来源：OFweek锂电网2014-09-22

比如哪怕是京东这样的公司，如果可以借此和加油站谈好增设充电桩并可将快递定制送往编号地点，同时提供网上购物充电折扣并直取，再将已经开放运营的京东手机卡与即将开放售电市场后出现的京东充电卡打通，直至结合用户环保习惯零碳驾驶节省的

来源：汽车周刊2014-09-19

标准亟须统一放眼国内市场，至今还没有统一的充电桩国家标准。五花八门的企业标准，越来越像是一道门槛，令电动车跑不快，更跑不远。...当初在充电站建设上信心满满的许多公司最终打了水漂。根本原因是，电动车销量停滞不前，导致充电市场供大于求，充电站大量空置，使用率很低。另外，充电桩的盈利模式也处在探索期。

来源：无所不能2014-09-16

比如哪怕是京东这样的公司，如果可以借此和加油站谈好增设充电桩并可将快递定制送往编号地点，同时提供网上购物充电折扣并直取，再将已经开放运营的京东手机卡与即将开放售电市场后出现的京东充电卡打通，直至结合用户环保习惯零碳驾驶节省的

来源：无所不能2014-09-04

这些政策一方面释放非常明显的信号，即购买电动车得到的是便利，而并非廉价的实惠;同时另一方面展现的也是德国良好的多渠道政策互动互惠能力：对于那些还没有brt快线，还没有来得及完成充电桩和专属停车位布局的国家而言

来源：经济观察报2014-08-22

民资翘首即便前路仍潜藏风险和不确定性，但民营资本仍希望最早切分到充电桩这块市场蛋糕，而其中最积极的当属电动汽车制造商。...大约在两个月前，在德国总理默克尔访华期间，与中国工信部部长苗圩联合宣布，中德两国将统一电动汽车充电接口标准。这对于一直在黑暗中探路的充电桩建设而言，无疑是一个重大的利好消息。

来源：能源评论2014-08-21

因为随着技术的不断发展，随时随地的灵活充电可以通过现金及刷卡支付(在充电站)，购买充电卡刷卡(在充电桩)，当然还可以更简单地通过手机支付、网上支付。

来源：OFweek 锂电网2014-08-14

如果用民用电充电，充电时间长达30个小时以上，要实现快速充电，必须使用超级充电桩。建设一个特斯拉充电桩需要十几万元，巨大的功率相当于20户普通家庭的最大用电负荷。葛先生最终不得不放弃购买计划。

来源：北极星电力网2014-08-12

上海赛特康的母公司是一家全球领先的新能源集团公司，其下属公司还包括德国asola 公司和美国tellus power 公司，分别从事汽车太阳能和充电桩的运营和推广业务。...全球领先的美国超级电容器供应商ioxus和中国领先的新能源储能方案和电容器供应商赛特康科技日前在上海正式签署了全球战略合作协议，双方将携手开拓全球市场。

来源：OFweek 锂电网2014-08-08

同时特斯拉也会继续建造超级充电桩(superger)以满足日益旺盛的需求。musk也强调了纯电动汽车是他们唯一的目标，不会考虑生产混合动力汽车，特斯拉会始终致力于电池技术的革新。...在美国建立大巴工厂，并获得德国、英国、荷兰、加拿大等欧美及东南亚诸多国家的订单。目前，k9纯电动大巴已在国外很多城市运营或试运营。

来源：《国家电网》2014-08-07

以北京市为例，数据显示，截至6月，北京申请安装私人充电桩的仅有109人，成功安装自用充电桩的仅8人。究其原因，主要源自两方面：政策层面缺乏统一规划，产业各方利益难以平衡兼顾。...以北京市为例，数据显示，截至6月，北京申请安装私人充电桩的仅有109人，成功安装自用充电桩的仅8人。究其原因，主要源自两方面：政策层面缺乏统一规划，产业各方利益难以平衡兼顾。

来源：能源评论2014-08-07

因为随着技术的不断发展，随时随地的灵活充电可以通过现金及刷卡支付(在充电站)，购买充电卡刷卡(在充电桩)，当然还可以更简单地通过手机支付、网上支付。

来源：中电新闻网2014-08-06

充电桩资料图燃油汽车的能源补给不依赖于燃料的运输，而电动汽车的充电必须依赖于电网，这样电动汽车、电网就成为一个密不可分的整体，因此在建立充电体系时必须系统地进行考虑，不仅要考虑用户的需求，而且要考虑电力系统的限制

来源：新华网2014-07-30

假设其中三分之一为电动汽车，按照日本和美国的充电桩与汽车比例，需要的充电桩约为1亿个，因此仅充电桩一项，未来就有2万亿元的市场空间。说到电动汽车和充电桩，不得不从特斯拉说起。

来源：能源评论2014-07-23

在德国，一个基本型的充电桩约要1000欧元，折合8500元左右的人民币。而在中国，一个充电桩的投资成本大致在5000~10000元，量产以后价格还会下降。...其实电网企业放开的是整个充换电设施市场，是指与电动汽车发生电能交换的相关设施的总称，一般包括充电站、充电塔、直立充电桩、壁挂充电桩等。

来源：经济参考报2014-07-23

湖北省武汉市一政府部门的驾驶员告诉记者，我们部门去年购入一辆纯电动汽车，20多万的价格，充电后能跑100多公里就很不错了。武汉公共充电点很少，且都位于郊区，只能在单位车库内的充电桩充电。

来源：第一电动网2014-07-23

安全性无重大隐患有人指出目前的国标在充电安全方面有很多隐患，比如充电过程中电动车启动拖倒充电桩，或者带电拔插可能被电弧击伤等。...但这只是一个美好的合作意向，目前中国电动车充电状况依然是理想很丰满，现实很骨感，公共充电桩、各种品牌电动车充电设施很多互不兼容，无法让电动车的消费者们满意。

来源：中国电池杂志-中国电池网2014-07-18

中国首批特斯拉车主无奈的自建充电桩，到德国总理默克尔访华确立了中德新能源汽车充电标准统一，可以说是给标准缺失的中国新能源汽车或者是充电桩产业带来了利好消息。

来源：腾讯科技2014-07-17

而220v 80a电流可实现每小时100公里的充电速度，北京望京soho等商业地产安装的充电桩采用此种规格。...理由是，充电标准统一后，特斯拉汽车完全可以使用其他充电桩设施充电。特斯拉甚至可以针对转换接口做出相应的调整和修改。

来源：腾讯科技2014-07-14

7月8日，德国总理默克尔的访华成果之一，中德电动汽车充电项目正式启动。根据合作协议，未来中国和德国电动车将实现充电接口标准完全统一，双方还将签署充电通信协议，最终实现充电设施的完全共享。

来源：国企杂志2014-07-14

国家电网新闻发言人王延芳指出，在拥有固定车位、小区物业也同意的情况下，个人可在车位自建充电桩，并享受居民用电价格优惠。其实，国网市场化改革已初见端倪。...三个月后，我国第二大电网公司南方电网公司紧随其后，其在深圳投资建设的首批两座电动车充电站和134个充电桩投入使用。在国内拥有绝对市场地位的国家电网当然不想放弃抢食这块肥肉。