来源：第一电动网2015-10-10

欧阳明高表示，中国新能源客车产业化规模居世界第一位，形成总体居于国际领先地位的技术体系和产业链，新能源轿车产业化规模也已仅次于美国。...新能源汽车产业实现规模化的进程伴随新能源汽车技术的发展。

来源：国家能源局2015-09-29

努尔白克力在一汽新能源汽车分公司听取工作人员介绍新能源轿车构造。努尔白克力在辽宁绥中电厂换流站观看沙盘模型，了解电厂整体情况。...、昊宇电气公司、丰满水电站、一汽新能源汽车分公司、特变电工沈阳变压器集团、锦州光伏发电基地及国华绥中电厂等十余家能源企业，详细了解企业生产经营情况，并与部分企业座谈。

来源：爱卡汽车网2015-09-25

从上述话语中能够看出，力帆汽车将强补新能源产业链，轿车业务或将放缓发展。...●力帆汽车：强补新能源轿车业务将放缓此前，重庆力帆实业股份有限公司副董事长陈卫表示，新能源当然是力帆将来的重点，我们在传统车的技术储备上不及那些大企业，还是想在新能源业务上有所差异化竞争。

来源：爱卡汽车2015-09-23

从上述话语中能够看出，力帆汽车将强补新能源产业链，轿车业务或将放缓发展。...力帆汽车：强补新能源 轿车业务将放缓此前，重庆力帆实业股份有限公司副董事长陈卫表示，新能源当然是力帆将来的重点，我们在传统车的技术储备上不及那些大企业，还是想在新能源业务上有所差异化竞争。

来源：电动汽车时代2015-09-11

编者语：江淮在新能源汽车领域起步较早，自2001年至今，江淮已迭代研发出五代纯电动轿车，第五代纯电动轿车实现了真正意义上的正向开发。...今年前8个月，江淮新能源轿车和客车累计销量已达5200余辆，同比增长五倍以上。新能源汽车市场逐渐升温，增速出乎大家的预料，越来越多的车企将未来的战场移到了新能源汽车领域，江淮也不例外。

来源：中国选矿技术网2015-08-05

同时，性价比突出、质量稳定、续航里程长、充电方便由于油价节节攀升，拥有一辆可媲美燃油车辆的新能源轿车，曾是我国无数普通家庭的梦想。如今，得益于国内新能源企业的努力，这个梦想正在慢慢变成现实。

来源：第一电动网2015-08-03

最后，欧阳明高总结道，新能源汽车已经走了三步：第一步，新能源汽车渗透大中城市的服务领域，各种新能源汽车车型的示范。第二步，进入新能源客车、小型电动车、插电式电动轿车投入市场。

来源：搜狐汽车2015-07-07

从新能源车的全球销量排名以及国内销量排名来看，中国品牌比亚迪一枝独秀，不仅排名国内第一，同时排名全球第二。这其中，混合动力秦居功至伟，而唐，则是目前国内新能源轿车中级别最高的车型。

来源：华夏时报2015-06-29

而事实上，通过新能源轿车扩大陕汽实业板块下的非重卡业务，对正筹谋上市的陕汽集团而言，更是思量已久的重点突围建设路线。2016年电动车产销翻8倍，销售收入翻10倍的目标足见股东双方在新公司运营上的信心。

来源：中国报告大厅2015-06-04

美国仍然是最大的新能源轿车销售国，2014年累计销售12万辆，其中插电式和纯电动轿车约各占一半。...新能源汽车行业市场调查分析报告显示，我国新能源轿车技术产业化水平居世界第二位，并且进入快速发展阶段，有望在2015年跃居第一位。2014年，各类插电式、纯电动乘用车年销量超过5.5万辆。

来源：半岛晨报2015-03-23

买电动车政府能掏一半钱目前，国内新能源轿车的主要品牌包括东风晨风系列和比亚迪秦系列，而售价多在20万元上下，相当于一辆中高档普通轿车，无疑影响着车主们购车意愿。...新能源车不敢上高速是不少新能源车主的心头恨，也成为阻碍新能源车发展的瓶颈之一。

来源：中国质量报2015-03-03

数据显示，我国新能源客车技术产业化规模居世界第一位。而新能源轿车技术产业化水平居世界第二位。今年1月，我国新能源汽车生产同比增长近5倍。

来源：中国广播网2015-02-25

数据显示，我国新能源客车技术产业化规模居世界第一位。而新能源轿车技术产业化水平居世界第二位。今年1月，我国新能源汽车生产6599辆，同比增长近5倍。

来源：中关村在线2014-11-07

速锐ev双模电动车以及3系，5系传统燃油车的生产，园区总占地面积4416亩，一期规划20万辆节能轿车，10万辆新能源轿车，项目投产后预计实现工业总产值250亿元以上，提供就业约2万人，可以说比亚迪西安二工厂汇集了比亚迪汽车高精尖的技术和全自动化的生产设备

来源：中关村在线2014-10-29

速锐ev双模电动车以及3系，5系传统燃油车的生产，园区总占地面积4416亩，一期规划20万辆节能轿车，10万辆新能源轿车，项目投产后预计实现工业总产值250亿元以上，提供就业约2万人，可以说比亚迪西安二工厂汇集了比亚迪汽车高精尖的技术和全自动化的生产设备

来源：第一电动网2014-10-14

从车型来看，生产的中国新能源汽车仍然集中在轿车和客车两类车型，其中新能源轿车占到3/4左右的比重，客车占到1/4的比重，其他类型的像货车、suv、mpv的新能源汽车几乎没有。

来源：中国青年报2014-08-08

这项措施从数量上保证了新能源车的采购规模。尽管这项措施没有规定采购范围为自主品牌，但方案规定了采购新能源轿车的价格，扣除财政补贴后不得超过18万元。...数据显示，上半年比亚迪新能源乘用车市场累计销量6748辆，其中，纯电动轿车e6销售1391辆，插电式混合动力车秦销售5357辆。据了解，2014年新能源大巴订单约5000辆，预计年内交付4000辆。

来源：证劵时报网2014-07-14

另一方面，此次公车新能源化的采购标准也十分严格。实施办法中明确规定，政府机关及公共机构对新能源轿车的采购价格，扣除财政补贴后不得超过18万元。...国家多部门近日联合印发政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案，为中央国家机关和部分地方政府和公共机构购买新能源汽车，制定了明确的时间表和路线图，不仅量化了公车新能源化的规模，同时明确采购新能源汽车扣除补贴后不能超过

来源：搜狐新闻客户端自媒体2014-06-18

当然很多人会认为，宝马和特斯拉所投放的充电站更多只是象征性和仪式性，因为去年一年中国新能源轿车的销量也不到万辆的规模，距离大规模应用尚且路途遥远，民营资本如果贸然进入，等待的恐怕将是漫长的市场培育期。

来源：中国质量新闻网2014-06-03

而2014年中汽协发布的第1季度新能源汽车销量数字显示，中国新能源汽车产销量达6853辆，同比增长1.2倍，增速明显加快，而且1季度新能源轿车占新能源汽车总销量的80%，进一步表明新能源汽车中私人消费的比重在大幅增加