来源：第一电动网2015-09-24

此外，35.46%被调查者选择里程过短。如果充电设施足够多足够便利，里程焦虑也可以缓解。还以充电设施建设较快的北京为例。至2015年8月底，北京电动车2.15万辆，建桩1.01万个。车桩比近乎2比1。

来源：领能知道2015-09-24

二、新能源汽车分时租赁公司分时租赁被认为是未来新能源汽车使用的一种新模式，里程焦虑、充电等待时间长，因此很多人不敢尝试新能源汽车，但如果你可以像打车一样方便地了解到离你最近的可用电动汽车，随便开走?

来源：领能知道2015-09-22

二、新能源汽车分时租赁公司分时租赁被认为是未来新能源汽车使用的一种新模式，里程焦虑、充电等待时间长，因此很多人不敢尝试新能源汽车，但如果你可以像打车一样方便地了解到离你最近的可用电动汽车，随便开走?

来源：车神榜2015-09-17

面对市场上众多品牌的电动汽车车型，单次充电续驶里程的多少，一直是消费者购买电动汽车的主要衡量标准，甚至里程焦虑这样的词汇也应运而生。...传统的锂电池自发明至今似乎并没有多大的革新，应用在电动汽车上受困于续驶里程短、充电难等而受到诟病。于是，自带性能光环的很多新型电池便受到了更多的关注。

来源：电动汽车资源网2015-09-15

对于私家车而言，如果要出远门，电池能够快速获得能源，那么里程焦虑不再是问题。不过，要快速更换电池，还需要适合各种车型的电池箱。...对于出租车司机的回答，上海电巴新能源科技有限公司(简称上海电巴)负责人说，电巴通过快换系统解决充电难与里程焦虑问题，车主不用充电，直接更换电池就可以了。

来源：中商情报网2015-09-15

而当用户需要在城市间出行时，用户里程焦虑程度很高，中途补电的需求也较高，需要在高速路等主干线建设足够的公用充电设施，充电设施呈现线状分布。...具体来说，在三四线城市等充电位较充足、家庭充电方便的区域，家用充电桩足够满足用户出行需求，用户里程焦虑程度低，外出补电的需求也低，公用充电桩的需求不高，仅需要在大型商超等人流量较高的公共场所建设必要的公用充电设施

来源：电动汽车资源网2015-09-14

里程焦虑和中途缺电一直是电动车主在出行过程中的核心痛点。这也是很多人不愿意选择电动汽车的原因。...除了几款智能的交流和直流充电桩产品，在展会上，最为吸引人的是聚电的u-power移动充电车，作用主要是预防突发事件，比如电动汽车在出行中突发电力不足时，u-power很快就能派上用场，及时赶赴现场，解决目前里程焦虑问题

来源：北京商报2015-09-08

据了解，新能源汽车上的电池受到材质和技术的制约，所提供的续航里程有限，目前国内生产的纯电动乘用车在综合工况下的续航里程均未达到300公里。...而一旦在现有纯电动汽车价格的基础上增加电池容量，将续航里程提高到400公里，不仅将续航里程提高到传统燃油汽车的水平，同时减少了对充电桩的依赖，将极大地刺激消费者的购买热情。

来源：电动邦2015-09-06

对于关注电动汽车的消费者而言，除了由来已久的里程焦虑，最核心的问题依旧是关于动力电池的质保问题，毕竟电池作为电动汽车的核心部件，一旦出现电池容量大幅度衰减、电芯与管理系统损坏等问题，便需要花费大价钱维修或者更换电池组

来源：北京商报2015-09-02

据了解，新能源汽车上的电池受到材质和技术的制约，所提供的续航里程有限，目前国内生产的纯电动乘用车在综合工况下的续航里程均未达到300公里。...而一旦在现有纯电动汽车价格的基础上增加电池容量，将续航里程提高到400公里，不仅将续航里程提高到传统燃油汽车的水平，同时减少了对充电桩的依赖，将极大地刺激消费者的购买热情。

来源：爱卡汽车2015-09-02

5、续航里程和安全性能电动车很早以前就进入公众视野，但是里程焦虑一直困扰着人们，也阻碍它的普及，目前特斯拉最大续航里程也只有430km左右，一般电动车也就200km左右。

来源：搜狐汽车2015-09-02

纯电动车我们目前重点问题还是电池容量，对于纯电动车车主来说，开着开着就担心电池电量不够，就是所谓的里程焦虑，我们目前的重点是扩大电池的容量，使里程能够不断地延长。...杜思凯：electric up是2014年我们在中国首先推出的一款纯电动车，它的续航里程是160公里，对于大型城市是非常适用的一款纯电动车。

来源：中国华电2015-08-27

里程焦虑有政策支持吗?...如今，除了北京、天津、上海、杭州等地相继出台充电设施建设规划之外，不少地方政府还提出新建小区配套充电桩的新思路，这不仅可缓解电动汽车使用者的里程焦虑问题，更将大幅、直接拉动充电桩生产企业的销量。

来源：易车2015-08-27

新能源汽车有个名词叫里程焦虑：即驾驶电动汽车时因担心突然没电引起的精神痛苦或忧虑。当车主选择了新能源汽车，他们已开始焦虑下一次能源补给站在哪里，我究竟能开着这辆车跑多远。

来源：易车网2015-08-25

新能源汽车有个名词叫里程焦虑：即驾驶电动汽车时因担心突然没电引起的精神痛苦或忧虑。当车主选择了新能源汽车，他们已开始焦虑下一次能源补给站在哪里，我究竟能开着这辆车跑多远。

来源：电动汽车时代2015-08-25

充电桩对于电动车的意义不言自明，与传统燃油车具有较强的续驶里程不同，里程焦虑导致消费者在选购电动车时顾虑重重，而充电桩恰恰是解决这一问题最有力的利器。...决定着新能源汽车行驶半径的充电桩，建设数量却远低于新能源车的销量，车主里程焦虑问题一直没有彻底解决。据《电动汽车科技发展十二五专项规划》，到2015年底建成40万个充电桩、2000个充换电站。

来源：第一电动网2015-08-21

低成本、随处可见的配电桩使电动车随停随充，消除里程焦虑，可极大提升购车积极性。其跨界整合的盈利模式：1.车联网停车位位置和数量信息、配电状况信息等是车联网十分重要的内容提供平台。

来源：第一电动网2015-08-21

低成本、随处可见的配电桩使电动车随停随充，消除里程焦虑，可极大提升购车积极性。其跨界整合的盈利模式：1.车联网停车位位置和数量信息、配电状况信息等是车联网十分重要的内容提供平台。

来源：新金融观察2015-08-17

目前，京津冀三地已建成超过1万根充电桩，《行动计划》将有效地缓解京津冀区域新能源小客车车主的里程焦虑。同时，据了解，充电国标的修订工作已基本完成，开始征求意见，有望在今年8月正式发布。...政策频繁发力新能源汽车的里程瓶颈一直是车主心里挥之不去的阴影。但随着各项政策的推出，这一难题或将解决。

来源：第一电动网2015-08-12

近日，北京、天津、河北三地发改委共同签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》，以缓解京津冀跨区出行的里程焦虑。...国网四纵四横规划2014年，在京沪、京港澳(北京-咸宁)、青银(青岛-石家庄)共建设快充站133座、快充桩532个，基本形成两纵一横高速公路快充网络，续行里程达2900公里。