来源：交通运输部2024-02-20

开发新型车用水冷燃料电池电堆模块系列化产品、百千瓦级大功率商用车燃料电池系统和氢能船舶使用的燃料电池系统，探索先进氢能技术在中重型牵引车、自卸车、船舶等领域的示范应用。...到2026年，完成新型车用水冷燃料电池电堆模块系列化产品的研发，开发百千瓦级大功率商用车燃料电池系统并实现示范应用。形成船用燃料电池发电系统，通过中国船级社认证标准测试并交付。

来源：中国能源报2024-02-04

不过，由于在乘用车领域的替代优势尚不明显，目前我国氢燃料电池汽车仍以商用车为主。“商用车对基础设施的依赖没乘用车那么强，行驶线路相对固定，少量的加氢站就可以支撑运营。

来源：中国能源报2024-01-24

不过，由于在乘用车领域的替代优势尚不明显，目前我国氢燃料电池汽车仍以商用车为主。“商用车对基础设施的依赖没乘用车那么强，行驶线路相对固定，少量的加氢站就可以支撑运营。

来源：河南省工业和信息化厅2024-01-15

省政府加快培育新能源产业链要求，省发展改革委会同省工业和信息化厅研究制定了全省新能源汽车产业链培育行动方案（2023-2025年），其中明确提出优化产业发展布局，以郑州、航空港区为核心区域，打造国际领先的新能源商用车产业基地

来源：格力钛新能源2024-01-09

通过欧盟通用安全要求的商用车eu2018/858的wvta认证、necas与cteas双体系认证，荣获“necas全国商品售后服务达标认证五星级”、“cteas十二星级服务能力持续有效验证”；格力钛省级企业技术中心获

来源：中国航天汽车2023-12-27

氢燃料电池发动机攻克集成控制器、集成气液分离引射器、集成中冷增湿器等技术难关，在重量下降7%的基础上，功率提升了61%，质量功率密度提升83%，在小型轻量化的同时，其功率级别处在业内第一梯队，应用范围覆盖中重型商用车领域

来源：武汉经信2023-12-08

李佳表示，下一步，运营平台还将继续扩大规模，推动多品种轻型及中重型商用车在不同场景下的应用，力争2024年实现推广500台氢能车在武汉市的运营。...本月底，30套功率120kw的“氢腾”品牌燃料电池就将从这里下线，组装到东风商用车49吨重卡，并交付给湖北某物流公司，用作武汉市城市运输车、工程车等使用。“预计今年将实现营业收入近2亿元。

来源：安捷物流2023-11-10

为满足国家整体交通能源战略转型及湖北省委、省政府相关要求，落实“突破性发展新能源与智能网联汽车产业重点任务”等指示，结合东风商用车在中重型商用车整车研发、制造领域的雄厚实力，楚天高速在智能交通布局、新能源基础建设的显著优势

来源：央广网2023-11-06

早在2022年6月，一汽解放自主设计研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机成功点火并稳定运行。今年6月，一汽解放氨氢融合直喷零碳内燃机在长春市成功点火。...在税收优惠政策的助力下，一汽解放深耕新能源商用车赛道，为成为‘中国第一、世界一流’的绿色智能交通运输解决方案提供者奠定基础。”

来源：厦门市人民政府2023-11-03

在商用车领域，按照政府支持引导、社会资本运营的原则，市内重点企业积极推广在特定场景的城市渣土车辆、货运物流换电模式，开展区域内“定点...充电基础设施结构性稀缺，充电车位（尤其是中重型货车专用桩）相对匮乏，充电桩进小区较难等问题依然存在。

来源：博世资讯小助手2023-11-02

这一系列产品可全面覆盖城市出行、物流、中重型长途运输等商用车典型场景。目前，300千瓦的氢动力模块也已经开始搭载客户的车辆投入实验。搭载博世氢动力模块的车辆运营里程已累计超过360万公里。

来源：中国能源报2023-10-16

目前我国氢能应用在交通领域侧重商用车，且重型化趋势明显，2022年燃料电池乘用车销量为256辆、仅占比5%，货车占比70%，其中重卡占比47.7%。...在多重利好之下， 国内氢燃料电池汽车市场被初步激活，在商用车、乘用车领域均已取得一定发展。”“燃料电池汽车应用场景广泛，产品构成灵活，市场空间广阔，我国正处于示范应用关键阶段。”

来源：扬州市政府2023-09-21

乘用车。顺应乘用车消费提质升级市场趋势，产品不断优化升级，丰富产品种类，加快发展以紧凑型、中型suv、高端型轿车等为主的汽车产品。加大新能源汽车资源倾斜力度，积极引育新能源乘用车。2. 商用车。

来源：重庆市经信委2023-09-13

电转向总成重点发展智能转向器、后轮转向、电调管柱等，大力发展重型商用车电动循环球和电液循环球转向器等关键部件，积极开展满足高级辅助驾驶系统的转矩叠加、转角控制等先进技术攻关。...一体化智能底盘大力发展滑板底盘、商用车通用智能底盘，鼓励探索智能底盘应用场景，推动智能底盘产业化应用。（三）智能网联系统。

来源：中国环境2023-09-11

然而现阶段，商用车尤其是中重型货车的零排放产业发展仍面临较大挑战。...根据统计数据，从销量来看，新能源商用车销售增长较乘用车明显迟缓；从渗透率来看，2022年，新能源商用车渗透率仅有10.2%，其中，中重型新能源货车渗透率为2.7%。

来源：北极星电池网2023-09-07

合资公司生产的电池主要应用于指定的北美商用车领域。...（5）主要业务：商用车设计与制造。（6）关系说明：亿纬锂能与daimler truck不存在关联关系。（7）daimler truck不是失信被执行人。

来源：济南市政府2023-09-04

到2025年，集聚新能源汽车骨干企业5家以上，关键零部件骨干企业10家以上，形成新能源商用车、乘用车全品类产业基地，拥有主要技术指标、设计能力、制造工艺可达国内先进水平的新能源汽车整车及核心零部件企业，

来源：十堰市政府2023-08-16

力争商用车产量达到35万辆，其中中重型商用车22万辆，市占率超20％，新能源商用车占比15％。力争乘用车产量达到30万辆，其中新能源乘用车23万辆。力争专用车产量达到15万辆。

来源：能源新媒2023-08-07

德国政府表示，对于道路运输，氢气只能用于重型商用车，而在供暖领域，氢气将在“相当孤立的情况下”使用。

来源：蜂巢能源2023-08-02

换电模式已成为当下市场公认的新能源重型商用车发展的必由之路，它既能解决传统燃油车辆所带来的污染和能源浪费，也能缩短新能源汽车补能时间。