贾跃亭的电动汽车发布了 但三个因素使企业很难活下去

近年来，新能源汽车行业风起云涌，行业已进入更加激烈的内卷中，新能源车品牌的大洗牌下，一部分新能源车企被淘汰出局。据中国汽车流通协会统计，目前国内申请破产或者已长时间不生产的新能源汽车企，大概涉及超16万存量车主遭遇“车还在开，车企却没了”的情况。据北极星储能网不完全统计目前已有18家

北极星储能网获悉，近日，天际汽车（长沙）集团有限公司（下文简称“天际汽车”）发布通知称，受公司资金情况和生产与销售计划影响，自2023年4月1日起，公司部分岗位实行停产、停工政策。停工停产期间，员工社保仍按照原基数申报。但在第一个支付周期后，相关员工将按照当地最低工资标准发放生活费，直

2月3日，“唱响新春，奋力出发”湖南新能源公司首届职工歌手大赛暨2023年元宵喜乐会在长沙举办。比赛现场精彩纷呈。18组参赛选手精神饱满、满怀激情地演唱了《我是风电人》《早安新能源》《如愿》《明天会更好》等多首脍炙人口的经典曲目，赢得了现场观众阵阵掌声。现场邀请专业评委老师对每一位选手进

贾跃亭和乐视汽车遭国家电网子公司起诉

最近，贾跃亭旗下的法拉第未来（FaradayFuture，简称FF）可谓是动作频频。日前，据媒体报道，法法汽车（珠海）有限公司于2020年12月14日正式成立，注册资本2.5亿美元，由FFHongKongHoldingLimited完全持股，法人为贾晨涛，他同时还是乐视生态汽车（浙江）有限公司的监事。经营范围包含：新能源汽车整车

甚至贾跃亭曾“背叛”的，起步较晚的恒大，旗下新能源汽车品牌也已进入到量产倒计时阶段。北京时间11月12日晚，国内的新能源造车新势力迎来了一个狂欢夜。当天的美股交易日内，蔚来（NIO.US）、小鹏（XPEV.US）、理想汽车（LI.US）分别大涨33%、27%、12%，市值狂飙不止。面对此种盛况，李斌、何小鹏、

继8月份发布首款千元5G手机——coolpadX10后，酷派最近又有了新动作：推动多元化布局，拓展新能源汽车价值链。9月13日，酷派在港交所发布公告称，2020年9月11日，酷派与卖方蔡南麟订立买卖协议，酷派拟以代价1.03亿港元购买目标股份（相当于目标公司精威企业已发行股份总数的75%），精威企业主要从事氢

退市常态化后，垃圾股越来越难混日子。根据公告，由于退市整理期已结束，神雾退与盛运退在本周二被深交所摘牌，两家曾经的环保领域巨头正式告别A股。两家公司均因触及面值退市红线被劝退，后者还面临债务到期未能清偿、被迫破产重整的窘境。数据显示，至去年三季度末，神雾退有5.32万股东，其中包括证

开晓胜，前“桐城首富”，炙手可热的垃圾焚烧明星股——盛运环保的创始人，几年来南征北战，东冲西突，最后却把自己送入牢里，股票也走到了退市边缘，令人唏嘘！前“桐城首富”开晓胜被刑拘对很多安徽桐城人来说，前“桐城首富”开晓胜被刑拘，消息似乎来的并不是太突然，事先已有先兆，早一天晚一天而

2020年，光伏行业的竞争格局变得愈发激烈。大企业不断通过扩大产能，降低成本，挤压小公司的生存空间。年初突如其来的肺炎疫情，导致全社会数个月的居家隔离。停产停工让企业的经营更是雪上加霜，举步维艰。行业整合日趋激烈，受全球性的疫情影响，不少中小型光伏企业面临极大的生存和经营压力。上周四

4月15日，首都知识产权服务业协会发布关于提醒会员单位注意垫付费用引发经营风险的通知，其中提到陆续收到部分会员单位反映汉能系企业（包括北京汉能光伏技术有限公司、汉能移动能源控股集团有限公司、北京铂阳顶荣光伏科技有限公司、北京汉能户用薄膜发电科技有限公司、米亚索能光伏科技有限公司等）

4月14日，有多家媒体报道称，哪吒汽车原CEO张勇被曝已身在英国。张勇在离职前已办理英国签证，并于近期抵达英国，目前仍在当地。对此，张勇在朋友圈回应，“感谢大家关心，看到网络上一些传闻，至今仍担任哪吒汽车顾问，为公司四处奔波融资。”同时，一条现已被删除的视频显示，全国300多家哪吒经销商

充电桩市场的狂热，从传统能源企业“三桶油”开始线下抢桩就可窥见。数据显示，2024年中国充电基础设施总量首次突破千万大关，达到1281.8万台——这一数字在五年前是168万台。与之对应的是，新能源汽车保有量呈几何式增长，从2014年的12万辆飙升至2024年的3140万辆。56.8万家充电桩相关企业竞逐千亿市

3月28日-30日，中国电动汽车百人会（2025）论坛在京成功召开。会上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在百人会理事会暨汽车产业发展形势与政策研讨会上发表总结，主题为《从新能源汽车革命演进过程看汽车产业竞争态势与趋势》，以下是他的发言原文，略有编辑节选。01从2021-2025年

在能源转型与新能源产业蓬勃发展的当下，储能系统作为新型电力系统的重要组成部分，正迎来前所未有的发展机遇。作为储能系统的核心技术之一，电池管理系统（BMS）被形象地称为电池组的“智能管家”，其性能、安全性和可靠性直接决定了储能系统的整体表现。然而，行业在快速发展的过程中也面临着诸多挑

在近期举行的2025年欧洲储能峰会上，调研机构WoodMackenzie公司分析师KevinShang和AnnaDarmani接受了行业媒体采访，深入剖析了欧洲电池行业市场格局。FreyrBattery公司计划在挪威莫伊拉纳建设电池生产工厂他们探讨了电池供应链持续变化以及欧洲客户对储能电池供应商和系统集成商日益严格的要求。讨论的

中国电动车企在墨西哥的甜头也没了。据路透社独家消息，面对美国的强烈施压，墨西哥政府也扛不住了，对中国汽车巨头们亮起了红灯！墨西哥官员表示，他们不会像过去一样再给予激励措施，且将暂停未来与中国车企的会谈。墨西哥选择了妥协英国《金融时报》称，随着美国与中国争夺电动汽车领域的霸主地位，

近期LG新能源引入了前捷威动力的核心团队，意图补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。消息指出，团队的总规模在200人左右，涵盖研发、生产、销售等不同职能。今年3月，第一批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂，主要从事研发岗位。值得注意的是，捷威宣布自2023年12月1日起关闭其天津工厂。

新能源汽车、锂电池的全球化，再次得到了我国高层和全球主流车企的坚定支持。3月23日，中国发展高层论坛2025年年会在钓鱼台国宾馆隆重举行。据了解，作为中国高规格的对外经济交往、中外企业交流合作平台，中国发展高层论坛由国务院发展研究中心主办。今年的年会除中国以外，共有21个国家的86位跨国企

3月12日，比亚迪储能官宣与葡萄牙Greenvolt集团签署协议，将共同在波兰开发两处电池储能系统(BESS)项目，容量总计400MW/1.6GWh，预计于2026年第一季度完工。一个月前，比亚迪斩获沙特电力公司一系列BESS项目合同，总装机容量达2.5GW/12.5GWh。这只是中资储能企业海外扩张的冰山一角。根据中国化学与物

北极星储能网讯：2025年3月21日，特斯拉上海储能超级工厂首批Megapack储能系统正式出口、运往澳大利亚，标志着特斯拉的全球储能布局迈向新台阶！而据特斯拉消息，上海工厂生产的储能系统后续还将供给国内和亚太市场。特斯拉已经下达挑战书，中国储能企业能否迎战？鲶鱼进华、工厂标杆！作为全球知名的

在美国，电动汽车的保有量近年来持续增长，目前道路上已有近600万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。尽管这在整个汽车市场中仍只占一小部分，且电动汽车的销售增长速度有所放缓，但汽车制造商仍然致力于从汽油车向电动汽车的最终转型，2024年美国传统燃油车的销售占比首次降至80%以下。电动汽车销售的