来源：电池网2024-03-08

据挚达科技官网信息显示，随着新能源产业的飞速发展，挚达科技累计签约超过70个车企品牌，覆盖360个城市的服务网络。...2021年到2022年间，挚达科技家用电动汽车充电桩销量增长率高达205.0%。

来源：电池中国网2024-03-07

相较往年第一季度新能源汽车的销售淡季，今年1月的销量可谓淡季不淡，迎来“开门红”，这也为动力电池产业在去年第四季度有所减产的背景下，为2024年复产提高了预期。...现阶段，放眼锂电全产业链，值得关注的是，业界推测，车企接下来或将在中高端车型引入价格战，如果“电比油(价格)低”的信号被市场确认，在新能源汽车新车单月渗透率达50%的目标下，插混车型和纯电车型若实现同时发力

来源：电池中国网2024-03-07

011000gwh市场需求电动汽车年销量，去年已经突破300万辆大关，欧洲持续保持仅次于中国的全球第二大新能源汽车市场地位。根据机构数据，2023年欧洲新能源车市场销量达到320万辆。

来源：威睿2024-03-06

威睿三电产品助力沃尔沃插电混动车型、纯电车型2023年全球销量再创佳绩。助力极氪001、领克01 phev等车型，远销欧洲、中东等海外市场，为海外用户带来更高品质的新能源汽车。...依托吉利控股集团的海外布局和上下游产业链优势，叠加链端协同的生产制造优势，威睿能够快速响应海外客户和市场需求的优化迭代，积极助力中国车企杨帆出海。

来源：电池中国网2024-03-05

零跑汽车创始人兼董事长朱江明表示：2024年零跑的销量目标为30-40万辆。不俗的市场表现，也让零跑吸引了国际车企巨头的关注。...2023年10月，全球第四大车企stellantis投资约15亿欧元(约合人民币117亿元)，取得零跑汽车约20%的股权。

来源：第一元素网2024-02-21

相对比于在传统燃油车上的巨大优势，在新能源这个领域，老字号并不那么有吸引力，虽然宝马2023年在中国的新能源汽车销量bmw品牌纯电动车型销量表现抢眼，全年交付接近10万辆，成为宝马整体销量增长的重要支柱

来源：北极星储能网2024-02-19

仰望u8，开创了国内自主车企百万级的先河。...2023年，单车均价超过人民币40万元的腾势 d9 连续多月夺得新能源mpv 销量冠军。

来源：中国能源报2024-02-04

不过，近年来长城、长安等车企也在加速氢能乘用车的研发，并推出部分产品。未来，氢燃料电池如果更多应用于乘用车，还要突破哪些瓶颈？继纯电动汽车后，氢燃料电池汽车能否成为新能源乘用车的下一风口？

来源：中国能源报2024-01-24

不过，近年来长城、长安等车企也在加速氢能乘用车的研发，并推出部分产品。未来，氢燃料电池如果更多应用于乘用车，还要突破哪些瓶颈？继纯电动汽车后，氢燃料电池汽车能否成为新能源乘用车的下一风口？

来源：超电实验室2024-01-09

哪吒汽车也成为了 2023 年新势力销量前五中唯一出现同比下滑的车企。...2016年，江峰成为北汽新能源汽车营销有限公司华东事业部总经理，此后他还曾担任北汽新能源营销公司原总经理助理，后来逐渐进入北汽新能源营销公司高管团队。

来源：我的电池网2024-01-02

在新能源汽车领域，目前比亚迪新能源车累计销量已超600万辆。其中，2022年-2023年上半年，比亚迪新能源汽车（纯电动和插电式混合动力）销量超越特斯拉卫冕全球新能源汽车销冠。

来源：电池中国网2023-12-28

市场方面，近几年伴随欧洲多国的政策补贴，新能源汽车，尤其是电动汽车的销量在欧洲几个主要国家呈现快速上涨的趋势。...欧洲多国相继收紧新能源汽车补贴政策，引发市场热议，对车企、动力电池企业将带来重大影响。业内人士指出，由于一直缺乏有力的电动汽车产业战略，欧洲的电动汽车行业可能落后于其他地区。

来源：电池中国网2023-12-28

所以，15gwh电池装机量或者年产/销量50万辆新能源汽车，对于车企就已经具备盈利能力。...动力电池之于新能源汽车，犹如发动机之于燃油车，车企对于掌握新能源汽车的核心技术和话语权追求是必然。

来源：山东省政府2023-12-27

发挥大型整车企业引领支撑作用，加速突破高端主流车型，带动中小车企做大做强，重点发力特色专用车型，实现有序竞争、错位发展。...在乘用车领域培育年产30万辆以上企业1家、10万辆以上企业4家；在商用车领域培育5家细分车型销量全国前十的企业；着力打造30个左右国内知名的新能源汽车品牌，整车生产制造产业规模达到1500亿元左右。

来源：宇通环卫2023-12-22

12月22日，宇通环卫第6000台新能源环卫车正式下线，成为环卫行业内首家达成这一里程碑的车企。这不仅是宇通环卫在新能源领域的全新里程碑，更是宇通环卫领跑环卫装备新能源赛道的有力证明。

来源：电池中国2023-12-05

相较于今年10月，多家头部车企11月新能源汽车销量趋于稳定，环比变化较小。比亚迪、吉利、五菱、埃安、理想、上汽、长城、小鹏、问界等车企继续位居自主品牌销量前列。

来源：湖北省政府2023-11-15

动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等重点领域关键核心技术自主可控能力和产业安全保障水平显著增强，组合辅助驾驶（l2级）及以上级别新车销量占全省新能源汽车新车销量的80%以上。

来源：中国能源报2023-11-14

在受访人士看来，智能化将是新能源汽车竞争的关键。汽车产业竞争归根结底还是产品竞争，车企想要进一步提振销量，关键在于提升产品核心竞争力。...“银十”销量全面飘红今年10月，新能源汽车市场可谓捷报频传，主流品牌销量几乎全员增长。具体来看，10月比亚迪新能源车销量达30.18万辆，这是比亚迪首次单月销量突破30万辆。

来源：湖北省人民政府2023-11-13

动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等重点领域关键核心技术自主可控能力和产业安全保障水平显著增强，组合辅助驾驶（l2级）及以上级别新车销量占全省新能源汽车新车销量的80%以上。

来源：中国能源报2023-10-24

值得注意的是，另有来自中汽协的数据显示，今年1-9月，新能源汽车销量排名前十的企业集团销量合计为545万辆，同比增长50.4%，占新能源汽车总销量的86.8%，高于上年同期7.5个百分点。