北极星
      北极星为您找到“锂电技术”相关结果175

      来源:电池中国网2019-12-04

      传统车企加速电气化转型 锂电技术支撑交通变革孟祥峰表示,今年诺贝尔化学奖颁发给了三位锂电池领域的专家,表明全球产业界和学术界已经把锂电技术作为未来交通和能源变革的一项基础性技术

      从专利看宁德时代与比亚迪CTP<mark>技术</mark>

      来源:高工锂电技术与应用2019-12-04

      有业内人士告知,ctp技术虽然有利于降低电池包价格,但要真正的完全没有模组,实现所有电池在内部进行串并联。这一点就当前锂电技术而言,风险还比较高。现在较好的办法,依然是提高单体电池的能量密度。

      来源:高工锂电技术与应用2019-11-25

      (来源:微信公众号“高工锂电技术与应用” id:weixin-gg-lbte 作者:高工锂电技术与应用)特斯拉位于上海的“3号超级工厂”即将投产,但与之配套的动力电池却拖了后腿。...在此情况之下,业内多次出现了特斯拉将自建电池工厂自产电芯的传闻,而特斯拉也收购了几家锂电相关企业,成为其自产电芯的重要依据。

      来源:高工锂电技术与应用2019-11-20

      (来源:微信公众号“高工锂电技术与应用” id:weixin-gg-lbte作者:欧杨宇)在动力电池领域一度叫嚣上位的软包电池,如今似乎陷入了“困兽之斗”。...国际车企青睐软包电池技术路线,除了与软包电池高能量密度、高安全性、设计灵活、放电平台好、大电流快充快放、内阻相对较小等优点有关,与日韩电池巨头前期的技术对接、市场铺垫有着重要关系。

      来源:高工锂电技术与应用2019-11-07

      该ess内部安装的1.3mwh锂电池由lg化学提供。(来源:微信公众号“高工锂电技术与应用” id:weixin-gg-lbte作者:魏文柱)化学的防火系统是给每一个电池模块安装一种洒水装置。

      燃料电池汽车如何向中国“氢”斜?

      来源:亿欧2019-10-28

      氢燃料电池技术不及锂电技术成熟,在未来一段时间内,针对氢燃料电池汽车的补贴仍将延续。驾“氢”就熟:中国车企为何入局商用车?在氢燃料电池汽车领域,日韩车企一直跑在前面。...2019年9月26日,上汽大通对外发布了其未来的新能源战略蓝图,上汽大通技术中心副总经理谢嘉悦将上汽maxus新能源战略形容为all3,即all technology routes(全技术路线)、all

      来源:高工锂电技术与应用2019-10-21

      (来源:微信公众号“高工锂电技术与应用” id:weixin-gg-lbte 作者:魏文柱)ncm811电池已经量产应用,但高镍正极+硅碳负极体系的ncm811电池还在产业化道路上缓慢前行。...下面就来看看本周动力电池产业又有哪些新技术和新应用。1、空客联手比亚迪研发电动飞机锂电池外媒报道称,在中国新开设的空客中国创新中心(acic)电池实验室正寻求新技术,为新一代电动飞行器提供动力。

      来源:高工锂电技术与应用2019-10-15

      (来源:微信公众号“高工锂电技术与应用” id:weixin-gg-lbte 作者:左伟峰)前景无限美好的硅碳负极在市场规模化方面陷入困局。...万向a123的负极硅碳材料通过预锂化掺杂技术,搭配正极包覆过的ncm811,能量密度可达304wh/kg,体积比能量650wh/l以上,可量产方面问题重重。

      *ST东南剥离<mark>锂电</mark>业务“断臂求生”

      来源:高工锂电2019-10-12

      然而锂电行业研发周期长,技术和资金要求高,并且随着市场竞争激烈,行业龙头寡头效应明显。*st东南即便在锂电行业投入约有10亿元之多,但苦于锂电技术和市场经营上无优势,只能接受利润长期亏损的市场结果。

      来源:动力电池网2019-10-09

      而到了2000年以后,锂电技术开始向中韩扩散,低端市场逐渐被中韩蚕食,但是这个时期内对日本锂电池产业影响并不大。...1日本锂电池战略已格格不入?锂电池产业自从1991年在日本诞生起,持续到2005年在这15年的时间里,因其技术上的复杂性被称之为高科技行业,日本企业也因为对技术和市场的垄断而获取了高额利润。

      来源:高工锂电技术与应用2019-09-30

      (来源:微信公众号“高工锂电技术与应用” id:weixin-gg-lbte 作者:魏文柱)日前,宁德时代与北汽新能源携手打造的全球首款ctp电池包(cell to pack,无模组动力电池包)在北汽新能源总部...高工锂电了解到,当前一线主机厂和主流电池企业普遍对宁德时代的ctp技术在提升能量密度和体积利用率以及降成本方面的优化作用表示认可。

      来源:高工锂电技术与应用2019-09-24

      (来源:微信公众号“高工锂电技术与应用” id:weixin-gg-lbte 作者:魏文柱)nano one首席技术官坎贝尔表示,nano的最新创新技术通过保护nmc正极免受重复充电的压力,从而提升nmc

      来源:高工锂电技术与应用2019-09-02

      (来源:微信公众号“高工锂电技术与应用” id:weixin-gg-lbte 作者:魏文柱)彭博社报道,据知情人士透露,奥迪正在与比亚迪展开电池供应磋商。...目前,奥迪在华电池供应商是宁德时代,而比亚迪作为国内的动力电池技术领军者,供货奥迪也符合其电池供应商多元化的发展策略。

      来源:高工锂电技术与应用2019-08-26

      (来源:微信公众号“高工锂电技术与应用” id:weixin-gg-lbte)近日,有两条关于大众汽车的新闻引起了业内的极大关注。...3、星恒电源第1000万组锂电池下线日前,g20-锂电峰会成员星恒电源在苏州举行“第1000万组锂电池下线”仪式,这标志着星恒电源率先迈入动力锂电池千万组应用时代。

      来源:高工锂电技术与应用2019-08-22

      (来源:微信公众号“高工锂电技术与应用” id:weixin-gg-lbte 作者:魏文柱)外媒报道,ski正在开发从电动汽车废电池正极中回收氢氧化锂的技术,计划在年底前完成技术开发,并在明年实现商业化

      来源:高工锂电技术与应用2019-08-13

      (来源:微信公众号“高工锂电技术与应用” id:weixin-gg-lbte 作者:卫来)外媒报道称,特斯拉电池专家jeff dahn(杰夫达恩)及其团队发布研究报告称,他们与合作伙伴开发出了一种比固态电池能量密度更高且更稳定的新型锂电

      储能悄然生长 能源变革中担当重任

      来源:中国石油新闻中心2019-08-09

      ;以满足功率型或混合型应用的非传统锂电技术,包括各类物理与化学储能技术已经在各类电力市场成为新应用领域的排头兵;以氢能为代表的第三赛道领跑者已经开始起跑,有希望重新走上动力锂电的发展征程。

      来源:高工锂电技术与应用2019-08-01

      (来源:微信公众号“高工锂电技术与应用” id:weixin-gg-lbte 作者:赵冲)在国内自主品牌上,已有包括吉利、广汽、蔚来等多家车企的数十款车型宣布将应用高镍体系电池。...针对国际车企的高镍化应用,高工锂电技术应用梳理了宝马、大众、日产、现代等车企的最新进展,以下为具体情况:大众:2021年导入811体系电池大众汽车董事会成员斯蒂芬索墨近日在德国莱比锡表示,从2021年开始

      来源:高工锂电技术与应用2019-07-16

      (来源:微信公众号“高工锂电技术与应用” id:weixin-gg-lbte)日本东丽(toray)宣布,计划在匈牙利布达佩斯郊外的现有碳纤维工厂附近投资2亿欧元,建立一个生产电动车动力电池隔膜工厂。...依托埃克森美孚全球领先的聚烯烃技术,产品原材料质量有可靠的保证。2010 年,东丽向东燃化学注资组建东丽东燃,将东燃化学的隔膜业务经验技术与东丽的树脂薄膜精密加工技术相融合,强化电池隔膜业务。

      三元占比88.4% 乘用车动力电池装机量H1分析

      来源:高工锂电技术与应用2019-07-15

      (来源:微信公众号“高工锂电技术与应用” id:weixin-gg-lbte)新能源乘用车作为动力电池最大的装机主体,主机厂赶在补贴政策切换之前抢装,成为动力电池装机电量大幅增长的主要动力。...从不同电池类型来看,2019上半年新能源乘用车三元电池装机电量约19.81gwh,占比88.4%,同比增长145%;磷酸铁锂电池装机电量约1.07gwh,占比4.8%,同比增长27.2%;锰酸锂电池装机电量约

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