来源：中国能源报2022-06-02

中国汽车技术研究中心此前发布的数据显示，预计2025年我国动力电池累计退役量将达到78万吨。...业内人士认为，未来5年-10年内，磷酸铁锂电池、三元锂电池、无钴电池将成为主要电池路线，正在研发的钠离子电池、全固态电池等仍需要更大规模的应用，以逐步验证和推广。

来源：中国能源报2022-05-19

凭借续航、轻量化等优势，不少车企及电池厂商都表示要把ctc作为未来的技术路线。...江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在记者接受记者采访时表示。“ctc技术车型要有比较大的销量才会产生规模经济效益。如果零跑汽车一年的销量不到10万，经济性就会打折扣。

来源：中国能源网2022-04-12

2021年中国氢燃料电池车保有量仅为9000辆，而据中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图2．0》，至2035年，新能源汽车市场占比超过50％，燃料电池汽车保有量将达到100万辆左右。

来源：北极星储能网2022-03-26

智能网联汽车技术、充电技术与基础设施的融合将确保有效使用道路、加快路线选择，并支持低碳电力的使用。电动汽车有望持久性地颠覆交通领域，将排放量减为零。北极星对此次大会进行视频直播，请扫码预约观看

来源：北极星储能网2022-03-26

同时，针对基础研究特点，在组织实施上积极探索，广泛设立“青年科学家”项目，面向未来全球新能源汽车技术竞争，培养勇于创新、勤于实干的青年科技力量；对于看不准的技术方向，支持多条技术路线并行推进，鼓励开展多学科

来源：北极星储能网2022-03-26

以综合性前瞻的视角，统筹做好新能源汽车与能源发展的顶层设计，系统评估不同汽车技术路线的减碳潜力、能源供给路径和能源需求。明确面向双碳目标的新能源汽车和能源系统协同的主要方式、重点目标和任务。

来源：中汽数据2022-03-03

参照《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，小功率直流充电技术或将在2025年前后大批量商业应用。...（三）换电技术是电动汽车电能补给的重要补充，未来有望趋于标准化、共享化发展从电能补给的发展趋势来看，充电仍是电动汽车补能的主流方式。但是，换电作为电动汽车电能补给的路线之一，具备其特殊的优势。

来源：中国能源报2022-02-23

目前由于新能源汽车技术路线、商业模式等没有完全成型，尤其是智能汽车刚起步，对新入场者而言，行业仍有机会，但这并不意味着入场者均能分一杯羹。...尤其是与机械制造、电动化赛道相比，在智能网联的竞争中，盲目投资、简单复制没有出路，新入场者要注重差异化优势，研发并推出不可替代的产品，才能满足市场多样化的需求。

来源：中国能源报2022-02-16

王卫东指出，氢燃料电池汽车产业链较长，进入门槛较高，经过十几年培育，行业技术已趋于完整，本次规模化服务冬奥会足以证明氢燃料电池汽车技术路线的可靠性。...在景春梅看来，冬奥会的示范应用充分展现了氢燃料电池汽车技术路线的优势和特性，提振了产业发展信心。“冬奥会对氢燃料电池汽车的选择也表明国家层面对氢能产业应用的初步认可，预计未来会有更多政策引导与支持。”

来源：盖世汽车社区2021-12-29

按照我国《节能与新能源汽车技术路线图》提出的目标，到2025年纯电动汽车动力电池的能量密度目标为400wh/kg，2030年目标为500wh/kg。...而在此前的一个月，现代和起亚也与factorial energy签订了合作协议，共同开发和测试电动车的电池技术。

来源：中国能源报2021-12-15

动力电池快速扩产带来过剩隐忧随着电动汽车爆发式增长，包括动力电池全生命周期的碳排放与材料回收、电池材料体系中长期发展路线、动力电池全链条的智能化等在内的可持续发展值得关注。...电池占电动汽车技术含量的60%，我国在电池技术领域占据主导地位。日本等国家和地区正大力发展下一代全固态电池，而国内品牌还有一定差距，预计全固态电池实现产业化并对市场格局产生影响还需10年左右。

来源：电动汽车百人会2021-12-08

本文来源：微信公众号 电动汽车百人会 id：chinaev100相关阅读：欧阳明高：2021年新能源汽车技术与市场亮点及中长期趋势欧阳明高：动力电池可持续发展技术路线图01超快充电问题大家对电动汽车仍然不太满意的是充电不如加油快

来源：电动汽车百人会2021-12-07

本文来源：微信公众号 电动汽车百人会 id：chinaev100相关阅读：欧阳明高 2021年新能源汽车技术与市场亮点及中长期趋势随着电动汽车爆发式增长，大家对动力电池可持续发展非常关注，提出了很多问题

来源：电动汽车百人会2021-12-07

中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高院士就新能源汽车产业技术与总体发展趋势做了四方面的详细阐述，以下为第一部分“2021年新能源汽车技术与市场亮点及中长期趋势”。...我们对国内外各种预测做了梳理，国际能源署iea今年5月发布全球碳中和路线图认为，从2020年到2030年全球电动轿车将增长18倍， 2030年年销量达到5500万。

来源：北极星储能网2021-11-08

力争到2025年，全市新能源乘用车基本形成高、中、低端全覆盖，纯电动与混合动力多路线，轿车和suv全系列发展的格局。...大力支持比亚迪发展新能源汽车，推动比亚迪发挥新能源汽车技术领先、品牌领先、市场领先优势，支持企业dm-i超级混动和纯电动并行发展，推出更多具有竞争力的新车型，不断提升新能源汽车市场渗透率。

来源：电动汽车百人会2021-09-17

9月9日，中国电动汽车百人会在京组织召开2021年第11期高端研讨会，主题为“动力多元化时代下的技术创新与政策建议”中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡受邀出席活动，并发表了对新能源汽车技术路线的看法，以下为演讲内容

来源：中国能源报2021-09-08

中国汽车技术研究中心首席专家刘斌指出，纯电动车比燃油车碳排放低30%，汽车行业降碳必须加速电动化进程。...2020年10月，由工信部指导编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》明确指出，我国汽车产业碳排放将于2028年左右提前达峰，到2035年，碳排放总量较峰值下降20%以上。

来源：中国能源报2021-09-08

汽车碳减排不等于电动化中国汽车技术研究中心发布的2021年度《中国汽车低碳行动计划研究报告》（下称《报告》）显示，2020年我国乘用车全产业链碳排放总量约为6.7亿吨二氧化碳，其中74%的碳排放来自汽车使用环节

来源：电池中国2021-09-06

作为新能源汽车重要路线之一，氢燃料电池汽车产业发展也引起了全球的重视。值得注意的是，当前氢燃料电池汽车还存在诸多需要克服的难题。...数据显示，截至今年7月，我国新能源汽车保有量已突破600万辆，并产生了一批国际一流的新能源汽车产业技术成果，培育了一批具有国际竞争力的新能源汽车整车及零部件企业，建立了全球最完善的新能源汽车技术及产业链

来源：中国建材杂志2021-08-30

下一步，科技部将加快制定《科技支撑碳达峰碳中和行动方案》，深入推进《碳中和技术发展路线图》编制工作。...四是新能源汽车技术与产业发展总体处于国际领先水平。在技术与政策驱动下，我国新能源汽车发展实现从跟跑向并跑和领跑的转换。