来源：高工锂电2024-12-26

2024年累计发布379-390批次公告，共涉及新能源乘用车929款，比2023年增加145款，显示出市场需求的持续旺盛。...2024年新能源乘用车市场保持高速增长，根据全年12期新车公告数据显示，动力电池配套车型数量显著增加，与此同时，供应链集中化趋势更加明显，电池配套与重要车型“双向选择”的意义进一步凸显。

来源：北极星储能网2024-12-24

新能源汽车延续快速增长态势，11月，国内新能源乘用车零售126.8万辆，同比增长50.5%，增速连续3个月保持在50%以上。在扩大国内有效需求的同时，以旧换新还大幅提升了资源循环利用水平。

来源：电池中国网2024-12-23

1-11月，宁德时代、比亚迪、中创新航、蜂巢能源、欣旺达、国轩高科、瑞浦兰钧、正力新能、亿纬锂能、巨湾技研等电池企业生产的插混电池，在国内新能源乘用车市场装机量居于前列。

来源：北极星输配电网2024-12-19

充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、上海、山东、福建、河南、陕西等省（市），电量流向以公交车和乘用车为主。...1-11月，充电基础设施增量为375.6万台，新能源汽车国内销量1012.1万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为1:2.7，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

来源：我的电池网2024-12-16

12月8日，中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树发文称，2024年全国乘用车市场价格战持续激烈，新能源车的促销峰值已经上升7个点，并固化成降价。...彭博新能源财经日前发布的报告也提到，中国磷酸铁锂电池电芯2022年、2023年和2024年的价格分别为105美元/kwh、121美元/kwh和54美元/kwh。

来源：中工汽车网2024-12-13

其中，乘用车出口452万辆，同比增长21.5%。商用车出口82.6万辆，同比增长19.3%。...其中，乘用车出口41.9万辆，环比下降9.9%，同比增长3.2%。商用车出口7.1万辆，环比下降7.3%，同比下降6.6%。；1—11月，汽车出口534.5万辆，同比增长21.2%。

来源：中国充电联盟2024-12-11

全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、上海、山东、福建、河南、陕西等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。...充电基础设施与电动汽车对比情况，2024年1-11月，充电基础设施增量为375.6万台，新能源汽车国内销量1012.1万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。

来源：北极星储能网2024-12-06

长安汽车表示，2024年11月长安汽车销量27.7万辆，同比增长22%，1-11月，长安汽车销量243.3万辆，自主品牌销量202.8万辆，自主乘用车销量151.8万辆，自主品牌海外销量33.8万辆。

来源：车百智库2024-12-05

从比亚迪要求供应商降成本，到近期飞凡汽车正式回归上汽乘用车，极氪合并领克，再到广汽集团加强对自主品牌的经营管理等。...新能源技术的快速进步，对燃油车市场替代，让新的供应商快速崛起，也有老的供应商不断淘汰。

来源：我的电池网2024-11-25

其中，乘用车市场在多项积极因素推动下持续向好，新能源汽车和汽车出口依然保持较快增长。...10月，我国新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143万辆，同比分别增长48%和49.6%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%。

来源：高工锂电2024-11-20

首先从终端来看，乘用车领域，截至10月，增程、插混车型合计占新能源零售比重提升至44%；其中增程市场呈现快速发展，理想、赛力斯等头部车企出现阶段性爆发，长安、零跑等增程产品则持续加快增长，推动大电量增程电池的出货

来源：中国充电联盟2024-11-13

全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、上海、山东、福建、河南、陕西等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。...5充电基础设施与电动汽车对比情况，2024年1-10月，充电基础设施增量为328.8万台，新能源汽车国内销量869.2万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。

来源：中汽协会数据2024-11-11

其中，乘用车市场在多项积极因素推动下持续向好，商用车市场表现相对疲弱，新能源汽车和汽车出口依然保持较快增长。...10月，新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143万辆，同比分别增长48%和49.6%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%。

来源：北极星储能网2024-11-04

比亚迪于2021年9月签约入驻郑州航空港区，发展至今已布局新能源乘用车及核心零部件产业、动力电池产业、新材料产业、储能产业。...而且随着上半年基地产销量再次爆发，比亚迪郑州开启了大规模高薪酬扩招。

来源：高工锂电2024-10-29

基于此，从22年麒麟、23年神行到今年年初的天行、年底的骁遥，宁德时代推出电池品牌并为其命名的逻辑，已从优先强调电池技术与产品性能（快充）向突出终端需求、应用场景转变：天行系列意味着从乘用车向商用车的渗透

来源：电池中国2024-10-21

目前燃油乘用车加满1箱油的续航里程在500-700km，配套全固态电池整车纯电续航如果超过1500km，则将力压2箱油的续航性能，甚至达到普通燃油车3箱油的续航性能，这无疑将是电动车的一大突破，而这种优势或有望进一步加快电动汽车替代燃油车的速度

来源：中国充电联盟2024-10-14

据中国汽车工业协会分析，三季度，随着国家层面汽车报废更新补贴力度加强，地方置换更新政策陆续生效，加之车企纷纷推出秋季新品，乘用车市场逐渐回暖，特别是终端零售市场持续走强，“金九”效应继续显现。...商用车市场表现相对疲弱。新能源汽车和汽车出口延续良好态势、贡献显著。

来源：电池中国网2024-09-27

lg新能源计划借此展会加速进军电动商用车市场，预计该市场未来十年将快速增长，每辆商用车的电池需求远超乘用车，能够为电池企业带来巨大商机。实际上，对于高压中镍电池，lg新能源早有布局。

来源：电池中国网2024-09-27

按照计划，2024年，一汽集团、长安汽车新能源车销量目标分别为50万辆、75万辆;东风集团提出2024年实现自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化，2025年力争实现新能源汽车年销量突破100万辆。

来源：电池中国网2024-09-23

今年8月，我国新能源乘用车国内销量94.9万辆，占乘用车国内总销量的54.4%;新能源商用车国内销量4.1万辆，占商用车国内销量的20.8%。