来源：中国能源报2022-11-24

在国家碳达峰碳中和战略背景下，随着国家和各省、市燃料电池行业推广政策的陆续出台，公司各地布局的氢能项目逐步投产，氢能业务将成为公司业绩新的增长极。 需要注...此外，今年前三季度，美锦能源与北京市大兴区签约建设燃料电池核心零部件、燃料电池叉车等项目；与贵州六盘水市签订投资协议建设煤—焦—氢综合利用示范项目。

来源：优利德集团2022-11-17

活动内容丰富，设置多场主题论坛，致力于搭建更广泛的交流与合作平台，目前在国内氢能与燃料电池行业具有一定的影响力。...全新设计的交流电阻测试原理，广泛用于电池的内阻测试，包括锂电池、铅酸电池、纽扣电池、氢燃料电池等各种电池检测，而且可以直接对ups进行在线测量。

来源：北极星氢能网2022-11-17

氢动力公司总部坐落在日本横滨，已先后在爱知县与横滨市设立了技术研发中心，公司聚集了日本燃料电池行业专家，公司的工程师有丰富的车用氢燃料电池开发经验。...（三）建设氢燃料电池技术研发中心双方在日本共建氢燃料电池技术研发中心，围绕氢燃料电池动力系统开展相关制造技术、关键零部件技术以及基础材料技术的研发突破。

来源：人民网2022-11-11

近来，多地密集出台与氢能相关的产业政策或相关措施，支持氢燃料电池行业发展。...多位专家在接受人民网财经采访时表示，2022年是氢能及燃料电池行业的爆发元年，载货量大、行驶距离远且使用频率高的商用车被认为是氢能源的最佳使用场景。

来源：北极星氢能网2022-11-09

从全球来看，随着近年来各国支持政策的加速出台，氢能逐渐成为全球竞争与合作的新赛道，氢能将被广泛应用在多个能源部门，而且，我国氢燃料电池行业正处于快速发展期，未来在国家政策的支持下及企业技术的创新下，我国燃料电池行业发展空间巨大

来源：新华网2022-11-09

发动机、氢燃料电池行业的企业开始打造氨氢供应链，为生产绿氨提供电解设备；气体产品和化工公司投资制氢项目，建设绿氢工厂，为氢燃料公共汽车提供动力，同时应用“氢氨转换技术”生产氨，以便于氢的运输和出口；发电用燃料中也在朝着煤

来源：中国能源报2022-11-03

2016年至2020年间，氢燃料电池行业的专利申请增加了23.4%。...该项目将建设氢燃料电池系统生产线、检测线和研发中心，生产燃料电池系统产品，并进行燃料电池系统相关研发工作，预计明年落成并正式投产。

来源：北极星氢能网2022-11-02

据了解，上海神力系国内燃料电池电堆领域的领先企业，本次受让上海神力股权系出于公司长期看好燃料电池行业及标的公司的发展前景，并为双方后续在资本或业务层面进一步可能合作奠定良好的基础。

来源：中国能源报2022-09-23

“与柴油、电动一样，目前，整个燃料电池行业属于示范运行期，无论是行业发展，还是产品成熟，都需要一个过程。”...付宇强调，解决氢能重卡经济性问题，应持续降低氢气价格和燃料电池成本，同时避免低水平重复建设和资源浪费，实现资源优化利用，加速燃料电池产业化进程，在此过程中，行业还应在各个环节以安全为底线，避免安全事故发生

来源：亿华通2022-08-31

随着国家燃料电池汽车示范应用城市群政策的落地实施，上半年国内燃料电池行业取得了快速发展，中国汽车工业协会数据显示，2022年1-6月份实现燃料电池汽车销量1390辆，2021年全年销量为1586辆，仅2022

来源：风氢扬科技2022-08-23

风氢扬科技董事长刘军瑞、日立信股份董事长汪献忠签署合作协议随着国家“双碳战略”的深入推进，中国氢能及燃料电池行业已进入快速发展期。...双方就当前中国氢能及燃料电池市场发展现状及未来前景、企业业务布局及未来发展规划等进行了深入沟通交流，双方领导表示：在中国氢能产业快速发展的背景下，风氢扬与日立信发展思路与目标高度契合，双方将以本次签约为契机

来源：中国能源报2022-08-11

氢燃料电池行业研究机构香橙会的数据显示，截至今年6月底，京津冀示范城市群已完成首年推广任务的71%，上海示范城市群完成38%，广东示范城市群仅完成任务的14%，河南示范城市群燃料电池汽车交付量仅为1辆，

来源：中国能源报2022-08-10

氢燃料电池行业研究机构香橙会的数据显示，截至今年6月底，京津冀示范城市群已完成首年推广任务的71%，上海示范城市群完成38%，广东示范城市群仅完成任务的14%，河南示范城市群燃料电池汽车交付量仅为1辆，

来源：北极星氢能网2022-08-03

其中，主营业务氢燃料电池行业营收达到62883万元，同比上年增长9.96%。

来源：中环环保2022-07-20

tim dummer表示，proof公司的创业者和技术团队都在固态燃料电池行业有长期的技术研发和产品研发经验，他们对清洁能源替代现有能源结构有着长远的规划和目标，希望成功用氢能燃料取代中/重型车辆的柴油发电机

来源：高工氢电2022-07-07

但是，从上半年国内氢燃料电池汽车产销情况下，整个氢燃料电池行业的发展比想象中要乐观。...氢燃料电池车销量大幅走高，与2021年底陆续开始的燃料电池汽车示范应用密不可分。示范政策在推广氢燃料电池汽车的运行上显然已初见成效。

来源：高工氢电2022-06-14

科威尔燃料电池事业部副总经理阚宏伟曾在高工氢电年会上表示，电堆活化耗时过长已经成为亟待攻克的瓶颈。目前我国燃料电池行业在电堆活化方面整体处于一个怎样的水平？...（来源：微信公众号“高工氢电” id：weixin-gg-fcev 作者：游保平 ）“现阶段单台电堆活化的时间长达2-4小时，电堆活化时间过长，对整个燃料电池行业的规模化生产形成很大挑战。”

来源：高工氢电2022-05-13

燃料电池电堆是燃料电池发动机的核心，bop则是维持电堆持续稳定安全运行的关键。在燃料电池行业纵深发展下，bop产业链各部件正在发生新变化。...“大功率是燃料电池行业的迫切需求，不过现有的bop供应链水平暂不能可靠地满足更大功率系统和电堆的需求。”一位燃料电池企业负责人告诉高工氢电。

来源：中国能源报2022-04-28

记者了解到，对氢燃料电池行业而言，无论研发还是整车制造，周期都较长，新冠肺炎疫情对上下游各公司都存在不同程度的影响，疫情的连锁反应可能会造成现金流压力短时加大，供应链物流受阻也可能影响部分订单交付，短期内会抑制产能增长

来源：香橙会研究院2022-04-20

图1 氢能与燃料电池汽车产业企业融资家数资料来源：香橙会研究院整理1.2021年氢燃料电池融资全景从绝对数量来看，车端企业获得融资家数更多，一方面是因为车端企业本身数量就很多，样本大；另一方面燃料电池汽车产业化早