来源：高工氢电2021-02-02

目前该设施已开始运行测试，将用于从澳大利亚向日本运输液化氢的国际氢能供应链示范测试。高工氢电了解到，目前使用液化天然气（lng）和煤炭发电的成本大幅低于氢能发电。...而这也符合日本政府的氢能布局方向。此前日本政府曾宣布，目标到2030年将日本的年度氢需求从现在的200万吨提高到300万吨，到2050年提高到2000万吨。

来源：国家能源报道2021-01-15

澳大利亚和日本之间的氢能供应链项目将在未来十年全面开启商业运营，并继续致力于煤制氢开发。...据日本媒体报道，液化氢储罐已经安装在货船上，川崎重工在2018年10月14~15日成功进行了液化氢运输船的世界首次海上试验。日本神户氢气卸货站已经在去年5月竣工，运输试运营将在今年初开始。

来源：氢促汇2021-01-12

未来，氢能在陆地的长途高效储运，将依靠液氢、管道氢、50mpa高压氢相结合的方式，而氢能的全球贸易和海上运输，将依靠液氢运输船和液氢海上接收站。...安瑞科（廊坊）能源装备集成有限公司氢能事业部总经理李怀恩指出，氢能的储运目前主要有管道输送，高压氢气储运和液氢储运等方式。

来源：氢智会 长江能源YangtzeEnergy 今日必读资讯2020-12-04

此外，川崎重工还开发了世界上第一艘氢气运输船。据川崎市氢能项目开发中央的负责人元彦西村先容：“氢能是日本达到零排放目标不可缺少的能源，单靠可再生能源不足以满意日本庞大的能源需求。”...该项目将分为三个阶段开发：第一阶段为示范阶段，向运输燃料提供氢能；第二阶段在四周的管道中进行扩展，与天然气进行混合；第三阶段瞄准亚洲市场，向日本和韩国大规模扩张出口氢能。

来源：势银氢电产业聚焦2020-11-18

现代重工业集团相关负责人表示，“造船商和海运企业携手合作，确保未来氢能经济时代的增长极，这一点具有深远意义。未来集团将凭借领先的技术实力，积极开拓海外大容量氢燃料运输市场。...此次认证属全球首例，意味着氢能源运输船时代的提前到来。

来源：福建省工信厅2020-06-30

推动长乐海上风电等4个项目加快前期工作，国电氢能和海缆项目在滨海新城成功落地。...推动长乐海上风电等4个项目加快前期工作，国电氢能和海缆项目在滨海新城成功落地。（三）推动海洋生物医药产业发展。

来源：中国工程科学2020-06-23

2017 年，日本船级社发布液氢运输船安全建造运营 导则，填补了目前海事规则规范在氢燃料动力领域 的空白。...北美：对氢能的研发始于 1973 年的石油危机， 当时成立了国际氢能协会，并在美国迈阿密海滩召 开了有关该主题的第一界国际会议，美国能源研究 开发署（erda）对氢能研究计划加以扶持，作为 对美国政府能源自给不成功计划部分的一种弥补

来源：中国化工报2020-06-15

2019年12月，川崎重工投用了世界上第一艘液氢运输船。包括丰田在内的日本公司正在对未来氢经济进行大规模投资。...2019年1月，为大力发展氢能产业，在全球氢燃料电池车市场中占得先机，韩国制定了《氢能经济活性化路线图》。该路线图包括氢能生产、运输、存储、使用等领域。

来源：中国能源报2020-05-13

去年12月，世界上第一艘液氢运输船也在日本亮相。在鸿达兴业的氢液化工厂项目投产前，国内只有应用于航天领域的液氢工厂，总产能仅为4吨/天。...有观点认为，液氢密度低、易泄漏、易挥发等特点，限制了其在氢能领域的应用。对此，上述业内人士认为，作为其物理特性，液氢的性质无法改变，但可以通过技术手段进行安全防护。

来源：拉瓦锡17872020-04-29

（本文来自三菱重工，氢能首席观察编译）...三菱造船已经拥有可同时输运液化石油气和氨的多气船能力，同时也在研究液化二氧化碳运输船技术，这样捕获的二氧化碳可以运往任何适合存放的地点。2.3供热兆瓦级sofc技术。

来源：势银能链2020-03-16

日本、德国、加拿大都有类似的报道：日本2019年12月底，世界上第一艘液氢运输船在日本亮相，由川崎重工在神户工厂启动，澳大利亚维多利亚州hastings港口的氢能供应链项目将把从拉物罗布谷褐煤生产的液化氢运往日本

来源：高工氢燃料电池2020-02-28

该项目的全球第一艘液氢运输船“suiso frontier”已于去年12月在日本神户港下水，预计将于今年底正式竣工。...这些加氢站的模式各异，采取了因地制宜的设计方式，从供氢、运氢、储氢、加氢等环节，包含了气态，液态，碱液-pem电解现场制氢，天然气重整现场制氢，管道运输等，包括35和70兆帕两种规格，基本上涵盖了目前氢能领域制储运加的主要方式

来源：能源发展与政策2020-01-02

澳大利亚和日本的氢能供应链项目hesc也采用液氢运输船远距离输送氢气，成为世界范围内分配氢能源的一种有效方式。根据中国石油勘探开发研究院的预测，2050年液氢将占所有储氢方式的45%。...日本已开发液氢运输船，最多可运氢1250nm3，成为远程海洋运输的有效方式。

来源：氢能联盟CHA2019-12-23

——欧洲海洋能源中心的氢能源经理克里斯汉姆（john clipsham）海洋氢能供应链的雄心2019年12月，全球首艘液氢运输船“suiso frontier”从日本神户港的船厂下水，开启了世界首次的从澳大利亚到日本神户之间约

来源：中国石油新闻中心2019-12-17

川崎重工在建造运输船的同时，一直推进氢能相关技术的开发。除了对氢气进行冷却压缩的“液化器”之外，还有在船舶和陆地之间转移氢的“装卸装置”等。...借助大型运输船，在日本也能构建面向发电和燃料电池车的氢能供应链”。川崎重工力争2030年前后实现商用化，还计划推进大型船的开发。对于川崎重工来说，氢能业务具有重要意义。

来源：北极星氢能网2019-12-13

查看详情全球首艘液氢运输船在日本下水12月11日，日本川崎重工神户工厂举行全球首艘液氢运输船“suiso frontier”下水仪式。该船全长116米，宽1...12月11日，国家能源局征集氢能产业发展及其技术装备创新支撑研究课题消息发出让整个氢能行业为之一振，这意味着氢能或将出台国家级规划。

来源：北极星电力网2019-07-02

此外，中船重工在氢能领域也积极布局。...今年3月，中船重工与国家电投签署了战略合作协议，两大集团将在核能、风电、光伏、氢能等产业领域开展全方位深度合作。上月底，中船重工氢能装备制造项目在邯郸氢能源产业园开工。

来源：中国能源报2019-04-17

日本通常采用运输船大规模从澳大利亚进口氢气，低温液氢船就是常用的运输方式之一，已经从2000m3的示范向20万m3的超大规模运输船方向发展。...魏蔚坚信，比照液化天然气（lng）的全球化发展模式，遵循低温储运、高压应用的氢能储运技术路线，氢能的大规模运用、甚至出口都并不遥远。“氢气和天然气都是能源气体。

来源：河北发改委2018-07-16

支持高效率、低成本大规模制氢及分布式制氢、高压及轻质元素储氢等氢能技术研发及产业化，支持氢能产业成套生产设备商业化应用。（二）新能源汽车与智能网联汽车1．汽车动力电池。...支持海上风电安装运输船、吊装船及维护设备研制及产业化。支持大功率风电机组智能电控系统（主控系统、变流器、变桨距、监控装置）、模块化风力发电机组配套产品、智能故障监控和诊断系统等产业化。

来源：河北省发改委2018-07-16

支持高效率、低成本大规模制氢及分布式制氢、高压及轻质元素储氢等氢能技术研发及产业化，支持氢能产业成套生产设备商业化应用。（二）新能源汽车与智能网联汽车1．汽车动力电池。...支持海上风电安装运输船、吊装船及维护设备研制及产业化。支持大功率风电机组智能电控系统（主控系统、变流器、变桨距、监控装置）、模块化风力发电机组配套产品、智能故障监控和诊断系统等产业化。