来源：现代汽车集团2021-12-24

2021年12月22日，现代汽车集团与广州恒运集团签订了氢燃料电池专用suv nexo中国版的意向购买协议，广州恒运集团计划购买现代汽车首款符合中国法规的氢燃料电池乘用车nexo。

来源：北极星氢能网2021-12-16

深耕氢能行业20余年，加拿大能源之星拥有强大的技术研发能力和丰富的产品应用经验，曾参与欧美日韩等多国氢能项目研发，并联合国内团队开发了中国首台氢燃料电池乘用车“凤凰一号”，承担中国科技部、全球环境基金(

来源：中国能源报2021-12-15

2020年，上汽发布“氢战略”，计划到2025年前推出至少10款氢燃料电池汽车，形成万辆级氢燃料电池整车产销规模；同年8月，广汽首款氢燃料电池乘用车aionlxfuelcell开始示范运营；今年3月，长城汽车宣布将推出全球首款

来源：海马汽车2021-12-10

外接氢气管束车，加注能力可达250 kg /天，后续加注能力可扩至500 kg /天，满足每天100台氢燃料电池乘用车的高压加注需求。据了解，海马汽车同时规划在厂区内自建光伏发电项目。...海马汽车将结合自主研发的氢燃料电池汽车以及即将投入运营的光伏发电项目，打造全球首个“光伏发电—电解水制氢—氢燃料电池汽车运营”的全产业链零碳排放新能源汽车试运营项目。

来源：中国能源报2021-12-08

其实，早在2006年，上汽就成立了燃料电池车事业部，先后推出荣威750和荣威950氢燃料电池乘用车。2017年，上汽大通燃料电池宽体轻客fcv80上线。

来源：雷锋网2021-12-07

在今年的东京奥运会上，丰田作为顶级赞助商中的唯一一家车企，投放了诸多氢燃料电池汽车，包括氢燃料电池乘用车mirai、氢燃料电池巴士sora、氢燃料电池叉车等。

来源：高工氢电2021-11-02

随着氢燃料电池乘用车车型在国内逐步增多，以及“以奖代补”新政鼓励氢燃料电池向中重卡应用领域发展，在35mpa储氢瓶已不能满足乘用车和重卡对储氢瓶质量、储氢量需求的背景下，70mpa加氢站在未来三年还将持续增加

来源：中国能源报2021-09-29

因此，氢燃料电池汽车的发展路径应是先商用车后乘用车，并通过商用车的发展逐步带动加氢站建设，为乘用车发展奠定基础。”一位电力设备与新能源行业分析师告诉记者。

来源：中国汽车报2021-09-10

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向记者介绍，当前我国氢燃料电池汽车尚处于起步阶段，尤其是乘用车领域，进展几近于无。...乘用车领域，氢燃料电池汽车的应用则相对滞后。2019年初，格罗夫首次发布旗下乘用车品牌——格罗夫，并发布了首款车型。新车为氢燃料电池车，官方称只需数分钟的加氢时间即可提供超过1000km的续驶里程。

来源：人民论坛网2021-08-17

2014年底，日本丰田第一代“未来”氢燃料电池乘用车投入市场。业界普遍认为，人类氢能产业掀起了第四次发展浪潮。而且普遍认为，这次浪潮一定会取得产业化的大成功。...主要理由是，燃料电池汽车消耗的贵金属铂金已经接近传统燃油车，世界工业制氢技术已经研发成熟，大规模产业化的时代已到来。正是在这个大背景下，佛山开始认定，氢燃料电池汽车是新能源汽车的主流方向之一。

来源：中国汽车报2021-08-09

/特点/电动汽车市场空间更大目前的新能源汽车品类可以分为纯电动、插电式混合动力（含增程式）以及氢燃料电池汽车。氢燃料电池乘用车目前的市场推广情况并不理想。...崔东树认为，氢燃料电池汽车的体系性建设成本很高，中短期内在乘用车领域不被看好，未来也应该没有好的发展机会。

来源：氢云链2021-08-03

（来源：微信公众号“氢云链” id：qingyunliankeji）一、韩国：政府支持，销量飙升氢云链数据库统计，2018-2020年韩国氢燃料电池乘用车汽车销量大跃进！...欧洲市场在电动车爆发之时，燃料电池乘用车仍是销量低迷，车企之间也是争议不断，大众all in纯电动，宝马、奥迪则坚持保留燃料电池汽车项目。这为欧洲燃料电池汽车发展蒙上一层阴影。

来源：中国宁波网2021-07-21

按照氢燃料电池乘用车百公里耗氢1千克（每年200千克/辆）计算，可供约36万辆氢燃料电池乘用车使用。在去年发布的《中国氢能城市竞争力30强榜单》中，宁波位列第9。

来源：中国能源报2021-07-21

近期，日本著名汽车厂商本田汽车宣布，自2021年8月开始，将停止氢燃料电池汽车clarityfuelcell的生产，这是本田2016年首次推出的量产氢燃料电池乘用车。

来源：汽车顾问车现场2021-07-07

现代汽车集团以成立“htwo广州”为契机，将陆续推出氢燃料电池乘用车、氢燃料电池商用车等产品。今年，现代汽车集团将积极参与中国氢能产业示范项目，进一步强化中国消费者对氢能应用安全性的信任。未来

来源：北京晚报2021-07-01

“一枝独秀”的日韩氢能源乘用车迪斯并不看好的氢能源乘用车，是一个怎样的发展现状呢？实际上，目前也确实只有日本和韩国的少数车企聚焦于量产氢燃料电池乘用车。

来源：高工氢电2021-06-21

高工氢电盘点了展会上广受喜爱的几款氢能乘用车型及其燃料电池配套情况。...氢燃料电池乘用车开始引起越来越多的关注。在第六届国际氢能与燃料电池汽车（fcvc 2021）上，多款fcev车型登台亮相，其中既有广汽、一汽、上汽等国内自主品牌，也有丰田、现代等日韩知名品牌。

来源：清能股份2021-06-07

这些包括生态和生命周期分析在内的研究，将为未来氢燃料电池乘用车和商用车在极具挑战的恶劣环境下、如何实现平稳运营提供数据支撑。...2021 年 6 月 2 日，继海易森汽车斩获荷兰50吨燃料电池卡车订单后，海易森汽车宣布与 juve automotion gmbh 签署氢燃料电池重卡供应的最终协议。

来源：广汽埃安2021-05-14

作为广汽首款氢燃料电池乘用车，aion lx fuel cell基于广汽的gep 2.0铝合金纯电专属平台开发而来，其搭载广汽首套自主设计开发燃料电池系统和动力电池系统的组合，可输出超过150kw的功率

来源：香橙会研究院2021-05-14

因此，尽管丰田预计2022年财年全球mirai销量将达1万台，但随着丰田3月份加州补贴的消失，mirai销量能否保持劲头是个疑问，未来能否保住海外氢燃料电池乘用车“一哥”的地位亦令人担忧。