来源：中国能源报2023-08-28

日前，江苏连云港东海县一石英制品公司内一辆氢气运输车发生泄漏，因氢气流动产生静电，静电产生火花，引燃泄漏氢气。此次事故虽未造成人员伤亡，也未造成环境危害，但依然引发行业关注。

来源：中国石化新闻网2023-08-23

然而，阿联酋前气候变化部长阿卜杜拉·努埃米警告称，“海湾国家现有的氢气运输基础设施不足，将需要大量投资才能进行改造”。...它被吹捧为运输、航运和钢铁等高污染行业的潜在用途。“出口领导者”沙特阿拉伯利用其庞大的投资资本，正在红海上建造世界上最大的绿色氢气厂neom，这也是一座耗资5000亿美元的新型未来巨型城市的命名。

来源：成都市经信局2023-08-07

（二）申报条件1．申报人为独立法人企业，申报期内开展成都市域内氢气运输业务。2．具有能源用氢气运输相关资质，截至2022年12月31日，连续开展氢气运输业务两年以上或危化品运输业务五年以上。

来源：中国石化新闻网2023-07-26

据7月24日离岸能源网站报道称，澳大利亚氢气运输企业provaris energy已经启动了一个原型罐测试项目，作为其氢载体和储存解决方案获得最终类别批准的又一进步。...该储罐生产设施计划于2025年年中开始运营，为h2neo运输船和h2leo储罐提供氢货罐，这对已宣布的氢出口项目合作至关重要。

来源：中国能源报2023-07-25

在格兰特·沙普斯看来，当前氢气运输也存在挑战，政府需要投建大量管道设施，才能够满足绿氢消费需求。他进一步表示：“曾经人们认为氢能供热只是用类似天然气锅炉的设备燃烧氢燃料，但现实并不是如此。...“尽管氢能有望成为英国整体能源结构的一环，但氢气可能不会如期替代天然气输送到居民家中。”

来源：中国石油新闻中心2023-07-21

近日，随着一辆氢气运输管束车驶入北京销售公司时顺苑油氢合建站，中国石油华北石化公司自产氢气顺利抵京，实现了中国石油自主生产氢气在北京地区的商业化运营。...为确保北京地区氢能的稳定供应，在集团公司和销售公司相关部门支持下，北京销售加强与华北石化、运输公司等企业的协同合作，根据市场需求，协调两家企业的氢气产量和运力保障，进一步提升中国石油氢能产业链“产运销”

来源：中国能源报2023-07-19

欧洲氢能行业组织hydrogen europe首席执行官豪赫尔·查奇马卡吉斯表示，荷兰在地理位置上具有优势，希望荷兰可以发挥欧洲氢气运输桥梁的作用。...今年3月，荷兰政府表示，拟建设世界上最大的海上风电制氢项目，海上风电装机规模约为500兆瓦，预计项目将于2031年投入使用，并与荷兰在建的氢气运输网络相连接。

来源：上海电气电站集团2023-07-19

碳减排及综合利用2）为传统化工厂提供“灰氢替代”解决方案，推动化工领域降碳3）为化工冶金行业提供“氢冶金”解决方案，提高冶金效率，降低冶金领域碳排放★“制-储-加”一体化加氢站1）分布式站内就地制氢，完美消除氢气运输的技术瓶颈和高昂费用

来源：高工氢电2023-07-10

在构建氢能运输网络方面，行动方案提出联合氢气生产端、消费端及运输端，构建相对完善、稳定、高效的氢气运输网络。强化氢气运输保障，引导具备条件地（州、市）开展高压管束车运输和液氢运输。

来源：国际船舶网2023-06-21

船级社是实施此类规则的先驱，船舶入级也将与imo同步发展，液氢作为货物未来也将被纳入“液态气体运输船”的服务符号中。氢气运输的主要安全风险在于其可燃性范围广，在空气混合中达4-75%。...gtt、道达尔能源、lmg marin和法国船级社四方目前正在开发一种15万立方米能力的液氢运输船概念设计。

来源：中国船舶经研中心2023-06-13

该报告的研究结果进一步明确了气态压缩储存和海上氢气运输的优势。在一定范围内，气态压缩储运方式能源消耗和损失最低，具备较好经济性。...近日，澳大利亚能源公司provaris发布最新报告称，通过对2023年氢气海上运输方式进行对比研究，提出气态压缩是氢气海上区域运输的可行替代方案和低成本交付方法。

来源：中国能源报2023-05-24

近日，意大利、德国、奥地利三国能源部长共同签署了一份氢气运输管道合作开发协议，表示希望在北非和欧洲大陆之间新建一条可运输氢气的输气管道。...该输氢管道项目预计长3300公里，每年可确保至少400万吨氢气运抵欧洲，可满足欧盟2030年氢气进口目标的40%。据介绍，该项目将由上述三国的能源企业联合运营，最早将在2030年前投运。

来源：北极星氢能网2023-05-10

目前，国内氢气运输主要依靠长管拖车以高压气态形式进行运输，运输成本极高，且不适宜长距离运输。...为促进氢能产业发展，齐鲁氢能（山东）发展有限公司总投资5.5亿元建设氢能一体化项目，主要生产压缩氢气和液氢，随着核心装置—国内首台套10吨级氢气液化装置到场，项目实现了突破性进展。

来源：高工氢电2023-05-09

它省去了氢气运输成本，避免了高压卸气、加气、运输环节的安全隐患，同时可作为加氢母站向周边加氢站供氢，帮助“氢荒”地区解决气源供应问题。国内一体站的建设发展正在提速。...“枪口端氢气价格为35元/kg时，氢燃料电池重卡与燃油车、lng燃料重卡相比使用成本略高，全周期成本相近。现有法规与技术条件下，采用槽车运输氢气的方式，几乎没有可能将枪口端氢气价格降至35元/kg。

来源：中国石化报·环球石油石化2023-05-06

事实上，天然气掺氢可以改变天然气的燃烧特性，增加燃烧值，同时还可以利用天然气管道等基础设施，为现阶段氢气运输、氢能规模化应用带来更多可能性。...氢能是帮助英国实现净零排放目标的关键解决方案之一，随着能源安全、气候变化等问题日益尖锐，全球对氢生态系统需求正迅速跨越工业、运输和电力部门。

来源：人民日报海外版2023-05-04

这导致长距离氢气运输一直成本较高、效率较低，也是造成终端用氢成本高的主要原因之一，制约了产业链发展。好在，这一问题将逐步得到解决。前不久，“西氢东送”输氢管道...要解决供需错配问题，必须加强对氢气的运输能力。在氢气储运方面，中国现阶段主要以高压气态长管拖车运输为主，管道运输仍为短板弱项。

来源：氢云链2023-05-04

内蒙、山西等地有场景，氢气运输距离短、价格低。近期内蒙古、山西、宁夏等地受到了业内广泛关注，原因是该类地区副产氢丰富、氢气运输距离短、且有大宗商品运输需求，有望实现生命周期内运输成本平价。

来源：HaechiFuelCell2023-04-27

nowega和nwo对现有管网的改造在确保氢气运输的同时大大减少了对新建输氢管道的需求。...bp与uniper合作已经在威廉港规划了各种氢气进口和制氢项目，gasunie、nowega、nwo和thyssengas正在推动现有的运输管道改造与新氢气管道的建设。

来源：中国能源报2023-04-17

“一辆运输液氢的车，其运量可以顶10辆20mpa高压氢气运输车，因此非常适合氢的大规模储运。”...据了解，当前我国仍以20mpa氢气运输为主，30mpa刚开始得到应用，而国外运氢基本采用50mpaⅳ型储氢瓶，整体而言，我国储运氢技术与国外相比还存在一定差距。

来源：南宁市人民政府2023-04-14

打造氢能交通示范城市，统筹推进加氢站等氢能基础设施建设，优先利用区内氢源，缩短氢气运输距离、降低运输成本，引进一批氢能公交、环卫、市政等公共服务氢能汽车，开展氢能交通路线示范。...针对车载和非车载应用场景，探索研发金属内胆纤维环向缠绕气罐(ii型储氢罐)、金属内胆纤维全缠绕气罐(iii型储氢罐)、非金属内胆纤维全缠绕气罐(iv型储氢罐)，提高氢气运输安全性，减轻储气罐重量，提高储气罐质量储氢密度