来源：滨州日报2018-12-13

“别小看这个吊机，它的价值可不菲，”邹平光大环保能源有限公司生产运营部经理周成武透露，“自动化控制给料系统，算下来能买好几台法拉利。”垃圾车卸料平台。

来源：搜狐网2018-09-04

一位印度官员最近嘲讽道：为什么要给需要牛车的人提供法拉利呢?不过，mlinda和其他一些微电网企业认为自己的方式不仅能满足现有电力需求，还可以促进发展。

来源：第一电动大牛说2018-07-20

在政策导向下，各大车企纷纷开始在新能源汽车领域跑马圈地，即便是保时捷、法拉利这样的超跑品牌，也无法对这场决定未来的争夺视而不见。

来源：华电新疆发电有限公司昌吉热电厂2018-06-20

在《车轮滚滚向前冲》中，参赛队员默契配合，快速行动，分别用报纸制作了自己战队的代表战车，运行分队的法拉利最终战胜了检修分队的红旗和机关分队的五菱宏光。

来源：汽车之家2018-03-20

『配图为宾尼法利纳h2speed2018基本型』这个设计出众多法拉利的工作室也要开始制造电动车，首批量产车将在中国和美国出售，在2017年初，宾尼法利纳宣布与香港正道集团展开长达46月的战略合作关系，这或将为它电动车之路提供一定帮助

来源：第一电动车网2018-03-07

众所周知，作为世纪设计大师的乔治亚罗，曾设计过玛莎拉蒂5000gt、法拉利250gt、阿尔法罗密欧canguro在内众多经典的神来之作。

来源：连线新能源2018-02-22

远超过hypercar trinity设定的时间保时捷918 spyder、迈凯轮p1和法拉利laferrari。

来源：前瞻产业研究院2018-02-12

在产能上也处于世界前三的位置，尤其是韩国lg化学供应的锂电池已驱动超过30万辆电动汽车上路，三星sdi也已成为全球主要的动力电池供应商，提供电池给宝马、菲亚特、法拉利等。

来源：汽车商业评论2018-02-09

ngk火花塞被多个f1车队使用，包括法拉利、迈凯伦、索伯和红牛第二车队;2007年至2011年，ngk是印地系列赛事的独家火花塞供应商。

来源：华尔街见闻2018-01-18

这就是说，法拉利在电动车之路初期或许会遭遇一些不顺利。因为对于一些纯粹主义者来说，电动法拉利虽然可能会完全保留法拉利的经典外观，但它并不是真正的法拉利。

来源：搜狐汽车2018-01-11

第二阶段的汽车依然比较贵，但其竞争对象更像是7.5万美元价位的奔驰或宝马，而不再是法拉利。

来源：能源圈2018-01-08

0-60迈（英里每小时）加速仅需2.39秒，加速性能秒杀宾利添越(bentayga)、法拉利488gtb，也比特斯拉好出不少当然，所有这些性能指标参数和对比成绩，均为法拉第未来单方面宣称，没有任何专业机构验证

来源：新材料在线2017-10-23

剑桥石墨烯中心的法拉利表示，“石墨烯具有很大的潜力，但我们至少需要花费10到15年才能实现。我们不知道是否会成功，但我对结果越来越满意。”

来源：锂电大数据2017-07-21

另外，法拉利、宝马、通用、福特、本田、现代、日产、丰田等众多汽车厂商纷纷展示各种车型与carplay的整合界面。

来源：搜狐汽车2017-07-17

一辆特斯拉所带来的逼格已经超过了一辆兰博基尼和法拉利超跑，虽然前者的价格还远不及这些超跑的价格。

来源：高工锂电2017-07-03

以万向为例，收购a123意味着给万向的电池技术打了一支强心针，a123领先的磷酸铁锂电池技术和低压微混高功率电池技术，不仅稳固了万向国内一流电池企业的地位，更将其送进了法拉利和戴姆勒的供应链。

来源：学员联盟2017-05-31

设计这款车的人正是来自于乔治亚罗工作室的设计师的乔治亚罗，他曾经为法拉利、布加迪、阿斯顿马丁、玛莎拉蒂等品牌提供过服务，是不是感觉很厉害的样子呢。...(转载自：两机动力控制 来源：学员联盟 作者：车轮的生活) 要说最近几年，中国汽车水平的确发达了不少，先后有蔚来，法拉第等超跑轮番上市，并且来头一个比一个大，蔚来的背后是马化腾刘强东，法拉第的背后是乐视集团

来源：新能源前线2017-05-22

第二阶段的汽车依然比较贵，但其竞争对象更像是7.5万美元价位的奔驰或宝马，而不再是法拉利。图1 特斯拉第一阶段电动汽车roadster第三阶段：向普通大众推出低价、量产的汽车(图3)。

来源：工业机器人培训2017-03-28

使用库卡机器人的用户群体包括：通用汽车、克赖斯勒、福特、保时捷、bmw、奥迪、奔驰、福斯、法拉利、哈雷、波音、西门子、宜家、施华洛世奇、沃尔玛、百威啤酒、bsnmedical、可口可乐等著名大咖级企业。

来源：腾讯科技2017-01-06

由蔚来汽车打造的售价千万元级别的超跑蔚来nio ep9已于2016年11月发布，这是一款对标法拉利laferrari、迈凯伦p1、保时捷918等老牌...国内高管包括原上汽集团副总裁、上海通用汽车总经理丁磊，原英菲尼迪中国总经理吕征宇，原广汽丰田副总经理高景深，原百度无人驾驶项目负责人倪凯，原上汽大众总经理、上汽集团副总裁张海亮等;ff团队则是由来自特斯拉、宝马、法拉利