来源：中国能源报2022-09-15

另外，应进一步完善电池回收利用政策，为电池企业大规模使用再生材料生产新电池提供政策保障。”...事实上，目前除了电池企业在加速行动外，宝马、大众等车企也在积极布局电池回收领域，并提出在2025-2050年在其电动车全价值链实现碳中和的目标。

来源：中国能源报2022-09-15

另外，应进一步完善电池回收利用政策，为电池企业大规模使用再生材料生产新电池提供政策保障。”...事实上，目前除了电池企业在加速行动外，宝马、大众等车企也在积极布局电池回收领域，并提出在2025-2050年在其电动车全价值链实现碳中和的目标。

来源：蜂巢能源2022-09-13

蜂巢能源称接下来将依据电池企业标准对工厂进行升级改造，规划方案已经在制定当中。公司目前正在与勃兰登堡州经济事务、劳工和能源部以及劳赫哈默地区有关部门积极磋商对接各种事宜。...同时，蜂巢能源是坚定推进全球化布局的新能源企业，已经在中国、欧洲、日韩、印度等多个国家和地区系统布局生产和研发基地网络，其建造的电池工厂也是目前世界上现代化标准领先的车规级ai智能工厂。

来源：北极星储能网2022-09-02

一些社交媒体利用某车企自研动力电池，或与新电池企业签订合同的消息，进行曲意解读，制造出好像所有车企都与宁德时代闹掰的错觉。...正是有了以宁德时代为代表的动力电池企业的快速崛起，中国新能源汽车才有了今天领先世界和蓬勃向上的动力。

来源：中国能源报2022-08-25

市场将持续火热与此同时，随着国际主流车企向磷酸铁锂电池抛来橄榄枝，也吸引了海外传统电池企业布局磷酸铁锂电池，以期分一杯羹。...吴辉指出，“虽然韩企声称要加码布局磷酸铁锂，但日韩企业实质上并不愿意做磷酸铁锂电池，未来真正大规模布局的可能性不大。”总体来看，现在已经有越来越多的车企及电池厂商盯上了磷酸铁锂电池这个香饽饽。

来源：中国能源报2022-08-04

相较之下，日韩企业中除skon的市场份额略有提升外，lg新能源、三星sdi和日本松下的市场份额均呈下降趋势。总体来看，国产电池企业依然主导全球供应链。...“与日韩电池企业相比，我国上游原材料产业链更加完备，成本控制能力更强。目前，我国的新能源汽车已经在国际市场上快速崛起，也带动了电池市场占有率逐年递增。”上述业内专家表示。

来源：北极星储能网2022-07-20

总体看来，中国电池企业在逐渐拉开与韩国、日本之间的距离。今年上半年，排名前十的中资企业总体市占率再创新高，达到56%。位居前十的动力企业中，中资企业的装机量同比增速均超过了100%。

来源：电池中国2022-07-19

圆柱电池目前的参与者主要包括亿纬锂能、比克电池、宁德时代、国轩高科、蜂巢能源、天津力神等国内头部企业，以及lg新能源、三星sdi和松下三家日韩企业。

来源：高工锂电2022-07-13

例如，northvolt宣布其位于瑞典skellefte的ett工厂已经于2022上半年开始出货，成为第一家向欧洲主机厂供应动力电池的欧洲电池企业，与中日韩电池企业展开直接竞争。

来源：电池中国2022-07-08

宁德时代部分固态电池专利据悉，蜂巢能源固态电池和果冻电池（半固态电池）全球专利方面也申请了大量专利。亿纬锂能部分固态电池专利值得注意的是，今年国内有多家电池企业，在半固态电池领域已经有明

来源：中国能源报2022-07-01

鉴于目前全固态电池难以产业化等因素，多家动力电池企业纷纷转向能更快实现量产的半固态电池。“我国电池企业基本上选择了一条从液态到半固态再到固态的渐进式发展路线。”墨柯表示。

来源：电池中国2022-06-17

加之大众大批量纯电动车时代的快步到来，赢合科技与大众成为战略合作伙伴，不仅是中国锂电设备企业成功“走出去”的典范，也标志着赢合科技未来在欧洲市场将立足核心站位区，将助力欧洲电池企业解决供应链难题，成为欧洲电池企业加快产能建设释放的重要选择

来源：中国能源报2022-06-16

市场研究机构sneresearch的数据显示，今年第一季度全球动力电池装车量前十名依旧被中日韩企业占据。欧洲本土电池产业链构建迫在眉睫。

来源：中国能源报2022-06-16

吴辉认为，我国电池企业有着很强的竞争优势。“与日韩企业相比，我国电池上游原材料产业链非常完备，所以成本控制能力更强；另外，我国的人工、设备折旧成本都比日韩便宜一些。”

来源：高工锂电2022-06-02

而和日韩企业相比，中国头部锂电设备企业当前具备更快速稳定的交付能力，将成为欧洲电池企业加快产能建设释放的重要选择。...一方面，经过多年的发展，国产锂电设备的性能已经不逊日韩进口，甚至在某些领域还处于领先地位。

来源：中国能源报2022-06-02

“如果欧美车企如果没有本地电池供应，则须跨大洋采购中日韩电池，电池企业和车企在供货及时性、成本以及库存上会受到不同程度的制约。”一位业内人士在接受记者采访时坦言。

来源：NE时代新能源2022-05-26

一旦中国企业和日韩电池企业形成稳定的供应，欧洲本土电池企业的压力会更大。同样，让中国...作为欧洲电池产能建设中不可或缺的中国设备和材料企业，订单跟随电池企业，属于上游供应商，在产业链中首要满足产能的电池企业还未成长起来之前，市场空间非常可观。

来源：电池中国2022-05-23

被中日韩等亚洲电池企业“长期压制”，欧洲动力电池产业终究是心有不甘。...不难想象，未来在群雄逐鹿的动力电池市场，中日韩电池

来源：起点锂电大数据2022-05-16

珠海赛纬是一家研发、生产、销售中高端锂离子电池电解液和铝塑复合膜的国家高新技术企业，目前已经进入国内领先电池企业供应链，包括鹏辉能源、桑顿新能源、天劲、光宇、路华科技、卓能新能源等，另外拥有包括多氟多、

来源：电池中国2022-05-12

在这一背景下，全球头部电池企业纷纷在欧洲、北美市场进行规模数十甚至上百gwh的电池项目建设。...先导智能表示，公司与宁德时代、northvolt、lg新能源、sk on、松下电池、特斯拉、宝马、大众、丰田等全球多家一线锂电池企业和车企均保持着良好的合作关系。