来源：高工锂电2019-12-25

ggii统计数据显示，2019年1-11月，宁德时代动力电池装机电量约27.2 gwh排名第一，增速高于市场，并且占据了51.58%的市场份额。预计全年装机电量将超30gwh，有望再次成为全球第一。

来源：高工锂电网2019-12-19

张宝生表示，自6月补贴过渡期结束之后，新能源汽车销量自7月份开始出现5连降，导致动力电池装机电量自3季度以来出现同比大幅下滑。...“电池价格持续下降，在过去的十年间，动力电池的价格下降幅度达到86%，今年的平均价格在147美元/千瓦时左右，而主机厂则期望达到100美元/千瓦时。”

来源：高工锂电网2019-12-17

随着全球主机厂大力推进汽车电气化以及动力电池装机电量持续增长，废旧动力电池的数量也将快速增长，从而为主机厂和电池厂布局废旧电池梯次利用提供有利条件。

来源：高工锂电技术与应用2019-12-16

其中，三元电池装机电量约33.9 gwh，同比增长37.5%，占比64.3%；磷酸铁锂电池装机电量约15.4 gwh，同比下滑2.3%，占比29.2%；锰酸锂电池装机电量约0.43 gwh，同比下滑36.2%

来源：高工锂电2019-12-12

其中，三元电池装机电量约3.56gwh，同比下滑26%，环比增长32%；磷酸铁锂电池装机电量约2.45gwh，同比下滑18%，环比大幅增长131%；锰酸锂电池装机电量约0.06gwh，同比下滑57%，环比暴增

来源：高工锂电网2019-12-05

从装机情况来看，2019年1-10月方形电池和圆柱电池装机量分别为39.12gwh和3.27gwh；而力神电池分别排名第6和第2，为其挺进动力电池装机电量排名前5提供强力保障。

来源：高工锂电2019-12-02

例如，联动天翼以333371kwh的装机电量2019排名前10月圆柱电池装机量第4名，主要配套小鹏汽车。...综合来看，圆柱电池装机电量大幅下滑，除了补贴大幅退坡和市场竞争加剧导致的新能源汽车增长疲软之外，还有以下几个原因：前期配套低端车型居多。在新能源汽车推广初期，在补贴金额的刺激之下，动力电池一芯难求。

来源：高工锂电2019-11-18

2017年，在巨额补贴的助推作用下，沃特玛以及沃特玛产业联盟飞速发展，产业快速扩张，沃特玛登上动力电池装机电量行业第三的宝座，一时之间风光无限。...一个明显的事实是，2019年动力电池行业屡次传出动力电池企业经营困难的消息，“欠薪门”事件频出，折射出电池行业愈发艰难的发展趋势。今年5月，北方一家软包电池巨头被曝因资金问题即将倒闭、破产清算。

来源：高工锂电2019-11-15

受此影响，磷酸铁锂电池装机电量约1.06gwh，同比下滑42%。比亚迪、力神电池和亿纬锂能的新能源客车电池装机电量分别同比下滑91%、99%和93%。...ggii数据显示，10月新能源客车生产约0.3万辆，同比下滑58%，环比下滑21%，装机电量约0.62gwh，同比下滑52%，环比下滑16%。

来源：电池联盟2019-11-12

2019上半年，tesla全球共交付15.82万辆汽车，实现动力电池装机电量约11gwh，成为全球最大的动力电池装机车企。...此外，byd新能源汽车销量的大增，带动了动力电池装机量的攀升，今年上半年其动力电池装机量达到7.37gwh，较去年同期的3.33gwh增长了121.32%。

来源：高工锂电2019-11-11

其中，三元电池装机电量约2.70gwh，同比下滑17%，环比微增3%；磷酸铁锂电池装机电量约1.06gwh，同比下滑42%，环比增长12%；钛酸锂电池装机基本消失。

来源：高工锂电2019-11-05

可以预见，随着全球主机厂大力推进汽车电气化以及动力电池装机电量持续增长，废旧动力电池的数量也将快速增长，从而为主机厂和电池厂布局废旧电池梯次利用提供有利条件。

来源：高工锂电2019-10-18

这为塔菲尔在乘用车领域实现电池装机电量增长产生积极影响。...在新能源客车领域，宁德时代无论是配套车型数量还是动力电池装机电量都排名行业第一，占据绝对竞争优势。而在本批公告中，“新势力”瑞浦能源配套5款客车排名第二，为其动力电池装机电量增长打下基础。

来源：高工锂电2019-10-15

03圆柱受挫 方形/软包有所回升数据来源：高工产业研究院（ggii）从9月新能源汽车各电池形状装机电量来看，方形电池装机量3.44gwh，环比增长10.29%；软包电池装机量0.36gwh，环比增长1.71%

来源：高工锂电2019-10-09

02乘用车装机电量占总体72%数据来源：高工产业研究院（ggii）从1-8月各细分车型的电池装机电量来看，新能源乘用车依然是动力电池的装机主力，而新能源客车和专用车装机电量出现小幅增长。

来源：高工锂电技术与应用2019-08-26

从市场角度来看，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科等动力电池装机电量考前的本土电池企业都有可能。此前，外媒报道称ski与大众汽车和中国伙伴洽谈成立电池合资企业,已经接近达成协议在中国兴建一座工厂。

来源：电池联盟2019-08-21

此外，2019上半年，方形电池装机电量约24.67gwh，同比增长109%。软包电池装机电量约2.63gwh，同比增长38%。圆柱电池装机电量约2.71gwh，同比增长47%。

来源：高工锂电2019-08-16

7月，新能源专用车受补贴政策换挡影响最大，动力电池装机电量环比下降83%。从上半年发展趋势来看，磷酸铁锂电池在专用车领域回暖非常明显，上半年装机电量达1.97gwh, 占比79.8%。

来源：兴业研究2019-08-09

另外，2019 上半年方形电池装机电量约24.67gwh，同比增长109%，排在首位；软包电池装机电量约2.63gwh，同比增长38%；圆柱电池装机电量约2.71gwh，同比增长47%。

来源：高工锂电2019-08-09

而物流车的销量的锐减也导致圆柱电池装机电量大幅下滑。...值得注意的是，从ggii发布的每月动力电池装机数据来看，在装机总电量排名前十动力电池企业中，仅有宁德时代、比亚迪稳居前二，第三至十名企业的装机电量排名变动剧烈，这也意味着二三线动力电池企业的竞争态势将日趋激烈