来源：中国能源报2021-05-19

今年初，长安汽车董事长朱华荣曾表示，2020年国内六大汽车集团的双积分均为负值，且因新能源汽车积分价格不断上涨，致使车企出现普遍增亏的现象。

来源：IT时报2021-04-29

2、新能源汽车积分从2019年的800元涨到2020年的3000元，售卖燃油车的车企会将这笔成本转嫁给消费者吗？3、互联网企业又会如何赋能汽车产业实现“双碳”目标？

来源：中国能源报2021-04-21

近日，工信部发布的《2020年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》（以下简称《积分情况》）显示，从2020年国内乘用车全行业来看，共产生420万分新能源汽车正积分、92万分新能源汽车负积分

来源：高工锂电2021-04-16

另一方面，油耗和新能源积分策略倒逼，a00级车型作为积分低门槛车型，正成为车企布局新能源汽车积分的“生意”。...坊间传闻，当前新能源积分价格达到3000元/分，据此测算上通五2020年a0及a00级车辆赚取的积分，若对外出售价值高达12亿元。刚性需求及双积分驱动下，2021年a00级电动车市场爆发在即。

来源：电池中国2021-04-14

新能源汽车负积分top10据电池中国网了解，工信部公示的数据中，有67家车企2020年新能源汽车积分为正值，20家新能源汽车积分为0，30家新能源汽车积分为负值。

来源：北极星储能网2021-02-09

北极星储能网获悉，2月8日，工信部发布《关于2020年度乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车积分管理有关事项的通知》，其中指出，企业2020年度产生的新能源汽车负积分，可以使用2021年度产生的新能源汽车正积分进行抵偿

来源：中国城市能源周刊2021-01-22

截至目前，我国只于2018年4月起实施了旨在提升汽车节能水平、建立节能与新能源汽车管理的长效机制的《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》，即“双积分”政策。

来源：中国能源报2021-01-20

截至目前，我国只于2018年4月起实施了旨在提升汽车节能水平、建立节能与新能源汽车管理的长效机制的《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》，即“双积分”政策。

来源：中国能源报2021-01-20

截至目前，我国只于2018年4月起实施了旨在提升汽车节能水平、建立节能与新能源汽车管理的长效机制的《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》，即“双积分”政策。

来源：中国能源报2021-01-06

2020年6月出台的《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法的决定〉》更加注重对车辆整车集成水平的考量，通过引入电耗调整系数鼓励企业开发低能耗车型。...“新能源汽车未来最大的挑战是电耗。”广汽新能源集团有限公司总经理古惠南曾公开表示，当前电机系统效率已达到90%，进一步提高存在压力。他认为，汽车产品轻量化、小型化和电池技术进步是降低电耗最有效的方法。

来源：工信部2020-10-22

与此同时，发布实施《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，创新性地建立了促进节能与新能源汽车协调发展的市场化机制，建设中央、地方、企业三级安全监测平台，组织开展新能源汽车安全隐患排查，

来源：北极星储能网2020-10-16

此次《积分办法》修订充分考虑了前期实施过程中出现的积分供大于求、积分价格偏低，对新能源汽车产业发展引导力度不够的情况，预计随着新能源汽车积分比例强制考核纳入、油耗要求进一步加严，积分市场供大于求情况将显著改善

来源：高工氢燃料电池2020-09-08

在9月4日-6日举行的泰达汽车论坛期间，财政部释放最新燃料电池汽车补贴方向；工信部针对2020年新能源汽车积分供给不足情况，将做双积分政策调整；中国汽车技术研究中心有限公司对国内燃料电池测试评价与技术发展做出研判

来源：中能网2020-07-20

经历两度公开广泛征求社会意见后，新能源汽车“双积分”政策终于尘埃落定。...新能源车双积分管理办法自2021年1月1日起施行，此次政策修改明确了 2021-2023 年新能源汽车积分比例要求，分别为14%、16%、18%。

来源：EV视界2020-07-14

政策东风，车桩相随2020年6月，工信部等五部门根据行业发展形势和管理需要印发了《积分办法》（修订案），进一步明确了2021-2023年14%、16%、18%的积分比例要求，循序渐进提升新能源汽车积分达标

来源：盖世汽车2020-07-13

6月份，双积分修订政策发布，新能源汽车积分“强制性”要求企业加大对新能源汽车的重视，推动了车企发展新能源汽车的热情，这间接鼓励了企业对新能源汽车行业的投资和布局。

来源：华创电新研究2020-07-08

1、本周周观点新能源汽车一、新能源汽车本周观点“双积分”政策落地，新能源汽车积分比例要求持续加大，且单车积分进一步降低，将保障新能源汽车长期发展。

来源：北极星氢能网（独家）2020-07-06

查看详情3.工信部印发新版新能源汽车积分政策 不再局限于续航里程6月29日，工信部印发《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，其中对新能源汽车的积分计算方法重新定义。

来源：北极星储能网2020-07-02

387.47万分，新能源汽车负积分80.50万分；进口新能源汽车正积分为29.86万分，新能源汽车负积分5.04万分。

来源：中国能源报2020-07-01

记者梳理了新旧版本“双积分”后发现，《决定》的调整主要体现在对现有政策条款的更新、推动节能与新能源汽车协调发展、顺应产业新形势三方面，共有八项内容，主要包括明确了未来三年积分核算标准、修改了新能源汽车乘用车车型积分计算方法