来源：高工氢电2021-06-21

在第六届国际氢能与燃料电池汽车（fcvc 2021）上，多款fcev车型登台亮相，其中既有广汽、一汽、上汽等国内自主品牌，也有丰田、现代等日韩知名品牌。

来源：北极星氢能网2021-06-17

与fcx clarity一样，clarity fcv也是只租不售的车型，售价783万日元相对较高的价格，再加上缺乏加氢站，导致该车在全球只卖出了约1900辆。燃料电池并不是该车唯一上市的版本。

来源：势银能链2021-06-15

在上海举办的第六届fcvc展上，势银研究团队在展会现场通过主题论坛及分论坛、采访环节等多方位与储氢瓶相关企业、机构进行沟通交流、学习，本文将内容进行整理以飨读者。...在fcvc展上，上海城市示范群已经率先官宣，示范期内推广5000辆车，除官宣数量外势银预计示范期内社会车辆数量还会增加，京津冀、河南、广东城市群可续也将迎来官宣。

来源：势银能链2021-06-15

在刚刚落幕的上海第六届fcvc2021会展上，舜华新能源、国富氢能、上海氢枫、林德等加氢站建设相关企业携各自的技术成果亮相。...相关工作人员在第六届国际氢能与燃料电池汽车大会（fcvc2021）上对势银透露：“2021年全年，国富氢能计划参与50座以上的加氢站建设，主要分布于长三角、珠三角和京津冀等区域。

来源：北极星氢能网2021-06-11

fcvc 2021上同样传出不少企业联手的消息，巴拉德签约戈尔、东岳、信远工业，或将开启独立进军中国的国产化之路。稳力科技与德国鲍麦斯签约，联合开发仓储燃料电池系统解决方案。

来源：北极星氢能网 巴拉德动力系统2021-06-11

6月9日，在fcvc2021上，巴拉德动力系统和潍柴巴拉德氢能科技有限公司分别为其首次亮相的200千瓦fcwave船用燃料电池模组和120kw燃料电池发动机举行盛大产品发布会。

来源：香橙会研究院2021-06-11

在此次fcvc大会上，潍柴巴拉德展示了装配lcs电堆的120kw氢燃料电池发动机产品。...（来源：微信公众号“香橙会研究院” id：xch-club 作者：韩德祁）在fcvc现场的签约仪式上，戈尔公司、东岳未来氢能、宁波信远悉数登台。

来源：重塑未来2021-06-10

上海重塑能源科技有限公司(“重塑科技”)2021年6月正式推出130kw大功率prismaxii+ 镜星十二+燃料电池系统，并在第六届国际氢能与燃料电池大会(fcvc)上首次亮相。

来源：势银能链2021-06-10

6月8日，北京稳力科技有限公司（简称：稳力科技）受邀参加“第六届国际氢能与燃料电池汽车大会（fcvc2021）”，展示了企业近年来创新研发的科技成果。

来源：香橙会研究院2021-06-09

2021年fcvc展览首日，核心区域主要位置被海外品牌霸气用掉大半，但看点全在自主品牌身上。一些突破企业原有边界和想象力的产品出现，着实令人兴奋，“双碳”概念也在潜移默化影响行业。...让供应链告别零敲碎打，双极板行业龙头企业在这次fcvc展会上宣布切入pem制氢。上海治臻今年的展台主打制氢产品系列，为pem电解水制氢量身定做的金属板首次面世。

来源：汽车之家2021-06-09

6月8日，在即将开幕的第六届国际氢能与燃料电池汽车大会（fcvc 2021）上，红旗h5-fcev（氢燃料电池）车型正式亮相。

来源：未势能源2021-06-09

6月8日，在第六届国际氢能与燃料电池汽车大会（fcvc 2021）上，未势能源科技有限公司重磅举行“天星·氢享会”主题系列活动，包括“双子星计划”、百辆氢能重卡示范项目，以及与天津大学“氢能汽车市场与商业模式创新研究

来源：北极星氢能网2021-06-08

2021年，公司计划投放10台氢燃料电池车，通过如祺出行开展示范运行，率先实现粤港澳大湾区首个“网约车+fcv（氢能源）”示范运行。

来源：全球能源互联网2021-05-24

fcv燃料方案。...更为重要的是，fcv所使用的氢，可以利用风电、太阳能发电等不稳定电力和剩余电力制取，从而有效提升可再生能源消纳能力。然而，fcv对环境的影响目前还存在争议。

来源：Hydrogen Trend Analysis2021-05-19

新能源汽车有不同的类型，其中，燃料电池汽车（fuel cell vehicle，fcv）不仅能够在燃料上实现对燃油的完全替代，而且具有零排放、能量转换效率高、燃料来源多样并可灵活取自于可再生能源等优势，...fcv具有竞争优势方法：降低氢气成本，以降低车辆使用成本；降低整车购置成本，以降低折旧和后期燃料电池维保费用；提高燃料电池寿命，减少燃料电池更换次数，以降低燃料电池后期维保费用；降低燃料电池氢耗，提高燃料电池效率

来源：势银能链2021-05-18

前言：整体来看2026年之后，氢能重卡才会逐渐具有经济性，到2030年达到顶峰，fcv车辆拉开tco差距超过130万元。...2025年在失去补贴情况下，tco差值又回弹至63万元左右；整体来看2026年之后，氢能重卡才会逐渐具有经济性，到2030年达到顶峰，fcv车辆拉开tco差距超过130万元。

来源：日经中文网2021-03-24

丰田已针对最早2022年在中国当地生产燃料电池车（fcv）核心系统的事宜展开讨论。作为全球最大的汽车市场，中国力争到2035年普及100万辆燃料电池车。

来源：低温与特气2021-02-18

引言：氢燃料电池汽车(fcv)具有高效率和近零排放的特点，将在新能源汽车中占据重要地位已成为不争的事实，多个国家都投入大量的资金和人力，进行技术研发和应用示范工作。

来源：NE时代2021-02-02

按照丰田原本的规划，2025年要实现电动化车型550万辆的销量目标，纯电动车只有100万辆的目标，剩下的销量目标都是针对fcv、hev和phev的。

来源：中国能源报2021-01-27

但韩国fcv严重依赖出口市场，2040年累计620万辆的fcv产量中有330万辆计划用于出口，其总量目标能否实现与国际fcv市场的发展息息相关。...的发展都很乐观，提出了较高的fcv保有量份额目标。