来源：中国能源报2021-02-24

一般而言，磷酸铁锂电池在梯次利用后多用于低速电动车和储能领域，但受访者均表示，近几年动力电池技术迭代较快，现在退役的磷酸铁锂电池基本上都是4、5年前生产的，与现在生产的电池性能差距较大，大部分低速电动车企业并不会选择搭载梯次利用后的磷酸铁锂电池

来源：通州日报2021-02-03

一筹莫展的企业找到了区供电公司。“我们首先想到的是通过储能方式来进行削峰，因为储能使用的电池价格较高，为帮企业节省成本，我们多方联系，最后采用了电动车企业的梯次电池，成本大幅降低。”

来源：中国能源报2021-01-20

数据显示，2016年北汽新能源销量同比增长159%，达5.22万辆；2017年，销量达103199辆，同比增长98%，成为国内首家年产销量超过10万辆的纯电动车企，占国内当年新能源车市场23%的份额；2018...过度依赖b端市场资料显示，北汽新能源成立于2009年10月，是国内最早研发生产新能源汽车的整车企业。在2016年取得整车生产资质前，北汽新能源的汽车生产主要通过与北京汽车合作进行。

来源：中国能源报2021-01-13

随着换电站建设成本降低以及换电标准不断完善，以北汽新能源、蔚来等为代表的电动车企开始加大换电模式研究和推广力度。...重卡换电渐受青睐时下，“换电”作为一种与充电截然不同的电动汽车能量补给方式备受关注。尤其是在重卡领域，多种优势渐显，引得徐工重工、汉马科技等众多车企、动力电池企业争相布局。

来源：中国能源报2020-11-25

接口不兼容让“充电像赌博”一位长期供职于某知名电动车企的员工向记者透露，目前，大部分购买新能源汽车的用户最关心的问题就是充电方便不方便。...能源行业电动汽车标准化委员会副秘书长倪峰在电动车观察家日前举办的电观直播课第4期上提出了自己的观点，“如果仅执行现有的电动汽车充电桩五项标准，却不修改，就不能解决充电接口不兼容问题，就算进行小的改动，也只是

来源：中国能源报2020-11-11

平安证券的一份分析报告认为，特斯拉降价短期内会带给国产电动车企竞争压力。...而动力电池作为电动汽车最核心的部件，也成为电动汽车降成本最关键的部分。业内人士认为，特斯拉先进电池技术将刺激电池企业加快技术革新，也必将对其他车企的产品规划造成影响。

来源：北极星电力网2020-11-10

对应的那块电池上面实现24小时待电工作，这在目前所有做电动车企业里面，这个业务都已经开始进入了，目前比较大规模量产的就是在广汽产品上。...最近电动车在农村普及率推广非常快，我们直接给农村做挨家挨户的光储充一体化方案，这个方案目前挺受老百姓欢迎，主要是因为还结合后面有一个户用商城一起匹配，这个项目大家看到图片上，是比较常规的公共型一体化项目

来源：腾讯汽车2020-11-02

该标准要求，电动自行车的车架重量要控制在39kg以下，重量更轻、能量密度更高的磷酸铁锂电池将成为电动车企业的主流选择。而基于环保要求，主流的铅酸电池也将在这一标准的实施下逐步替换。...据了解，星恒电源是国内唯一一家以锰系多元复合锂方形电池适配为主的电池供应商，产品主要供应轻型电动车，已成为国内轻型电动车锂电龙头企业。

来源：爱卡汽车2020-10-27

但基于新能源补贴对续航的限制以及消费市场对续航的需求，从2017年开始大多数新能源电动车企业开始从磷酸铁锂电池转成三元锂电池。然而伴随着新能源补贴的退坡，三元锂电池高昂的成本问题再次暴露出来。...成本低、材料结构稳定、安全性更高的磷酸铁锂电池，在能量密度、充放电功率以及体积上表现较差；能量密度更高、体积更小的三元锂电池，成本高昂同时还在安全性上则有所欠缺，甚至当下大部分因为电池引发自燃的电动车使用的都是三元锂电池

来源：中国能源报2020-09-24

届时，为了能适应市场形势的发展和把握电池租赁的商机，必然会有更多电池生产厂商和电动车企进入电池租赁市场。...如果家里只有一辆车的指标，当然是买电动车。”蔚来汽车创始人李斌称。此外，记者还注意到，在总成本不变的情况下，为用户提供良好电池状态与技术升级机会，对于消费者来说更有吸引力。

来源：能融天下2020-07-20

更让人惊喜的是6月11日的《逆势升级 小蚂蚁牵手阳光再造“标杆力作”》和6月17日的《人民需要五菱造 阳光驱动进五菱》分别显示，阳光电源的ec31和ec11电控产品已经被奇瑞和上汽五菱等电动车企广泛接受...老红过去知道“电驱、电控、电池”是电动车行业的三大基础技术，可怎么也没想到光伏行业的阳光电源一夜之间跨界进入电动车行业，还“成为国内首家开发出使用第三代宽禁带功率半导体（单管sic mosfet）并联技术的电机控制器企业

来源：NE时代2020-07-08

继以磷酸铁锂见长的国轩之后，又一家和政府有千丝万缕关系的电池企业进入外资车企的合作名单。注资国内电池厂，是不是外资车企进入中国电动车另一种路径，宁德时代之外的电池企业，是不是新的扶持对象？

来源：中国电力2020-05-11

市场参与者以工业企业和公用事业企业为主，电动车企业、油气企业、光伏企业也纷纷加入市场竞争。...其中法国engie集团在能效服务、分布式能源、储能、电动汽车充电、微电网等领域进行了广泛布局，2016年综合能源服务收入占总收入的比重已达到30%。

来源：中国电力2020-05-11

市场参与者以工业企业和公用事业企业为主，电动车企业、油气企业、光伏企业也纷纷加入市场竞争。...能源区块链技术目前多应用于分布式发电交易、电动汽车充电交易、分布式能源管理领域，未来有望进一步扩展至碳交易、电动汽车分时租赁、能源资产安全化管控等领域（详见表2）。

来源：中国电力2020-05-11

市场参与者以工业企业和公用事业企业为主，电动车企业、油气企业、光伏企业也纷纷加入市场竞争。...其中法国engie集团在能效服务、分布式能源、储能、电动汽车充电、微电网等领域进行了广泛布局，2016年综合能源服务收入占总收入的比重已达到30%。

来源：建约车评2020-04-23

2018年，中国已经全年卖出125.6万辆新能源汽车，其中乘用车达到了100万辆，全球62.5%的电动车在中国市场生产和销售。在2018年全球电动车企业销量排行榜top10中，中国企业占据了4个席位。

来源：远川科技评论2020-03-09

这次拿下特斯拉的订单，宁德时代就圆满实现大满贯配套，完成了对全球头部电动车企全覆盖。《财 新》报道显示，这次双方初步约定的供货量不少于特斯拉上海超级工厂（一期）规划产能的40%。...2019年宁德时代三元和铁锂电池装机量均排第一从宏观的层面来看，虽然众多国内企业切入了海外车企新能源汽车的零部件供应，但在核心的“三电设备”（电机、电控、电池）领域一直缺位。

来源：电池中国网2020-02-26

于特斯拉而言，与国内动力电池巨头宁德时代合作，既可进一步降低成本，还可以提升效率，同时增加了电池货源渠道，还可以保证上海工厂不受电池瓶颈限制，可谓一箭三雕；对于宁德时代而言，进入特斯拉供应链，再添一家国际豪华电动车企

来源：未来汽车日报2020-02-07

相比之下，作为第二家在纽交所上市的电动车企业，蔚来汽车的股价一直在低价位徘徊。虽然受2019年q3财报和全年交付创纪录等利好因素影响，蔚来股价已经脱离“1美元”退市威胁，但目前仅仅是在温饱线上挣扎。...最高点时，特斯拉市值达到1746.55亿美元，距离全球市值最高的车企丰田（1931亿美元）只有一步之遥，相当于3个通用、4个福特，超过所有a股上市车企的市值总和。

来源：中泰证券2020-02-07

特别的，随着海外新能源汽车的发力，上游原料龙头企业产业链地位愈发重要，龙头溢价也会愈发明显。2、近期催化：tesla快速发展，划时代产品出现，持续领跑全球电动车企。...自2017年7月model 3正式交付开始，特斯拉model 3显著放量，市场认可度凸显，是全球最为畅销车型，这也成就tesla成为全球电动车企的领跑者；并且，受益于model 3放量，自2018q3起