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      北极星为您找到“纯电动乘用车建设”相关结果1265

      来源:北极星储能网2022-10-21

      其中,大型集中充电场站建设,以服务纯电动公交汽车和社会乘用车使用为主,在需市政府协调的场地和哈尔滨市交通集团自有场地新建大型集中充电场站,建设位置共选取45个,共拟建充电终端1294个,其中直流1092

      来源:中国能源报2022-09-01

      然而,受制于动力电池原材料价格大幅上涨、充换电基础设施、加氢站布局建设尚未完善等因素,纯电动汽车、氢燃料电池汽车等推广普及仍存在明显痛点。有业内人士指出,甲醇汽车正为我国汽车行业节能减排提供新思路。

      来源:中国能源报2022-08-29

      然而,受制于动力电池原材料价格大幅上涨、充换电基础设施、加氢站布局建设尚未完善等因素,纯电动汽车、氢燃料电池汽车等推广普及仍存在明显痛点。有业内人士指出,甲醇汽车正为我国汽车行业节能减排提供新思路。

      来源:北方股份矿用车2022-08-24

      在实现“双碳”目标、“绿色矿山”建设的大环境下,北方股份立足掌握核心技术、关键领域自主可控,加大在新能源领域的研发投入,先后开发了油电混合动力矿用自卸车nth35、纯电动矿用自卸车tr50e。

      来源:中国能源报2022-08-04

      燃料电池汽车各车型整车成本从200万元/辆以上下降至100万元/辆-200万元/辆之间,加上示范城市群政策补贴,其在购买成本上很快可与纯电动汽车相竞争。...付宇认为,乘用车车企布局氢能汽车不仅是“双碳”目标驱动下的必然选择,也为下一阶段的市场竞争奠定了技术基础。“大型乘用车企业的加入对燃料电池汽车行业而言是非常积极的。

      来源:CATL宁德时代2022-08-01

      来自全国汽标委,汽车主机厂、动力电池、换电站建设运营、零部件等40余家相关机构和企业的160多名专家工程师采用线上线下结合的方式讨论了电动商用车、电动乘用车车载换电系统互换性等行业标准方案。

      来源:重庆市经济信息委2022-07-29

      在公交客运运营奖励方面,对运营企业新增或更新纯电动公交车、氢燃料电池公交车,给予1万元/辆运营奖励,单个企业年度奖励资金不超过500万元。...(责任单位:市经济信息委、市财政局)四、公交客运运营奖励对运营企业新增或更新纯电动公交车、氢燃料电池公交车,给予1万元/辆运营奖励,单个企业年度奖励资金不超过500万元。

      来源:新华网2022-07-26

      7月下旬,当记者走进小鹏汽车产业园区时,这家企业正紧锣密鼓推进新产能建设进程,展现出一派热火朝天的景象。...根据乘联会数据,6月份我国乘用车出口18.7万辆,同比增长67.7%,环比增长1.8%。其中,新能源车占出口总量的13.4%。

      来源:电池中国2022-07-26

      该项目计划建设年产5万吨锂离子电池高镍三元正极材料,去年4月开工,目前顺利完成了4m样品出货、一次性通过ppap审核,并于6月29日首批出货,正式进入量产阶段。...东吴证券在研报中表示,从全行业看,2022年随着海外车企纯电动平台车型放量、4680大圆柱电池量产,预计高镍份额将进一步提升,且在2022年第二季度明显加速。

      来源:中国能源报2022-07-14

      深处内陆腹地,既缺少乘用车生产企业,经济也不居于全国前列。贵阳凭什么成为甲醇汽车应用的“排头兵”?...刘科认为,醇电混合动力具有多重优势,一方面,冬天用甲醇发动机的余热可以为电池保温;另一方面,材料只需要纯电动汽车的1/3,解决了电池原材料紧张和涨价问题。

      来源:中国能源报2022-07-07

      十分期待有关部门尽快完善相关标准体系,推动换电站兼容、换电接口软硬件协议标准化、电池包标准化等内容建设,早日打通壁垒。”不过,张翔认为,电动重卡换电标准统一应该比乘用车更易推广。...三一集团向记者表示,充电模式下的纯电动设备存在购置成本高及里程焦虑两大痛点,导致现有的电动化进程基本依靠政策驱动而非市场驱动。

      来源:中国能源报2022-07-01

      这意味着,到2035年,在乘用车和轻型商用车领域,欧盟将只接受纯电动汽车以及氢燃料电池汽车。...此外,生态环境部等七部门日前发布的《减污降碳协同增效实施方案》也提出,推动交通运输等领域减污降碳协同增效,建设低碳交通运输体系。

      来源:中国能源报2022-07-01

      这意味着,到2035年,在乘用车和轻型商用车领域,欧盟将只接受纯电动汽车以及氢燃料电池汽车。...此外,生态环境部等七部门日前发布的《减污降碳协同增效实施方案》也提出,推动交通运输等领域减污降碳协同增效,建设低碳交通运输体系。

      来源:中国能源报2022-07-01

      刘汉如说,“就车辆本身而言,无论是甲醇商用车还是甲醇乘用车,其用车成本都比燃油车大幅降低。...目前,我国甲醇汽车已经健全了政策许可、行政管理许可、技术标准许可、市场准入许可和运行保障许可的全体系通道,完成了技术链、产业链和供应链的建设

      来源:北极星储能网2022-06-20

      科学布局充换电、加氢等新能源汽车基础设施,支持建设油、气、氢、电综合能源补给场站。...三、重点任务坚持“整车+零部件”产业协同发展,以电动化、网联化、智能化为方向,以纯电动汽车、燃料电池汽车和智能网联汽车为重点,积极构建“汽车+”新型汽车产业生态体系,全面提升新能源及智能网联汽车产业规模和水平

      众泰汽车募资超60亿元 或加码新能源智能网联开发

      来源:北极星储能网2022-06-16

      其中,新能源智能网联汽车开发主要包括基于三个平台开发的四款新能源及智能网联乘用车,涵盖三款纯电动大中型suv车型及一款纯电动轿车车型。共性技术研发项目中,基本涵盖了纯电汽车研发的各个方面。

      来源:发改委2022-06-14

      在关键部件领域,量产三元材料单体电池能量密度达到290wh/kg,系统能量密度达到180wh/kg以上,系统成本下降到0.8元/wh左右,a级纯电动乘用车新欧洲驾驶周期(nedc)工况百公里能耗11kwh

      来源:发改委环资司2022-06-14

      在关键部件领域,量产三元材料单体电池能量密度达到290wh/kg,系统能量密度达到180wh/kg以上,系统成本下降到0.8元/wh左右,a级纯电动乘用车新欧洲驾驶周期(nedc)工况百公里能耗11kwh

      推动储能技术装备产业化发展!广州市工业和信息化发展“十四五”规划印发

      来源:广州市人民政府2022-06-06

      纯电动汽车为主要技术路线,发展自主品牌的电动乘用车、商用车以及插电式混合动力、增程式电动乘用车。...,以两化融合引领高质量发展2.聚焦打造区域增长极,推进各区产业高质发展(三)建设集约高效的产业发展新载体1.坚持底线思维,落实工业产业区块发展空间2.促进增量集约利用,优先保障重点产业发展空间3.推动存量提质增效

      来源:北极星储能网2022-06-02

      5月20日,浙江诸暨市政府发布关于《诸暨市整市推进分布式光伏规模化开发工作方案》的公示,其中提到分布式光伏开发的同时,按不低于光伏装机容量10%的要求总体配套建设光伏储能设施容量。...)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税。

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