来源：我的电池网2024-06-20

值得一提的是，搭载磷酸铁锂神行电池版本的极氪001比搭载三元麒麟电池版本的极氪001在售价保持一致的基础上，快充时间要快，且双电机四驱车型cltc续航仅低于麒麟电池后驱车型75km。...不止比亚迪，伴随技术进步，2024款极氪001的上市也同样力证了，磷酸铁锂电池同样可以实现高端车型搭载。

来源：电池中国2024-06-13

目前，理想、极氪等车企都已经与宁德时代就麒麟二代产品进行了技术交流，不过尚未决定是否在今年推出搭载相应技术的车型。另悉，比亚迪也在酝酿推出其超快充电池产品。...实际上，自2023年开始，电动汽车行业的主要痛点已经从续航焦虑转变为补能焦虑。

来源：中国能源报2024-06-12

此前，比亚迪、极氪、方程豹等品牌都推出了搭载800v高电压平台的车型；广汽集团宣布昊铂hyper gt将推出“全球款”车型，也支持800v高压超充；小鹏汽车目前在全国有1000多座超快充站，并定下了2025

来源：我的电池网2024-06-03

整体来看，5月新能源车市销量表现大多都有所上涨，蔚来、极氪单月交付再创历史新高，备受关注的“新品牌”也为行业生动诠释了什么叫“后生可畏”。...整体来看，5月新能源车市销量表现大多都有所上涨，蔚来、极氪单月交付再创历史新高，备受关注的“新品牌”也为行业生动诠释了什么叫“后生可畏”。

来源：中国能源报2024-05-20

目前，已有小鹏、极氪、智己、理想、零跑等多家国内新能源车企推出800v高压快充车型，与此同时，超充桩也在如火如荼建设。...中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的《2022中国电动汽车用户充电行为白皮书》显示，当前，中国电动汽车用户平均单次充电时长为49.3分钟，日充电1.4次。

来源：高工锂电2024-05-20

极氪汽车磷酸铁锂超快充金砖电池匹配800v极充技术，金砖电池最高充电功率可达500kw，最大充电倍率达到4.5c；在10%至80%快充区间内，实现充电15分钟续航增加500km以上。...一是乘用车市场中电动化渗透放缓，新能源汽车产销渗透已稳定在30%以上水平，电动化转型进入攻坚阶段，转变由市场化竞争主导电动化渗透；新能源汽车补能痛点现被要求得以更彻底地解决，除了实现价格上的“电比油低”

来源：高工锂电2024-05-20

极氪汽车磷酸铁锂超快充金砖电池匹配800v极充技术，金砖电池最高充电功率可达500kw，最大充电倍率达到4.5c；在10%至80%快充区间内，实现充电15分钟续航增加500km以上。...一是乘用车市场中电动化渗透放缓，新能源汽车产销渗透已稳定在30%以上水平，电动化转型进入攻坚阶段，转变由市场化竞争主导电动化渗透；新能源汽车补能痛点现被要求得以更彻底地解决，除了实现价格上的“电比油低”

来源：高工锂电2024-05-13

近年来，各大主机厂密集推出大功率超充车型，尤其是小鹏、理想、比亚迪、极氪、合创、吉利等将在今年量产快充车型。...且在今年的北京车展上，多款800v快充车型也集中亮相，包括小米su7、极狐阿尔法s5、零跑c16、极氪mix、星途星纪元et等。

来源：北极星储能网2024-05-11

据悉，从2021年4月15日品牌发布到成功ipo极氪仅花费37个月，刷新了新能源汽车史上最快上市纪录。...北极星储能网获悉，据福布斯中国消息，北京时间5月10日晚间，极氪智能科技控股有限公司（zeekr intelligent technology，以下简称：极氪）正式在纽约证券交易所挂牌上市，股票代码“zk

来源：高工储能2024-05-10

近年来，各大主机厂密集推出大功率超充车型，尤其是小鹏、理想、比亚迪、极氪、合创、吉利等将在今年量产快充车型。...且在今年的北京车展上，多款800v快充车型也集中亮相，包括小米su7、极狐阿尔法s5、零跑c16、极氪mix、星途星纪元et等。

来源：北极星氢能网2024-05-08

极氪最初是中国汽车制造商吉利汽车旗下的电动汽车子公司，于2021年被分拆为一家独立公司。现旗下产品组合涵盖极氪001、极氪001fr、极氪009、极氪x、极氪007等车型。

来源：电池网2024-05-07

4月，极氪共交付新车16,089辆，同比增长99%，环比增长24%，再创历史新高。4月，深蓝汽车总交付12,744辆，深蓝g318上市在即。4月，阿维塔汽车交付5247辆，同比增长226%。

来源：北极星输配电网2024-04-28

，主要终端用户有特斯拉、戴姆勒、比亚迪汽车、现代、广汽、一汽大众、上汽大众、蔚来、小鹏、理想、极氪、上汽乘用车等国内外主流新能源整车厂商，并积极拓展国际市场。...在新能源汽车市场，公司熔断器产品主要通过宁德时代、比亚迪供应链、中创新航、国轩高科、纬湃科技、博格华纳、aptiv、联合汽车电子、捷普电子、汇川技术等主流动力电池、电控系统及其配套厂商进入新能源汽车供应链

来源：中国能源报2024-04-28

同时，极氪mix的“家庭全场景大五座”车型“宝宝巴士”、适用与踏青出行的长城汽车“长城炮”、可定制丰富移动场景的奇瑞ibar，不仅展示了新能源汽车的超高颜值和内核，也将应用场景持续多元化落地。

来源：电池中国网2024-04-26

极氪汽车：宁德时代、欣旺达、极电新能源提供动力电池配套极氪汽车一季度汽车产量超过2万辆，主要车型为极氪001、极氪007、极氪009和极氪x，一季度带动动力电池装机量约为1.9gwh。

来源：电池中国网2024-04-25

事实上，随着近几年动力电池性能的不断提升，纯电电动汽车续航里程已经能够突破1000公里大关。蔚来、智己、广汽、极氪等汽车厂商纷纷推出1000公里续航车型。...去年5月，极氪001we版140kwh千里续航套装正式开始交付，搭载宁德时代ctp3.0麒麟电池，车辆cltc 续航里程达到 1023公里。这主要得益于麒麟电池比较高的能量密度。

来源：电池中国网2024-04-23

今年3月，神行全能系列4c超充电池也开启配套小米汽车su7系列。今年2月，宁德时代拥有5c快充能力，充电5分钟续航增加256公里的神行电池装车极氪001全新版本。...电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。

来源：高工锂电2024-04-22

其实，自今年春节假期过后，来自下游电车的降价潮从未止息，极氪汽车、小米汽车发布会前后都有大范围的车企降价，而4月份的车企降价丝毫没有减弱的趋势。...新能源汽车企业急于降价主要有两方面的因素：一是供给端的高库存。从中汽协发布的经销商库存预警指数调查来看，2024年3月，国内汽车经销商的库存预警指数为58.3%，行业继续处于不景气区间。

来源：中国能源报2024-04-15

有统计显示，2024年1月，800v车型渗透率达5.8％，比亚迪、小鹏、腾势、极氪、方程豹等品牌都陆续推出了搭载800v高电压平台的车型。...已有积极探索电动汽车和充电基础设施的快速发展已引起国家高度重视。在《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》《加强新能源汽车与电网融合的实施意见》等文件中，诸多内容均涉及电网。

来源：电池中国网2024-04-15

2024年2月，极氪发布豪华猎装轿跑极氪001全新版本，配套宁德时代电池。...得益于电池技术不断提升，以及中高端新能源乘用车车型增多，新能源汽车电池包容量越做越大正成为趋势。