来源：锂电与燃料电池观察2018-08-23

此前于2018年5月，中国汽车工业协会与中国汽车动力电池产业创新联盟《汽车动力电池蓄电池和氢燃料电池行业白名单》(第一批)公示，其中，三星环新(西安)动力电池有限公司、南京乐金化学新能源电池有限公司和北京电控爱思开科技有限公司入选

来源：高工锂电2018-08-23

一名资深业内人士表示，目前国内前7名电解液企业市场份额差不多占到70%以上，电解液行业将率先于下游动力电池行业完成洗牌，进入集中度极高阶段。...而作为下游动力电池企业，其降价压力是从车企传导而来，当前正在与车企商谈明年采购价格，预计又要比今年进一步下降，似乎不太可能接受涨价。下半年电解液价格想涨，还要看动力电池企业买不买单。

来源：中国电动汽车百人会2018-08-22

中航锂电、亿纬锂能)以及投资扩产力度较大、对未来动力电池产业格局会产生重大影响的3家企业(鹏辉能源、桑德集团、迈科锂电)为代表，考察动力电池行业的投资扩产情况。...并购重组加快延伸产业链布局并购融资能够为企业投资扩产提供资金支持，同时也是有实力的上市公司迅速进入动力电池行业或完善在行业布局的重要途径，因此2017年整个动力电池产业链出现了并购融资的热潮。

来源：中国能源报2018-08-22

这无疑会进一步扩大动力电池行业的市场，增加无限商机。...报告显示，2017年，我国锂离子电池主要应用市场增速放缓，增速仅为16.85%，但受益于新能源汽车行业的快速发展，动力电池市场也呈现出繁荣景象，预计2018年全球锂电池增速维稳，产量有望达到155.82gwh

来源：中国能源报2018-08-22

电池企业需求 突破储能成为重要途径随着动力电池行业市场格局日渐清晰，catl和byd作为第一梯队已然统领大半壁江山，千军万马诸侯割据的局面不复存在。...目前，乘用车已经占据新能源汽车市场主导，在补贴新政过渡期结束后，对动力电池能量密度和整体性能的要求将进一步提升，带动行业洗牌加剧。

来源：高工锂电2018-08-21

综合来看，伴随着下游动力电池行业的快速集中，今年以来，上游材料企业已经开启了低价拼市场的模式，大企业旨在把握住位于动力电池金字塔尖的大客户，中小企业意图虎口夺食，部分企业承受不住黯然退出，锂电行业的洗牌已经悄然开启

来源：盖世汽车2018-08-17

国内电池企业大跃进式导入ncm811在动力电池行业中、日、韩三国争霸的格局中，中国一直都贴着低端产能、以量取胜的标签，在国际普遍导入ncm622三元体系的时候，国内动力电池却还停留在ncm523的层面。

来源：锂电大数据2018-08-15

摘要：自6月12日补贴新政实施后，动力电池向高能量密度方向发展的趋势更明显，带动三元软包电池快速发展。2018年是新能源汽车发展的关键之年，在补贴新政实施的背景下，动力电池行业又呈现怎样的特点?

来源：锂电大数据2018-08-13

而后续接连两家的动力电池企业的项目，可以看出，动力电池企业已然进入了大资本的视野。即使今年动力电池行业面临大洗牌，仍然是资本投入的首选之一。...据悉，今年上半年新能源动力电池行业洗牌加剧，大部分企业处于蛰伏状，部分企业收缩扩张，还有部分企业的扩产项目隐而不报。在6月政策明朗，以及宁德时代上市之后，连带整个动力电池行业都活跃了起来。

来源：能源评论2018-08-10

以全球最大的动力电池制造商宁德时代新能源科技有限公司(简称宁德时代)登陆a股为标志，我国动力电池行业迎来属于自己的光荣时刻。但对每个动力电池制造商而言，要成为真正的强者，必须经历血与火的考验。

来源：能源评论2018-08-10

在吴锋看来，如果是几吨重的电动汽车动力电池废弃在自然环境中，大量重金属及化学物质进入大自然，将会对环境造成很大的污染。正是因为存在大量潜在的污染隐患，动力电池行业必须要加快完善回收处理机制的脚步。

来源：中国西部研究与发展促进会2018-08-08

动力电池行业人士对记者表示，由于补贴退坡、电池系统价格下降、同质竞争激烈等原因，近两年将是动力电池行业的洗牌年，预计下半年还将有公司遭遇困难。...上海有色网钴锂行业分析师洪璐接受上证报记者采访时表示，目前动力电池上游原料碳酸锂价格依旧下跌，而新增供应使得市场供应竞争激烈，为争夺客户打起了价格战。

来源：中国能源报2018-08-08

新能源汽车的快速发展，也推动了动力电池行业前进。根据早期动力电池3-5年的使用寿命来算，2018年已有大批动力电池进入退役期。...动力电池规模化回收已成大势所趋，但担当新能源汽车主要动力的锂电池行业仍存乱象，多项技术难题待解，废旧锂电池到底将何去何从？

来源：电池中国网2018-08-07

今年4月，中国汽车工业协会宣布建立动力电池行业白名单以规范行业发展，随后发布汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)。

来源：电池中国网2018-08-03

不过在动力电池产业竞争激烈的今天，核心技术已成为当前动力电池行业发展的战略制高点之一，对于帮助电池企业在竞争中立足、促进动力电池和新能源汽车产业的发展，都具有重要的现实意义。

来源：买车网2018-08-03

这将促使行业竞争进一步加大，而中小企业提升技术，增强市场竞争力则成为能否在动力电池行业中处于不败之地的重要因素。业内人士表示，在动力电池行业加速淘汰的大背景下，落后就要挨打。

来源：中国化学与物理电源行业协会2018-08-02

亿瓦时，新能源汽车锂离子动力电池装机总量为369.1亿瓦时，动力锂离子电池的产能平均利用率只有32%;随着补贴退坡和动力电池技术门槛的提高，动力电池行业集中度将持续提升。

来源：中国能源报2018-08-02

但在行业向好的同时，多位接受记者采访的业内人士指出，在补贴加速退坡的现行背景下，动力电池行业承压逐渐加剧。成本压力以及管理体系不健全等问题仍然为行业带来不小的挑战。

来源：汽车之家2018-08-02

与此同时，日韩企业还在加速政策的跟进，2018年4月，中国汽车工业协会宣布建立动力电池行业白名单以规范行业发展，随后发布的第一批动力电池行业白名单中，就有包括三星环新(西安)动力电池有限公司、南京乐金化学新能源电池有限公司

来源：E车汇2018-08-02

目前尽管同属动力电池行业，但两级分化已经越来越明显，各家企业的经历可谓冰火两重天。作为目前动力电池行业的龙头企业，宁德时代可谓是意气风发。...e车汇试着从目前国内动力电池行业的现状来一探究竟。寡头垄断，两极分化明显在新能源汽车行业的飞速发展的同时，也随之推动了动力电池企业的协同发展。数据显示，自2014年起，动力电池产销规模迅速扩大。