来源：北极星氢能网2024-04-25

甲醇燃料动力船舶未来有望占据主导地位。随着关键技术的突破，氢和氨燃料动力船舶将是未来零碳能源船舶的重要发展方向。”针对当前我国新能源清洁能源船舶发展存在的问题，徐晓健提出“五个一”发展建议。

来源：金风科技2024-04-19

dnv（挪威船级社）替代燃料洞察 (afi) 数据平台统计指出，今年1月甲醇燃料船舶新船订单多达23艘，lng动力船仅有10艘。...金风科技总裁曹志刚表示，该项目是全球首个大规模风电绿甲醇项目，真正实现了可再生能源与绿色燃料的耦合，开辟了使用绿电生产绿色燃料的发展路径。

来源：洋山港海事局2024-04-10

这是上海港首次，也是中国港口首次为国际航行大型甲醇燃料动力集装箱船舶开展绿色甲醇燃料“船-船”同步加注作业。...，部署加注过程船舶交通组织和码头附近水域安全监管；发布《水上甲醇燃料加注作业安全管理办法》，填补国内船用水上甲醇燃料加注作业管理制度的空白。

来源：中国浙江自贸试验区舟山2024-03-12

据了解，使用甲醇燃料相比传统的重油燃料，可减少船舶航行过程中产生的约70%的碳排放以及达到硫化物零排放。...此次改装项目主要内容涉及船体加长分段新增箱位、主机双燃料改装等，改装工期为3个月，改装后的马士基哈利法克斯轮将成为一艘甲醇双燃料动力船舶，既可使用甲醇燃料，也可使用柴油燃料。

来源：远程新能源商用车2024-03-12

随着技术发展成熟，甲醇燃料在交通领域推广具有重要的现实意义。吉利以破解能源安全和碳中和难题为目标，深耕甲醇领域近二十年，掌握了甲醇汽车核心技术，开发甲醇汽车20余款，为新能源汽车发展开拓了新路径。

来源：北极星氢能网2024-02-06

以海运为例，国际海事组织（imo）对全球船舶碳排放已经设定了明确的时间线，目前，业界认为甲醇燃料动力船更能够代表未来的趋势。...在集装箱海运领域，包括马士基、中远海运等班轮公司都已经订造了甲醇燃料动力船，马士基首艘大型甲醇动力船舶“劳拉马士基”(laura maersk)已经投入运营。

来源：中国能源报2024-02-05

其中，传统船用燃料油销量为5118.91万吨，生物混合型燃料油销量为52.38万吨，lng销量为11.09万吨，此外，还有0.03万吨的甲醇燃料。...高硫燃油（fu）自2023年夏季结束以来，因中东燃料油发电需求大幅回落，俄罗斯—亚太燃料油供应保持高位，需求主要受国内燃料油进口需求支撑。

来源：北极星氢能网2024-01-24

，上海港具备开展绿色甲醇燃料加注的优质条件，预计未来绿色甲醇加注需求量将达到40万吨-50万吨/年。...2024年上海两会召开之际，上海市人大代表、上海电力股份有限公司党委书记、董事长林华在提交给大会的《关于加快推动上海市氢基能源创新发展的议案》中指出，在全球低碳化发展趋势下，国际航运巨头正大力推进绿色甲醇的燃料替代

来源：兴安盟工信局2023-12-12

二、绿色化工1.绿氢、绿氨、绿色甲醇及其下游产品：包括聚乙醇酸（pga）、聚碳酸亚丙酯、甲醛、醋酸、二甲醚、甲醇制烯烃、甲醇燃料等产品。...10.生物质燃料加工：包括生物质乙醇、生物质炭、沼气、糠醛等。11.木材加工和木、竹、藤、棕、草制品业：包括家具制造等。12.烟草制品业。13.造纸和纸制品业。

来源：北极星环保会展网2023-11-28

电解水技术及power-to-x应用案例分享费托合成工艺（g+ft）工艺：实现航空业气候目标的关键步骤生物液化天然气（bio-lng）如何满足海洋领域的能效和低排放需求氨在绿色航运中的应用前景和挑战绿色甲醇燃料在航运业碳减排中的应用与展望与会企业

来源：马士基集团2023-11-22

中集安瑞科将依托自身关键装备和核心工艺，通过科技创新绿色解决方案，助力马士基集装箱船舶绿色甲醇燃料转型，一期项目为涉及5万吨生物质绿色甲醇的战略示范项目。...2024年第一季度, a.p.穆勒-马士基订购的首艘16,000标准箱的大型远洋甲醇双动力船舶将投入运营，马士基正与全球合作伙伴共同努力，为2024年至2025年间交付的船舶寻找绿色甲醇燃料供应方案。

来源：中国能源报2023-11-08

中远海运与其他几家产业链相关公司日前签订的绿色甲醇产业链建设合作备忘录，对加快推动甲醇燃料的发展就具有重要意义。”...据介绍，目前全球范围内的绿色甲醇船舶订单已超过200艘，按此估算，预计到2027年将会新增超600万吨的绿色甲醇燃料需求。

来源：上海市经信委2023-11-06

突破甲醇、氨、氢等新燃料动力系统关键技术，开展甲醇燃料低中速、氨燃料低中速发动机样机研制及试验验证。...四、重点工程（四）船舶动力突破工程开展大缸径低中速船用lng双燃料、低中速甲醇双燃料发动机国产样机研制，带动燃料喷射系统、电控系统、活塞环、曲轴等关重件自主研发，通过船级社型式认可，大型集装箱船等船用低速机关重件自主配套率达到

来源：中国能源报2023-11-01

目前，船用甲醇燃料标准还不完备，甲醇燃料加注和基础设施建设标准存在缺失，船舶设计建造运营标准规范和政策法规体系还有待完善，相关产品质量、管理标准建立和完善迫在眉睫。...自去年以来，以甲醇为燃料的船舶订单量激增，成为集运公司订船时的优先选择。那么，甲醇燃料能否堪担大任，为航运业的长期转型提供有力支撑？

来源：中国能源报2023-10-30

目前，船用甲醇燃料标准还不完备，甲醇燃料加注和基础设施建设标准存在缺失，船舶设计建造运营标准规范和政策法规体系还有待完善，相关产品质量、管理标准建立和完善迫在眉睫。...自去年以来，以甲醇为燃料的船舶订单量激增，成为集运公司订船时的优先选择。那么，甲醇燃料能否堪担大任，为航运业的长期转型提供有力支撑？

来源：北极星氢能网2023-10-27

10月25日，山西省晋中市灵石县举行百辆甲醇重卡集中投运仪式。灵石县昇佳福贸易有限公司在先行试点2台甲醇重卡的基础上，又购置了甲醇重卡21台。公司负责人王伟表示：“甲醇燃料热效率高、能效高、价格稳定。

来源：北极星氢能网2023-10-18

该艘渔辅船采用中科嘉鸿6kw甲醇燃料电池双电系统，配置6kw电动推进器，加注60升甲醇燃料以6-8节航速可续航12-15小时，具有零污染排放、长续航里程、低运营成本、易推广复制等优势。...近日，在2023中国海洋装备博览会上，中科嘉鸿自主研发的首艘甲醇燃料电池电动示范渔辅船吸引了众人关注驻足，其新技术解决方案得到了众人一致好评。

来源：中国能源报2023-10-10

“首先是绿色甲醇燃料的来源问题，以目前全球已有的200多艘甲醇燃料船订单规模估算，若其交付后全部使用绿色甲醇燃料，预计每年消耗300万吨-500万吨，但目前这种燃料还很缺乏。”

来源：克拉玛依市人民政府2023-10-08

、改建、扩建的加氢站，按照实际入统固定资产投资额的20%给予支持，支持额度最高不超过300万元；鼓励在现有加油（气）站增加甲醇燃料加注设施。...十二、在克拉玛依市新增及更新重载卡车，率先示范推广采购氢燃料电池汽车和绿色甲醇车，鼓励运力发包方释放部分长期协议运力给运力承包方；参考当年度国家燃料电池汽车示范城市群补贴标准，由车辆运营单位所在地财政部门予以运营补贴

来源：克拉玛依市人民政府2023-10-07

、改建、扩建的加氢站，按照实际入统固定资产投资额的20%给予支持，支持额度最高不超过300万元；鼓励在现有加油（气）站增加甲醇燃料加注设施。...十二、在克拉玛依市新增及更新重载卡车，率先示范推广采购氢燃料电池汽车和绿色甲醇车，鼓励运力发包方释放部分长期协议运力给运力承包方；参考当年度国家燃料电池汽车示范城市群补贴标准，由车辆运营单位所在地财政部门予以运营补贴