来源：北极星储能网2024-12-23

对比传统燃油车，这样的换电服务费用已经相当有竞争力！对比充电模式的新能源汽车，换电也给车主提供了更为经济的购置方案

来源：我的电池网2024-12-16

也就是说，到2026年，全球电池均价将较2023年下降近50%，将帮助电动汽车在美国实现无补贴情况下与燃油车成本持平。2030年，电池价格可能进一步降至64美元/kwh。...8.5%；纯电动车型新车降价幅度达到2万元，新车降价幅度达到10%；增程混合动力车型新车降价力度达到1.58万元，降价力度达到6.1%；混合动力车型新车降价达到1.05万元，降价幅度达到4.3%；常规燃油新车型和降价车型价格的平均降价

来源：NE时代新能源2024-12-11

与此同时，欧洲还伴有燃油车的桎梏，带来的政策上的延迟与摇摆。

来源：新华网2024-12-11

化工企业的产氢用氢需求和传统燃油车辆向氢燃料电池车的转型，都为氢能应用开辟了广阔前景。在鄂尔多斯市国盛利华制氢设备有限公司的生产车间内，工人正在紧张有序地进行制氢电解槽的设备制造。

来源：石油Link2024-12-06

燃油车的稳定性、经济性和低维修成本，也是不少消费者选择燃油车的重要原因。出乎意料的是，出口也成为燃油车的新增长点。...像大众汽车集团将继续保持对燃油车的投入，资金投入将占集团资金的三分之一（约600亿欧元），以确保集团燃油车的竞争力。

来源：车百智库2024-12-05

新能源技术的快速进步，对燃油车市场替代，让新的供应商快速崛起，也有老的供应商不断淘汰。...可以看到的是，燃油车时代曾经边缘化的电池产业链，迅速崛起，并产生了宁德时代这样市值万亿、在全球汽车产业链当中也具备话语权的巨头；包括智能化硬件、软件，自动驾驶、激光雷达等行业的供应商，也随着这轮新能源产业变革快速涌现

来源：北极星储能网2024-12-04

traveras当时表示，随着公司更多地从传统燃油车转向电动汽车，“非常有信心2024年会比2023年更好”，而且当时stellantis计划在2024年全年推出约20款新产品，包括推进在2024年将其首款纯电动汽车推向美国市场

来源：高工锂电2024-11-29

需求端大幅增长的可能性较小，国内新能源汽车渗透率超过50%，正经历增速放缓阶段，国外市场，由于特朗普“重拾燃油车”战略，也将放缓北美电动车市场的增长，部分细分市场如商用车、船舶等，增速较快，但整体基数较小

来源：贵州省人民政府2024-11-27

文件提出，加大汽车以旧换新、酒车联动叠加政策宣传力度，对个人消费者报废或转让名下旧乘用车，购买新能源汽车的最高补贴标准提高到1.95万元，购买燃油车或符合条件的二手乘用车（含二手新能源车）最高补贴标准提高到...4.加大汽车以旧换新、酒车联动叠加政策宣传力度，对个人消费者报废或转让名下旧乘用车，购买新能源汽车的最高补贴标准提高到1.95万元，购买燃油车或符合条件的二手乘用车（含二手新能源车）最高补贴标准提高到1.9

来源：我的电池网2024-11-26

也就是说，到2026年，全球电池均价将较2023年下降近50%，将帮助电动汽车在美国实现无补贴情况下与燃油车成本持平。电动汽车电池价格下降速度为何快于预期？高盛认为，主要受两个因素影响。

来源：重药物流2024-11-21

与传统燃油车相比具有清洁环保、性能稳定、用车成本低、营运效率高等诸多优势，并取得国家相关政策大力扶持。...车辆行驶在城市里，达到零排放、无噪声污染，克服了传统燃油车因环保要求升级换代甚至强制淘汰的危机。该车辆悬挂绿色新能源车号牌，通行便利，城市道路不受限号、限行政策影响。

来源：国家消防救援局2024-11-19

住房城乡建设部、应急管理部、市场监管总局等部门联合印发《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》（发改能源规﹝2022﹞53号），提出鼓励停车场与充电运营企业创新技术与管理措施，引导燃油车与新能源汽车分区停放

来源：中工汽车网2024-11-13

传统燃油车方面：一台重量为1.2吨的中档燃油车，若零部件齐全可全部再制造再利用的前提下，其发动机、车架等零部件的再制造价值可达6千到7千元，再加上车身的废钢价值约3千元，整车回收价格将达到1万元。

来源：高工锂电2024-11-12

从保有量看，燃油车市场依然庞大，尤其在后市场中占据主导。相比较燃油车，新能源车在维修技术、售后保养、售后网络与渠道有着显著的差异。首先，维修技术差异是目前导致新能源车维修成本高的主要原因。

来源：广东电网能源投资有限公司2024-11-08

从传统燃油车零配件供应基地到新能源汽车产业集群，全球新能源汽车产业链升级裂变的图景在肇庆得以浓缩。伴随着当地新能源汽车产业强势崛起，与其配套的充电服务网络也在日益完善。

来源：贵州省商务厅2024-11-05

北极星储能网获悉，11月1日，贵州省商务厅印发《贵州省2024年汽车置换（报废）更新补贴实施细则》，明确将按购买新能源汽车统一交易发票（价税合计）金额16％给予补贴，最高补贴1.95万元；燃油车及二手乘用车...第六条 新车销售发票出具地为贵州省范围内的，可参与我省汽车置换（报废）更新活动，按规定上传相关材料并审核通过后，将按购买新能源汽车统一交易发票（价税合计）金额16％给予补贴，最高补贴1．95万元；燃油车及二手乘用车

来源：中能传媒研究院2024-10-28

长远看，随着新能源车对存量燃油车替代加速，汽柴油消费将更快回落。面对新能源车对传统燃油车形成的市场冲击，加油站作为燃油销售、交通补能、零售消费的中心，加快转型已成必然。

来源：高工锂电2024-10-28

这些挑战包括燃油车销售的市场反扑、政策补贴的提前取消、以及车企电动化投资的停滞或延迟等问题。同时，我国锂电池出口面临着多种政策制约。

来源：石油Link2024-10-22

随着全球工业用能的清洁化，汽车、火车等交通工具也逐步的由燃油车像电动车、氢能车、清洁燃料转变，而一直使用航空燃料的大飞机在能源转型中却遇到了问题。

来源：电池中国2024-10-21

配套全固态电池整车纯电续航如果超过1500km，则将力压2箱油的续航性能，甚至达到普通燃油车3箱油的续航性能，这无疑将是电动车的一大突破，而这种优势或有望进一步加快电动汽车替代燃油车的速度。