来源：起点锂电大数据2019-05-29

动力电池领域，比亚迪开发了高度安全的磷酸铁锂电池和高能量密度的三元电池，分别应用于电动商用车和电动乘用车领域，2018年比亚迪动力电池产能的快速扩张建立起领先的规模优势。

来源：新能源研究员2019-05-20

4）原有业务均已成为现金牛业务，为公司开拓动力电池新业务提供支撑。动力电池属于重资产运营行业，对资金要求较高，而二者都是在原有领域做到行业龙头再拓展动力电池领域，原有业务可以为新业务提供资金支持。

来源：电池中国网2019-05-16

2018年全球动力电池装机量排名前二十榜单中，中国企业占据了十六席之多。我国动力电池企业不论是核心技术还是市场占有率，都已经站在了全球动力电池领域的前端。

来源：高工锂电网2019-05-09

而此次psa与saft的合作布局，显然是其在动力电池领域的实质性进展。事实上，作为法国两大车企集团，标致雪铁龙(psa)集团和雷诺都已经多次呼吁加大对于动力电池领域的投入。

来源：亿欧网2019-05-05

锂电铜箔主要应用于储能电池、动力电池、数码电池三大应用领域，其中动力电池市场是当前锂电铜箔行业发展最重要的驱动因素。

来源：绿金科技2019-04-29

会上，双方首先就进一步推动储能技术应用领域合作进行了深入探讨。张剑辉介绍了海博思创公司在动力电池领域的发展情况及产品规划。杨冰则介绍了金茂绿建在区域能源、数据中心及储能领域的业务发展情况。

来源：建约车评2019-04-26

作为早期大众汽车集团动力电池领域几乎唯一的供应商，lg化学以原材料价格大幅上涨为名，在2018年，其给大众汽车集团供应的动力电池价格上涨了10%。...从那一刻起，动力电池产业链条上空的乌云，就在不断地集结。电动车制造商和动力电池供应商的矛盾，已经到了爆发的边缘。

来源：动力电池网2019-04-24

动力电池作为新能源汽车的核心部件，早已成为了车企与资本的必争之地。在新能源汽车的广阔的市场前景下，资本纷纷加码动力电池领域，这推动了动力电池产能的扩充的步伐。

来源：电池中国网2019-04-23

在国际动力电池领域，其产品契合正极材料高镍化发展趋势，正加强与特斯拉、大众、宝马、现代、日产等国际大客户的合作，目前部分国际著名车企配套动力电池已通过认证并开始导入当升科技正极材料产品。

来源：中投投资咨询网2019-04-22

“事实上，与新能源汽车最为相关的锂电池产业相关领域为动力电池产业，而动力电池也早已不是发展矩阵中的婴孩。”...目前，动力电池领域的市场份额正持续向头部企业集中，行业整合、规范化发展和从生产到回收的动力电池产业链条完善都将在资本和政策的双重支持下完成。

来源：e公司官微2019-04-22

不过，记者注意到，近期市场看好磷酸铁锂在动力电池领域应用的声音开始增加，例如，东方证券就指出，今年新能源汽车补贴政策和产业发展方向调整，插电混动车型和部分低端纯电车型将转而使用磷酸铁锂电池，磷酸铁锂复苏已箭在弦上

来源：起点锂电大数据2019-04-19

近年来动力电池领域的大资本事件都发生在软包领域，包括复星投资捷威、恒大入股卡耐、远景收购aesc等，这些巨无霸入局软包电池，纷纷是看中软包电池在高端乘用车领域的增量空间。

来源：锌刻度2019-04-16

那一年，比亚迪在动力电池领域依然如日中天，全球排名仅次于松下，国内市场占有率高达26%，而侧重三元锂电池的宁德时代还是一个“小老弟”。...如今专注动力电池的宁德时代市值为1781.92亿元，超过昔日“老大哥”、业务庞杂的比亚迪。

来源：高工锂电2019-04-16

目前公司产品主要应用于动力电池，未来会否扩展到其他应用领域？...其实干法隔膜技术很有特点，应用空间也很大，真正在技术上表现突出的企业甚至在动力电池领域收获颇丰，中兴新材就是典型代表。

来源：电池中国网2019-04-12

动力电池业向来都不是“按资排辈”的地方，在这个独角兽频出的领域，黑马也似乎并不是“稀罕物种”。...这真是块大肥肉，估计很多电池企业羡慕得不行。据电池中国网了解，欣旺达虽是3c数码锂电池领域的龙头企业，但在动力电池领域却是个不折不扣的“后来者”。

来源：高工锂电2019-04-12

为对抗宁德时代、特斯拉、松下和lg，skinnovation在动力电池领域不断扩张版图。...据了解，ski主要供应商除了大众，还为现代、起亚、奔驰、戴姆勒、北汽等多家国内外知名车企配套动力电池。

来源：起点锂电大数据2019-04-11

盟固利动力主打软包电池，技术路线以锰酸锂和三元电池为主，在phev商用车动力电池领域持续保持行业领先地位，同时公司也在积极开拓乘用车市场。

来源：电池中国网2019-04-10

作为在动力电池领域的领导者，日本和中国都计划到 2030 年将动力电池电芯能量密度提升到 500 wh/kg。...特别值得一提的是，2018年11月苏州清陶固态锂电池生产线在江苏昆山建成投产，可日产1万只固态电池，能量密度可达400wh/kg以上，预计在2020年进入动力电池应用领域，中国固态锂电池产业化迈出了标志性的一步

来源：招商证券2019-04-09

绑定核心大客户，拓展动力电池领域。...在动力电池领域，公司也积极拓展新客户，与宁德时代、比亚迪、力神等动力电池龙头企业也有良好的合作关系，收入占比逐年增加。收入、利润高增长，利润率处于行业中游。

来源：高工锂电技术与应用2019-04-09

目前来看，奔驰在动力电池领域的进展在国际车企中处于领跑，其位于德国卡门茨的首个动力电池工厂现在已开始量产，并为旗下纯电动、插电式混动等车型生产了超过20万个电芯；卡门茨的第二个电池工厂已破土开工，在2019