来源：新华网2024-04-09

在安徽省合肥市，新能源汽车整车布局全面，形成了包括国有企业、民营企业、造车新势力企业和外资企业在内的6大整车企业、产业链产值超千亿元的产业聚集。...相较于西方传统车企，中国车企具有包袱轻、顾虑少、掉头快等优势。经过近二十年实践，中国新能源汽车产业形成了创新思维和创新能力，实现了跨越式发展，在核心技术方面不断进步。

来源：北极星储能网2024-04-09

近年来，新能源汽车行业风起云涌，行业已进入更加激烈的内卷中，新能源车品牌的大洗牌下，一部分新能源车企被淘汰出局。...据中国汽车流通协会统计，目前国内申请破产或者已长时间不生产的新能源汽车企，大概涉及超16万存量车主遭遇“车还在开，车企却没了”的情况。

来源：电池网2024-04-03

3月，造车新势力交付进一步分化；两家新能源品牌销量破3万辆；比亚迪销量重回30万辆以上等亮点值得关注。4月1日，多家造车新势力及车企如约交出了3月份新能源车交付量/销量答卷。

来源：NE时代新能源2024-03-19

无论是车型，还是核心的三电供应商，东风正在加急新能源转型步伐。光束、蔚来获造车资质后 光束汽车自制pack 首发车型瞄准a0级市场据378批新车公告拟发布准入文件披露，光束与蔚来获造车资质。

来源：《能源评论》2024-03-18

此前的十余年间，尽管国家补贴政策被多次调整，甚至被一些不良造车企业用以骗补，但不可否认，国家补贴政策对新能源汽车的产业发展起到了巨大的支撑作用。...其实，从今年1月起，不少新能源车企纷纷开启降价促销活动，其中，比亚迪和特斯拉的降价额度均在2万元以上，其他车企的新能源车型的降价幅度也在万元左右。不过，促消费并非简单的降价。

来源：华为2024-01-31

趋势三 极致体验新能源汽车加速普及，私家车主取代运营车主成为主力军，充电需求由成本优先走向体验优先。趋势四 安全可信随着新能源汽车不断渗透，产业数据量指数级爆发，强电安全与网络安全将变得更加重要。

来源：广东工信厅2024-01-19

广东是全国汽车生产第一大省，广汽传祺、比亚迪等自主品牌发展壮大，广汽埃安、小鹏汽车等新能源造车企业逐步发展，形成了日系、欧系和自主品牌多元化汽车产业格局。...3.持续深化产业合作，加快发展新能源汽车。支持新能源汽车企业与智能网联领域骨干企业深化合作，提升汽车智能化水平，完善充换电服务网络、动力电池综合利用等配套设施体系建设。

来源：超电实验室2023-12-21

上周工信部公布的最新一批免征购置税新能源汽车名单中，小米首款汽车小米su7也赫然在列。...雷军称，小米在造车上的投入，比其他车企多了十倍的人员和资金，而他自己是抱着“志在必得”的方式造车。3400名工程师，投入超100亿当小米在宣布造车之时，马斯克曾说这会是一个有趣的竞争。

来源：电池cbu2023-12-01

截至目前，已累计掌握新能源核心技术400余项、“三电”核心专利1000余项，形成深蓝、阿维塔、长安启源三大新能源品牌，并先后推出深蓝sl03、深蓝s7、阿维塔11、长安启源a07等多款深受用户喜爱的经典产品

来源：中新网杭州2023-11-28

这次合作之所以让外界瞩目，不仅在于其创造了新能源汽车史上有史以来最大一笔单一投资，还在创造了中国新能源汽车出海的全新模式，即一家世界级汽车制造商集团与一家来自中国的新势力电动车企在全球电动车项目上展开了合作

来源：超电实验室2023-11-28

中国版“博世”即将诞生 这可能是新能源汽车发展史上，一个标志性转折点。...另一方面，对于迫切需要拿到下半场船票的长安来说，多年造车的丰富经验、手握720亿元现金是其优势所在，智能化恰恰为其短板。

来源：中国能源报2023-11-14

随着年底投入市场的车型大幅增加，预计四季度将有更多车企加入促销降价行列。随着各家新能源车企10月新车交付数据的陆续公布，车市“金九银十”销售旺季宣告收官。...目前，新能源汽车价格战仍在上演，有业内人士表示，随着年底投入市场的车型大幅增加，预计四季度将有更多车企加入促销降价行列。

来源：阳光新能源2023-11-09

阳光工商业光伏已为蔚来汽车、奇瑞汽车、合力叉车、赛力斯等众多知名造车企业设计建设了众多光伏停车场、光储充一体化电站，为客户加快实现清洁用能、便捷停车、高效充电、绿色转型提供阳光智慧。...零碳工匠，赞131作为新能源汽车领军企业，蔚来汽车一直致力于推广应用清洁能源与绿色出行。通过自身园区停车场建设光伏电站无疑能同时实现绿色用能与园区高效利用双赢。

来源：中国能源报2023-10-24

随着尾部新能源车企退出市场，已售车辆保修难，大有成为共性问题的趋势。面对市场上玲琅满目的新能源汽车品牌，消费者小张近日在选购新车时却犯了难。...“造车新势力品牌的车在智能化驾驶体验、外饰造型上都大大超越同价位的传统燃油车，但现在车市竞争太激烈，买了车后不知道该维修时品牌还在不在。”

来源：高工锂电2023-10-10

随着欧美市场的电池法案相继落地实施，中国锂电动力电池出海的环境逐渐严苛，跟随终端新能源车出海或许是打破目前困境的重要方向。...（本文来源：微信公众号 高工锂电 id：weixin-gg-lb）宁德时代多次公开表示“不会造车”，然而其在汽车领域的合作版图却在不断扩大。

来源：CATL宁德时代2023-10-09

签约仪式期间，双方就全面电动化、新能源汽车出海等话题进行了交流，就进一步深化合作达成共识。曾毓群表示，宁德时代一直在推进ctc（cell to chassis）技术，为造车企业做好基础工作。

来源：天津市政府2023-09-28

支持整车企业扩大现有研发中心规模、在津孵化技术团队，加快开展车型自主研发工作。鼓励整车企业建设数字化智能网联汽车小镇，打造车路协同系统解决方案。...支持整车企业将新能源汽车板块重点布局在天津，加快导入新能源适销车型，尽快实现达产满产。

来源：中国能源报2023-09-04

“新能源汽车产业发展初期，大家都不太了解新能源汽车，各方之间的合作面临很多矛盾。在此背景下，车企整合垂直供应链，自行研发动力电池可以减少交易成本、谈判成本。”...纪雪洪认为，“电池成本高是阶段性的、不可持续的，随着新能源汽车飞速发展，上游产能跟不上，电池生产阶段性滞后是正常现象，车企需要理性去看待和分析。”

来源：中国能源报2023-08-16

李金勇认为，未来三年的窗口期非常重要，目前新能源车企销量向头部聚集趋势非常明显，“长尾车企”在市场容身的空间将会极小。...另有受访人士表示，如今新能源汽车市场竞争日益激烈，对于增程式赛道的布局，车企一定要做好提前规划与预判。“由于我国南北地域城乡市场需求千差万别，对于新能源车型的需求也不尽相同。

来源：中国能源报2023-08-08

在业内人士看来，大众此举是向中国造车新势力投下信任票，代表着我国新能源汽车行业已实现对外技术输出，其背后是我国新能源汽车产业强大的国际影响力。...我国新能源汽车行业已实现对外技术输出，其背后是我国新能源汽车产业强大的国际影响力。