来源：中国证券报2018-05-28

2018年一季度，动力电池装机分化持续加剧，前三名企业占比总计74%。其中，宁德时代出货量2.2gwh，占比达50%。同时，行业洗牌不断加速。...从数据上看，动力电池价格仍处于下跌通道。

来源：科技日报2018-05-23

合肥国轩高科动力能源有限公司工程研究院副院长杨续来表示，通过增大电池尺寸降低壳体等辅材的重量，也能达到电池能量密度提升的效果。对担负着国家弯道超车使命的新能源产业而言，动力电池的重要性不言而喻。...来自中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会的数据显示，从不同电池材料类型来看，2017年112月三元锂电池装机量为16.04千兆瓦时，占比为44.01%;磷酸铁锂电池装机量为17.97千兆瓦时，占比为

来源：中国产业信息网2018-05-23

2017年动力电池装机情况数据来源：公开资料整理钴为三元材料的重要原材料，2017年钴价快速上涨，mb钴价格从年初的14.5美元/ 磅上涨到年底的35.5美元/磅，涨幅达145%。...在提高能量密度的趋势下，2017年三元电池装机占比已接近40%，增速明显。

来源：朱玉龙2018-05-22

2018年第一季度，中国新能源汽车方形电池装机量为3.36gwh，市场占有率达76.3%;圆柱形电池装机量为0.58gwh，市场占有率为13.3%;软包电池装机量为0.45gwh，市场占有率为10.2%

来源：墨柯观锂2018-05-21

2018年4月新能源汽车动力锂电池行业共有48家电池芯供...从各类型锂电看，4月ncm三元电池装机2.17gwh，同比增长220.74%，占比58.69%，较上月有明显下滑;磷酸铁锂电池装机以1.47gwh排在第二位，同比增长346.20%，占比39.82%，较上月有明显提升

来源：前瞻产业研究院2018-05-21

2011-2025年中国动力电池组出货量及增速情况自2014年之后，动力电池装机进入爆发增长期，动力电池的回收问题也逐渐提上日程。...2017年前10个月不同电池装机情况统计(单位：gwh)在三元动力电池领域，竞争格局相对分散;宁德时代市场占有率23.0%排名第一，比兊动力(10.1%)、孚能科技(7.1%)、比亚迪(5.3%)分列2

来源：电池中国网2018-05-17

其它企业如：亿纬锂能、比克、北京国能、广东天劲、星恒电源等企业排名并不固定，预计2018年动力电池市场的格局将会呈现新变化。...占比为10%;圆柱型电池装机量为323.53mwh，占比为9%。

来源：中国证券报2018-05-17

2017年全国动力电池装机总电量约为36gwh，增长超过20%。预计2018年动力电池装机总电量将超过50gwh大关。动力电池行业持续集中。

来源：时代周报2018-05-16

据了解，2017年我国新能源汽车(ev+phev)动力电池装机总电量约36.24gwh，其中，装机总电量前10的动力电池企业合计约为26.22wh，占整体的72.3%。谁是第二个幸运儿?

来源：前瞻产业研究院2018-05-16

从装机量看，宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科和比克动力动力锂电池的装机量排名前五。其中宁德时代动力电池装机量为10.4gwh，占当年总装机量的28.7%。...图表1：锂电池行业相关政策动向及解读分析数据来源：前瞻产业研究院整理新能源汽车行业发展，锂电池发展的下游需求旺盛锂电池主要分为小型电池、储能电池和动力电池几类，而动力电池是新能源重要的动力源泉，是新能源汽车行业发展的核心动力

来源：科技日报2018-05-15

合肥国轩高科动力能源有限公司工程研究院副院长杨续来表示，通过增大电池尺寸降低壳体等辅材的重量，也能达到电池能量密度提升的效果。对担负着国家弯道超车使命的新能源产业而言，动力电池的重要性不言而喻。...来自中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会的数据显示，从不同电池材料类型来看，2017年112月三元锂电池装机量为16.04千兆瓦时，占比为44.01%;磷酸铁锂电池装机量为17.97千兆瓦时，占比为

来源：中国产业信息网2018-05-11

纯电乘用车单月动力电池装机数据显示，三元渗透率多次超越80%数据来源：公开资料整理纯电专用车单月装机量数据显示，三元渗透率长期超越60%数据来源：公开资料整理根据三元正极材料的不同，18650电芯单只电芯容量可大概分为

来源：赛迪智库2018-05-07

2017年我国动力电池装机量为36gwh，而前10大企业的产能就接近120gwh，整体产能超过200gwh。动力电池价格也一路下滑，过去两年降幅超过40%，绝大部分企业利润随着下降。

来源：高工锂电网2018-05-04

5、强则恒强两极分化 2018动力电池装机量排名变化大ggii调研数据显示，2017年中国新能源汽车动力电池装机总电量约36.4gwh，同比增长29%。...4、动力电池价格持续下滑 市场报价混乱2017年，国内多家动力电池企业出现了营收大幅增长但净利润却下滑的现象，主要原因就是2017年上游原材料涨价和动力电池价格普遍下降所致。

来源：中信证券2018-05-04

市场空间预测：2020 年回收量接近 40 gwh，2022 年市场规模突破百亿元动力电池装机增长迅速，即将步入大量报废期电池是新能源汽车产业链的关键环节，行业持续高增长。...自 2014 年之后，动力电池装机进入爆发增长期，动力电池的回收问题也逐渐提上日程。一般家用乘用车以及电动客车电池会在 5 年左右退役，出租车和物流车动力电池一般 2 年就会退役。

来源：高工锂电2018-05-02

高工产研锂电研究所(ggii)数据显示，2018年q1国内动力电池装机总电量约4.4gwh，同比增长247%。其中宁德时代装机量约2.21gwh，大于其之后的2-10名装机量之和。...物流仓储系统动力电池市场攻城战与成熟的通信、电力、冷链、烟草等大型全自动化行业相比，动力电池生产还处在半自动化向完全自动化的过渡期。

来源：崔东树2018-04-23

从车辆细分类别来看，18年3月乘用车电池装机电量约158万度，同比去年的77万度增长80万度;客车电池装机电量45万度，同比增长32万度;专用车电池装机电量9万度，同比增长5万度，增长力度较强。

来源：北极星储能网2018-04-23

2017年公司位于国内新能源乘用车电池装机电量排行榜第14名。...来自三十余家主机厂以及政府、高校、媒体、投资机构的领导、专家、媒体人、投资人齐聚一堂，围绕新能源动力电池发展主题，畅谈未来新能源动力电池发展的旋律和宏观基调。

来源：中国电池联盟2018-04-19

中国电池联盟杨清雨我们知道，就动力电池现在报废或者退役的情况来说，我们分析未来三至五年退役的情况，要梳理从2014年到现在动力电池装机的情况。...我对动力电池回收市场、技术和政策分享一下自己的看法。分四方面，一是市场的情况，然后是政策梳理，然后是技术情况，以及现有的动力电池回收的市场格局及模式。首先说市场。

来源：上海有色网2018-04-13

动力电池装机总电量约36.24gwh，同比增长29%。...因此已成为当前主流的动力锂电池的正极材料。充电时，锂离子从feo6层面间迁移出来，经过电解液进入负极，发生fe 2+ fe 3+的氧化反应，为保持电荷平衡，电子从外电路到达负极。