来源：电池中国网2017-01-06

然而，业界对银隆主攻的钛酸锂电池依然质疑，钛酸锂依然充满争议。燃料电池篇国家战略重视，补贴新政鼓励，燃料电池是下一个风口?...一直以来默默无闻的钛酸锂电池，因董明珠执意入股银隆而名声大噪，在中国制造高峰论坛上，董明珠表示，她不是因为投资银隆可以盈利，而是希望能够支持新能源汽车产业快速发展，为此，她愿意拿她所有的资产投入到银隆。

来源：动力电池网2017-01-05

三元电池解禁在即动力电池正极材料包括磷酸铁锂、三元、钛酸锂和锰酸锂。其中，钛酸锂和锰酸锂能量密度较低，目前国内使用最多的电池是磷酸铁锂。

来源：中国客车网2017-01-05

虽然钛酸锂技术应用于电动车和储能领域的可行性已经在市场上得到了印证，钛酸锂电池在倍率、高温、低温、循环寿命、安全性等电池性能指标也得到了行业认可。...对比其他锂离子电池，钛酸锂电池市场前景广阔发现1、慢充纯电动客车存在电池过重现象目前市场上主流的磷酸铁锂动力电池，其正极材料为磷酸亚铁锂，理论比容量为170mah/g，实际可逆容量为120~140mah

来源：电池中国网2017-01-05

对于钛酸锂等快充动力电池，目前的充电倍率水平已经达到5c左右。所以，快充类动力电池不仅能达到补贴标准，还能得到较高的补贴额度。

来源：第一电动网2017-01-04

该公司所生产的钛酸锂乘用车可以实现6分钟充满电，行驶200至250公里，但是目前还没有正式上市销售，公司预计2017年可以实现上市销售。...根据现有资料，仅有使用钛酸锂电池的银隆新能源公司生产的电动双层公交车实现了6分钟充满电，已经跑在北京市的长安街上。

来源：高工锂电网2016-12-29

延伸阅读：董明珠为什么要投资非主流的钛酸锂技术？...但是，一旦解决了能量密度问题，钛酸锂电池在乘用车市场还是有足够优势的。目前，随着从事研发钛酸锂电池的企业对钛酸锂研发力度的加大，一些技术难题也将会被陆续突破。

来源：优聚金融平台2016-12-29

11月17日，格力电器发布公告，宣布珠海银隆新能源有限公司(下称银隆)股东会拒绝了格力的收购方案，鉴于此，公司决定终止筹划发行股份购买资产事宜。怎料，任性的董小姐，一个月之后宣布以私人参与银隆融资，不仅

来源：新能源Leader2016-12-28

kun fu设计的电池，正负极分别采用了磷酸铁锂lfp和钛酸锂lto，打印过程是通过喷嘴首先喷出细丝，根据设定好的程序一层一层的铺在基板上，然后采用冷冻干燥，以除去其中的水分和固化结构，然后经过热处理，

来源：前瞻产业研究院2016-12-26

据业内人士分析称，钛酸锂本身并不能提供锂源，因此只能与含有锂的电极材料搭配使用。同传统的锰酸锂电池和磷酸铁锂电池相比，钛酸锂电池具有安全稳定性好、快充性能强，循环寿命长、耐宽温性能良好的几大优势。

来源：电车汇2016-12-26

论生命周期，普通锂离子电池约为10002000次循环，钛酸锂则是3万次循环，是前者的15倍。...况且银隆新能源已掌握全球顶尖钛酸锂核心技术，攻克了业内公认的五大问题，实现6分钟快速充电、耐宽温、30年循环使用寿命、不起火不爆炸等优良特性。

来源：经济观察网2016-12-26

这场争议首先聚焦在银隆钛酸锂电池技术的先进性上。钛酸锂电池一般是指由钛酸锂做负极的动力锂或储能电池。与其他类型的动力电池相比，钛酸锂电池的优缺点都十分明显。优点是安全稳定性好、快充性能

来源：银隆新能源2016-12-23

就像一个超级充电器，是由钛酸锂单体蓄电池组成的快速充放电系统，对电网起到平滑间歇性电源功率波动、减小负荷峰谷差、增加备用容量3大作用。实现了四级均衡体系，具有极大的市场应用空间。...而钛酸锂电池具有循环寿命长、倍率高等特点，正好契合该应用需要。

来源：电池中国网2016-12-22

那么，频引争议的钛酸锂电池究竟为何物?认识钛酸锂电池根据有关专家的解读，钛酸锂本身并不能提供锂源，因此只能与含有锂的电极材料搭配使用。

来源：新浪汽车2016-12-22

还有负极材料以炭材料为主，目前更多由天然石墨向人工石墨转移，硅基负极材料研究与应用，满足一些快充的应用要求，要开发钛酸锂，另外还要加快金属锂的改善和研究。

来源：第一电动网2016-12-22

不过新能源汽车才起步没几年，钛酸锂的也还处在被认可的阶段，最早一批能用作储能的钛酸锂电池至少是在十几年后。王爸爸也这个投资周期真是一点都不短啊。...钛酸锂到底有啥优势?动力电池一直是限制新能源汽车发展的主要瓶颈之一，而钛酸锂电池则展现出了全面而相对均衡的技术性能优势，充电放电循环次数可达三万次，能实现30年循环使用寿命。

来源：锂电大数据微信2016-12-21

但是，福田和安凯也被公交集团要求采用银隆的钛酸锂动力系统。...第二招：借鸡生蛋，开始生产电池2013年，珠海银通新能源有限公司正式变更为珠海银隆新能有限公司，在基本吃透钛酸锂和磷酸铁锂技术之后，珠海银隆启动了钛酸锂电池的量产之路。

来源：汽车·大观2016-12-21

论生命周期，普通锂离子电池约为10002000次循环，钛酸锂则是3万次循环，是前者的15倍。...而且银隆新能源已掌握全球顶尖钛酸锂核心技术，攻克了业内公认的五大问题，实现6分钟快速充电、耐宽温、30年循环使用寿命、不起火不爆炸等优良特性。

来源：中国交通新闻网2016-12-16

作为新能源产业的企业代表，银隆新能源董事长魏银仓以钛酸锂，开启能源革命的钥匙为主题的演讲，银隆钛不仅仅是造一个钛酸锂电池，我们过去收购了美奥钛，是利用收购奥钛在材料界率先掌握材料纳米化技术，长寿命的钛酸锂

来源：第一电动网2016-12-15

其次，包括锰酸锂、钛酸锂、镍氢电池、超级电容等其他材料电池也均有小量搭载，占比仅3%。

来源：分析师2016-12-13

根据我们的统计，本次推广目录中磷酸铁锂路线有360个车型，在客车中使用占比例极高，三元在乘用车、专用车及货车中使用比例较高，另外，锰酸锂、钛酸锂路线也在部分车型上使用，如表4所示。...建议关注：电池环节，国轩高科、智慧能源、亿纬锂能等;电池材料环节，当升科技、格林美、天赐材料、新宙邦、诺德股份、新纶科技等;上游原材料环节，华友钴业。