。...当前，新能源汽车生产销售需要具备“双资质”。一是发改委的许可资质，且获批后需要在2年内建设工厂，并在3年内销售车辆；二是造车企业需要获得工信部的认可资格，满足《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》。

来源：高工锂电2024-07-18

不仅如此，电池企业对于快充能力的提升还跨越了材料和车型，不仅仅对于三元电池，对于磷酸铁锂电池的快充能力也做出了重大升级，不仅仅是乘用车，对于phev车型和商用车快充性能都做出了改进。

来源：高工产研2024-07-17

从细分市场来看，国内需求受以旧换新政策带动，4、5、6月逐步攀升，而海外销量受地缘政治因素影响，出口量逐月下滑；从产品结构来看，phev于1月占比创历史新高，乘用车占比达44%，但之后逐月下滑，于6月下滑至...中汽协数据显示，2024年h1新能源汽车销量达494.4万辆。

来源：工信部2024-07-17

根据核算结果，2023年度中国境内119家乘用车企业共生产/进口乘用车2250.2万辆，其中新能源汽车正积分为2128.8万分，新能源汽车负积分为51万分。

来源：电池网2024-07-16

截止到今年6月底，国产新能源汽车累计产销量超过3000万辆；中国品牌乘用车市场份额超60%，实现向上突破。随着新能源汽车出口的持续增长，我国锂电池出口量也在不断取得新突破，多家锂电企业签下海外大单。

来源：电池中国2024-07-09

据介绍，该工厂一期将主要生产磷酸铁锂体系sps产品（super pouch solution，超级软包动力电池方案），以纯电乘用车市场为主，兼顾混动车市场。...单位：gwh2024年1-5月海外市场装机量top10排行中，上榜企业包括宁德时代、比亚迪、孚能科技、中创新航、欣旺达这五家中国企业；lg新能源、三星sdi、sk on三家韩国企业；以及松下电池和ppes