来源：新华网2017-01-24

申报本批《公告》的汽车、摩托车、三轮汽车生产企业共计485户，新产品共计2489个。在2016年12月29日，《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》出台，提高推荐车型目录门槛并动态调整。

来源：VehicleTrend车势2017-01-19

2016年5月出台的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(第一版征求意见稿)透露，新能源汽车推广目录要与电池企业目录绑定，只有采用目录企业电池的车企，才能享受国家补贴。

来源：充电桩视界2017-01-11

第五批新能源汽车推广目录发布12月29日，工信部公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（第5批），共包括95户企业的493款车型进入目录。

来源：电车汇2017-01-11

第四批新能源汽车推广应用推荐车型目录(简称推荐目录)重审结果终于2016年12月2日发布。498款车型入选，第五批新能源汽车推广应用推荐车型目录于12月29日再度发布!

来源：第一电动网2017-01-09

1月6日，在万帮新能源研究院组织的闭门研讨会上，比亚迪股份有限公司总经理助理张为明表示，对于比亚迪来讲新版补贴政策中提到的技术要求，我们有一定的储备，在第五批新能源汽车推广目录里，比亚迪有一款产品能拿到

来源：分析师2017-01-05

继2016年12月2日发布第4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》之后，工信部马不停蹄于12月29日又发布了第5批推广目录，旨在积极推进新能源汽车行业的稳步发展。

来源：分析师2017-01-04

另外，文件分别设置中央和地方补贴上限，其中地方财政补贴（地方各级财政补贴总和）不得超过中央财政单车补贴额的50%，并对于《新能源汽车推广目录》将实施市场抽检机制和动态管理制度，随时对目录车型进行调整。

来源：中国能源报2017-01-04

2016年初以来，经历了新能源汽车骗补核查、暂停三元电池客车申报、动力电池行业规范目录与新能源汽车推广目录等一系列政策事件，新能源汽车产业政策逐步向政策+市场双重驱动转变，未来将形成新能源汽车积分+碳配额双轨制

来源：第一电动网2016-12-20

他解释称，从机遇上看，随着新能源汽车推广目录落地，预计2017年车企生产销售动力足，新能源汽车销量有望高增长。从挑战上看，面临着补贴退坡、准入门槛提高、产业洗牌等因素的冲击。

来源：高工锂电2016-12-14

持续一整年的产业整顿和市场波动后，新能源汽车及动力电池产业在2016年底逐渐趋向明朗，补贴发放、三元解禁、第四批新能源汽车推广目录公布等政策的利好正在给疲态尽显的行业注入新活力。

来源：电动汽车资源2016-12-06

日前,记者获悉,工信部12月2日发布《第四批新能源汽车推广应用推荐车型目录发布》,共678款新能源汽车入选,其中新能源乘用车63款。

来源：时代周报2016-12-06

今年1月24日，工信部称将组织开展对三元锂电池的风险评估，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。...噩耗接踵而至，4月中机中心对已进入新能源汽车推广目录的车企全部推倒、重新审查，审查核心是他们的电池供应商是否进入了《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录。

来源：闽南网2016-09-26

2015年底，有关部门提高了进入新能源专用车、货车推荐目录的指标要求，很多主流电动物流车不达标，必须进行技术调整，否则无法进入新能源汽车推广目录。如果年底前这批车还不能进入目录，今年的补贴基本就没了。

来源：汽车产经网2016-09-06

按照规定，采用没有进入目录的电池的新能源汽车产品，将不进入新能源汽车推广目录，从而无法获得补贴。这也意味着一些车企可能不得不放弃三星、lg等韩系动力电池。

来源：电池中国网2016-08-16

电池中国网认为，本次修订稿虽然没有将新能源汽车企业及产品准入和《汽车动力蓄电池行业规范条件》挂钩，但是从新能源汽车企业及产品准入到新能源汽车推广目录(补贴车型)，这其中可能还有相关的审查标准。

来源：第一电动网2016-08-12

加之受骗补的影响，《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》恐将重新发布，及新能源汽车推广目录和电池目录的重审，使得多家电动物流车企业表示手里订单不少，但是还不敢生产，上半年产销量几乎为零

来源：老虎财富2016-08-10

直至今年4月29日，工信部发布了关于符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补充通知，才将电池新国标和新能源汽车推广目录硬性挂钩，相当于强制性标准，成为动力电池企业进入新能源汽车市场的必经门槛。

来源：长江商报2016-08-01

，将不再进入新能源汽车推广目录。...对于这一消息，业内有推测称，三星没有进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，对于其未来在国内的新能源汽车领域将会造成极大的影响，而三星和比亚迪的合作还有可能是为了曲线救市，以提高纳入目录的可能，从而能够快速进入新能源汽车动力电池这一市场

来源：动力电池网2016-07-29

目录虽未明确说明，但根据坊间传闻，若相关新能源车所搭载的动力电池未进入目录的话，那么该新能源汽车将不能进入新能源汽车推广目录也无法获得相关补贴。

来源：高工锂电2016-07-18

如果电池供应商没有进入上述目录，则该新能源汽车车型不得进入推广目录。而进入新能源汽车推广目录是领取国家、地方政府财政补贴的第一要件。