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      宁德时代2019年报五大看点

      来源:高工锂电2020-04-28

      国际方面,去年3月宁德时代与powin energy签订了1.85gwh的储能电池芯供货合约,目前已批量供向美国。除了聚拢合作资源之外,宁德时代在储能领域的产能布局,也开始频繁增多。

      来源:中国能源报2020-04-22

      “我们研究固态氧化物路线已经超过13年,克服了材料瓶颈与量产工艺制备的挑战,创造出固态锂陶瓷电池芯、多轴双极电池包等独家专利技术,可同时解决电动车的安全问题和里程焦虑,而且使用寿命比传统锂电池长、可5c

      来源:投资界2020-04-09

      辉能科技创始人杨思枏表示,辉能科技创造出固态锂陶瓷电池芯、mab (多轴双极)电池包的独家专利技术,可同时解决电动车的安全问题和里程焦虑,而且使用寿命比传统锂电池长、可5c快充、耐高低温。

      2020年2月动力电池装机榜单:NCA、圆柱电池表现抢眼

      来源:墨柯观锂2020-03-13

      电池芯厂供应商的情况看,2月共有24家电池芯供应商实现装机,较上月减少了18家,较去年同期较少了10家,其中,前20名电池芯供应商合计装机553.57 mwh,占比99.97%。

      来源:腾讯科技2020-02-27

      众所周知的是,特斯拉的锂电池组中包括了几千节外观类似传统五号电池的锂电池芯,把这些电池芯组合在一起、防止发热燃烧,也需要一定的技术。据悉,特斯拉公司可能放弃电池上的引线,转而采用激光焊接技术。

      再融资23亿美元 特斯拉意欲何为

      来源:电动大咖2020-02-26

      近日,有消息称,特斯拉将在弗里蒙特的工厂内搭建一条电池芯试点生产线;此外,特斯拉也有意在德克萨斯州建设一个电池工厂。接连不断的行动意味着特斯拉对现金的需求依然很大。

      来源:EnergyTrend储能2020-02-13

      而动力电池芯生产分布更广,华东、华中与华南各有产业聚落,因为规格相对统一,供应分散相对较为容易。总体来说,预料疫情对于消费性电池产业在短期的影响层面较广。...新型冠状病毒疫情对锂电池产业影响针对此次疫情的影响,集邦咨询初步分析认为,以产能聚集地来看,锂电池在武汉的产业聚落不高,消费性产品电池芯目前产能在华南居多。

      预见2020丨动力电池发展四大趋势:磷酸铁锂占比将降至30%以内

      来源:真锂研究2020-02-11

      预计2020年前10强的市场份额将突破90%,同时,供应电池芯的企业总数量可能会在2019年72家的基础上减半甚至更多。2020年,宁德时代的市场份额可能会有所下滑,因为有能力竞争的对手纷纷开始发力。...我们可以看到,几年来这两大电池路线都在不断提高各自的能量密度,其中磷酸铁锂电池能量密度的进展已经非常接近甚至超越了普遍认为的理论极限(个别企业的磷酸铁锂电池芯能量密度已经达到了190wh/kg,电池包能量密度也已经超过了

      来源:上海汽车报2020-01-14

      为了实现这个平台,特斯拉model 3车型中由21700电池芯组的50kwh电池组被更旧的18650电池芯组成的17.3kwh电池组所取代,从而可以减轻很多重量。

      来源:电池联盟2019-12-30

      该项新专利可以通过在电池系统中采用尺寸更小的电池芯,帮助降低成本。还有业内人士猜测,特斯拉想生产自己的电池。

      来源:财富动力网2019-12-03

      数据显示,9月共有48家电池芯供应商实现装机。其中,前20名电池芯供应商合计装机4.14gwh,占比98.21%。...排位第3-20名的电池芯供应商合计装机占比为30.64%,较8月有所提高。装机在100mwh以上的有中航锂电、国轩高科、欣旺达、力神电池等。

      动力电池装机10月榜单:CATL后来居上 领跑NCM811

      来源:墨柯观锂2019-11-14

      从前20名电池芯供应商装机量同比增长情况看,表现最突出的欣旺达,德朗能、芜湖天弋。10月9家电池芯供应商装机同比下降,占前20名电池芯供应商的45.00%。...从电池芯厂的情况看,10月共有42家电池芯供应商实现装机,相比于去年10月减少了36.36%。其中,前20名电池芯供应商合计装机4.02gwh,占比98.13%。

      动力电池装机9月榜单:动力电池装机、<mark>电池芯</mark>供应商数量同比双下降

      来源:墨柯观锂2019-10-16

      电池芯厂的情况看,9月共有48家电池芯供应商实现装机。其中,前20名电池芯供应商合计装机4.14gwh,占比98.21%。...从电池芯厂的情况看,前9月共有65家电池芯供应商实现装机。其中,前20名电池芯供应商合计装机41.23gwh,占比96.42%。

      来源:TechSugar2019-10-11

      电池芯周围密布冷却管,大量冷却管纵横交错,构成大规模并行冷却系统,可以将每一个电池芯的热量快速散发出去。”德拉科汽车网站上这样描述道。...“快充技术的发展,要求电池芯必须能在使用寿命缩减不大的前提下,承受快充条件,而且不能有隐患,”辛哈说道,“电池芯能否耐受快充条件,主要取决于电化学材料,但从电池组层面来看,电极如何设计也会影响到电池组是否耐受快充

      北电爱思特三元材料研发与产业化项目设备采购

      来源:中国招标投标公告服务平台2019-09-25

      北极星储能网获悉,北电爱思特(江苏)科技有限公司新能源汽车用高性能三元材料(ncm)电池芯研发与产业化项目所需电极生产系统改造设备采购项目国际招标,采购内容包含750mm涂布机改造系统设备 2套,1500mm...1、招标条件项目概况:北电爱思特(江苏)科技有限公司新能源汽车用高性能三元材料(ncm)电池芯研发与产业化项目所需电极生产系统改造设备采购项目资金到位或资金来源落实情况:已落实项目已具备招标条件的说明:

      来源:高工储能2019-09-10

      (来源:微信公众号“高工储能” id:weixin-gg-ess 作者:赵冲)台湾正极材料企业立凯近日透露称,美国储能厂powin energy与大陆宁德时代签订了1.85gwh的储能电池芯供货合约,立凯作为该项目的材料供应商

      来源:北极星太阳能光伏网2019-09-04

      另外,我们在储能方面进行了探索,从储能的材料、电池芯一直到整个配套系统,把储能做起来了,现在大量出口日本。我们在多能互补上,和浙江国网做了风、光、储、充的示范案例。

      来源:北极星输配电网2019-09-04

      另外,我们在储能方面进行了探索,从储能的材料、电池芯一直到整个配套系统,把储能做起来了,现在大量出口日本。我们在多能互补上,和浙江国网做了风、光、储、充的示范案例。

      来源:芯科技2019-09-04

      中国台湾地区电池正极材料厂立凯透露,美国储能厂powin energy与大陆宁德时代签订电池芯达1.85gw的供货合约,其中的正极材料就是由公司供应,而且已经从8月开始出货,加上高毛利的lg产品也出货,...值得注意的是,锂电池也遭到美国贸易战加征25%关税,但是美国本身只有一家电池厂,但是powin energy仍愿意与大陆宁德时代签订电池芯达1.85gw的供货合约,换言之,尽管有贸易战的干扰,但是依然挡不住产业趋势的发展需求

      锂电装机7月榜单:EV客车大幅增长 磷酸铁锂电池回暖

      来源:墨柯观锂2019-08-16

      电池芯厂的情况看,7月共有43家电池芯供应商实现装机。其中,前20名电池芯供应商合计装机4.84gwh,占比98.77%。第一名catl装机3.24gwh,占比66.02%,较上月大幅提升。

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