来源：北极星碳管家网2022-03-23

近日，英国的零碳排放商业航空旅行研究机构flyzero公布了其对以液态氢为动力的新一代飞机的愿景。...未来三年对于开发技术、建立我们在液态氢方面的技能以及在英国展示能力至关重要，以使我们的航空航天部门和供应链能够确保其在航空新时代的作用。""

来源：国际船舶网2022-03-14

作为运输业用燃料时，氢气以多种颜色和状态存在，包括以金属氢化物、液体有机氢载体（lohc）、压缩氢（ch2）、液态氢（lh2）或以氨（nh3）为载体。...目前，我们认为随着能源需求的增长，液态氢将成为近海/远洋航运燃料的领跑者，这一点在市场趋势上也有所体现。

来源：第一元素网2022-03-09

，拟以低温液化的方式将液态氢海运至日本；四是与新西兰合作的地热制氢项目。...纵观全球能源发展史，能源品种演变呈现出从固态-液态-气态、由高碳向低碳演变的特征。

来源：第一元素网2022-03-03

该技术可将氢气枪出口处的价格降低,氢燃料汽车的用氢成本与汽柴油车的用车成本相当,且更环保,符合未来能源的趋势。3 液氢制造和储运液态氢气是一种深冷的氢气储存技术。...100 kg以上的氢气输运方法主要是长管拖车、气体管道、液态氢气。在陆地上进行大量氢气输送时, 气体管道输送很有效。

来源：新能源网2022-02-15

“韩国是世界上氢活动最活跃的国家之一，我们很高兴与我们的合作伙伴一起参与该国氢经济的发展。”“从现在开始，通过机动性项目引进氢气，并在未来为机场开发液态氢基础设施，为建设更可持续的未来做出了贡献。”

来源：北极星碳管家网2022-01-30

开展液态氢、天然气（含液化天然气）、高含氢天然气体积和热值计量测试技术研究。

来源：国际能源小数据2022-01-25

澳大利亚气候、能源和灾难解决研究所的工程师菲奥娜·贝克（fiona beck）博士说，向日本出口液态氢标志着工程进步的里程碑，因为它表明在技术上有可能液化和运输氢气，因为这项技术比液化天然气（lng）更难实现...尽管“清洁氢”已成为澳大利亚政府减排计划的核心，但化石燃料生产的氢更昂贵，将释放更多温室气体排放，并带来更大的资产搁浅风险。

来源：北极星碳管家网2022-01-24

液态氢梅赛德斯 - 奔驰卡车正在准备其genh2卡车，该卡车将提供1,000公里的续航里程。预计在2027年。制造商选择了液态氢的使用，其能量密度远高于气态氢气。

来源：北极星氢能网2021-12-21

加氢站介质包括气态氢和液态氢。第四条在符合相关标准规范和安全条件的前提下，鼓励各企业加快推进加氢站建设，鼓励各企业推进与汽车加油站或者加气站等合并建设的油、氢、气一体化综合能源站。

来源：中国能源报2021-11-17

标普全球能源普氏指出，亚太地区已经开始酝酿不同载体的氢进口项目，比如液态氢、液态有机储氢等。不过，值得关注的是，即使签订了价格合理的氢采购合同，大多数制氢项目在没有补贴的情况下，仍然很难实现经济性。

来源：北极星氢能网2021-11-15

据介绍，该合资企业计划通过30 个大容量泵生产、分销并在韩国全国销售液态氢。

来源：hydrogenfuelcellinfo2021-11-05

日本在亚太地区率先利用不同载体（氨、液态氢、液态有机储氢）的进口项目，以及德国h2 global的项目着眼于氢能生产、进口和承购合同的双重拍卖系统则是让人激动的项目案例。...火力全开：行动更大胆、更快该报告中所传达的第三个关键信息：只有一套全面的强有力的政策才能实现所需的清洁氢的生产和利用所需的迅速拓展。现在就需要采取行动，让21世纪20年代就成为清洁氢拓展的十年。

来源：安全健康和环境期刊2021-11-01

在公开氢气来源的德国26座加氢站中，有20座采用拖车站外供氢，其中5座采用液态氢运输，其余均为气态氢运输，5座采用电解水现场制氢，1座采用管道运输氢气供氢。...在调研的美国37座油氢合建站中，有11座的加氢机是直接与油品布置于同一加注区的，日本的油氢合建站则普遍采取了加氢和加油分区布置的方式。我国的油氢合

来源：定西市人民政府2021-10-08

其中液态氢年产2600吨，年销售收入6500万元；净水活性炭年产3万吨，年销售收入3亿元；炭基复合肥年产2万吨，年销售收入6000万元；二氧化碳年产21吨，年销售收入1.68亿元；生物柴油年产6000吨

来源：邢台市人民政府2021-09-16

支持研发生产70兆帕高压车载储氢系统、大容量高压气态和低温液态氢储运技术、液态有机物储氢技术等氢气储运技术和装备。支持建设运营加氢站等各类氢能基础设施。...支持河北中煤旭阳能源有限公司建设发展氢能源示范引领项目、500kg/d加氢站示范项目和1000kg/d加氢站项目，积极为氢能源产业提供氢气资源，持续推进加氢站建设，争取在市区建设油气氢三合一综合站。

来源：中国化工报2021-09-13

江原道集群将作为一个氢储存和运输枢纽，并计划在三陟建设一座液态氢工厂。庆尚北道集群则为验证氢燃料电池质量的认证中心。韩国建设部将在蔚山设立氢燃料汽车技术支援中心和以氢燃料为基础的产业机械支援中心。

来源：韩联社2021-09-02

sk e&s提出到2025年为止，把年产3万吨液态氢供应能力扩大到年产28万吨，成为世界第一大氢气生产商，2025年成长为拥有7gw可再生能源和120万吨碳排放权的“世界主要再生能源投资专门公司”。

来源：中国石化新闻网2021-08-30

江原道集群将作为一个氢储存和运输枢纽，计划建设一个液态氢工厂，因为它靠近沿海城市萨姆切克的一个液化天然气码头。另外，庆尚北道还将设立验证氢燃料电池质量的认证中心。...据贸易、工业和能源部称，这五个集群分别是：全罗北道的绿色制氢集群、仁川的蓝色制氢集群、江原道的氢储运集群、蔚山的氢流动集群和庆尚北道的氢燃料电池集群。

来源：新能源网2021-08-25

协鑫没有披露埃塞俄比亚项目的投资或时间表，但表示计划在第一阶段将液态氢产量提升至70万吨。协鑫集团董事长朱共山在氢燃料项目启动仪式上说道：“我们正在重新定位自己，并专注于一个新的赛道。”...这种方法具有绿色环保的属性，因为氨比氢更容易储存和运输，而后者在某些应用中是化石能源的有力竞争者。

来源：能源评论·首席能源观2021-08-24

氢是一种易燃气体，对储存和运输都有相当高的要求。管道储运氢气需要使用特殊的钢管，对管路焊接的质量要求也非常高，因此造价很贵。另一种储运方法是把气体氢压缩制冷成液态氢。