来源：中国能源报2018-03-29

研究称，废旧电池所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元，2020年将超过100亿元，2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。...尽管动力电池回收利用蓝海已开启，但却并非一片坦途，还需警惕：一是尽管国内出台了相关政策、法规等，但毕竟处于起步阶段，关于废旧电池回收利用的法律法规体系尚不完善、成熟，动力电池回收网络建设也处于建设过程中

来源：中国环保在线2018-03-29

虽然前景一片光明，但动力电池回收尚处起步阶段，规模、技术方面仍存诸多难点。不管梯级利用还是再生利用，前提是能够监控废旧电池的流向，确保其流入有技术、有资格的厂家，如此整个行业才能健康有序运转。

来源：绿色上海2018-03-27

半年甚至更长时间换几节电池，居委会门口就有一个回收废旧电池的小盒子，放进去就行。至于铁钉、碎玻璃之类，偶尔才有，钮医生会找张旧报纸包好，如果端口锋利，再用封口胶绑几圈，投进可回收垃圾点。...即使在干电池技术改良，多数干电池已经不含汞等重金属的今天，很多市民依然养成了要将废电池分类投放的习惯。垃圾分类优秀志愿者钮斌展示小礼品在钮斌医生的家里，生活垃圾就被分成几个大类分别处置。

来源：第一电动网2018-03-27

首先发布每辆混动车辆的应急处理策略通过零售网络对废旧电池进行回收通过以旧换新方式从经销商处回收旧电池这里需要说明一点，由于混合动力技术的演进，使得其电池系统的重量和安全性得到一定的保证，在经销商那里堆废旧电池问题不大

来源：中国能源报2018-03-26

研究称，废旧电池所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元，2020年将超过100亿元，2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。...尽管动力电池回收利用蓝海已开启，但却并非一片坦途，还需警惕：一是尽管国内出台了相关政策、法规等，但毕竟处于起步阶段，关于废旧电池回收利用的法律法规体系尚不完善、成熟，动力电池回收网络建设也处建设过程中，

来源：新材料在线2018-03-20

早在1994年，日本电池生产厂商建立起了一套电池生产销售回收再生处理的电池回收利用体系。零售商家、汽车销售商和加油站从消费者手中免费收回废旧电池最后由回收公司进行分解。

来源：中国电力报2018-03-20

严禁一般废旧回收人员收购废旧电池，制定规范，采取收取押金、回购、以旧换新等措施，引导消费者前往正规回收网点更换和交回废旧电池。...我们在调研中发现，当前废旧电池回收过程中遇到包括产品定性、标准不统一以及税收偏高等问题。因此，应规范化构建全国废旧铅蓄电池回收体系。

来源：经济观察网2018-03-19

去年在一次论坛上，国家新能源汽车技术创新工程项目专家组组长王秉刚表示，动力电池的回收利用问题已经迫在眉睫。废旧电池以后每年将呈几何级数增长，如果安排不好有可能是一场新的环保灾难。...，预计2025年形成年回收处理约30万吨废旧动力电池的能力及相应的正极材料生产能力，实现年产值约75亿元。

来源：经济观察网2018-03-19

以世界最大的废旧电池与钴镍钨稀有金属回收利用企业格林美股份有限公司(以下简称格林美，002340.sz)为例，公司年报显示，2017年，公司实现营收105.23亿元，同比增长34.29亿元，实现归属于上市公司股东的净利润

来源：新材料在线2018-03-18

早在1994年，日本电池生产厂商建立起了一套电池生产销售回收再生处理的电池回收利用体系。零售商家、汽车销售商和加油站从消费者手中免费收回废旧电池最后由回收公司进行分解。

来源：新华网2018-03-16

建议：给电池上户口做到生产回收信息可溯源不管梯级利用还是再生利用，前提是能够监控废旧电池的流向，确保其流入有技术、有资格的厂家，如此整个行业才能健康有序运转。...要实现这一点，首先要做到动力电池生产和回收信息的可追踪、可溯源。暂行办法提出，电池企业应与汽车企业协同，按照国家标准对所生产动力蓄电池进行编码，并通过溯源信息系统上传电池编码及新能源汽车相关信息。

来源：能源杂志2018-03-15

但同时，新能源汽车的推广依然面临着地方保护阻碍市场进入、基础设施跟不上、废旧电池处理不当等一系列问题。针对这些问题，为推动新能源汽车的进一步发展，一起来听听全国政协委员、人大代表都有哪些建言？

来源：新材料产业2018-03-14

废旧锂离子电池中的部分金属含量比天然矿石中的金属含量高，因此在生产资源日益短缺情况下，回收处理废旧电池具有一定的经济价值。...市场对锂离子电池的巨大需求，一方面导致未来将会出现大量废旧电池，这些废旧锂离子电池如何处理才能减轻其对环境的影响，是亟待解决的问题;另一方面，为应对市场的巨大需求，厂家需要生产大量的锂离子电池来供应市场

来源：锂电大数据2018-03-13

资料显示，比亚迪的电池检测环节在宝龙工厂，通过与经销商合作，完成退役动力电池从取出到检测，废旧电池可以再利用将会继续检测，并应用在家庭储能或基站备用电源等领域。...拆解利用则通过惠州材料工厂进行，不能利用的废旧电池将会被拆解回收，通过湿法回收等技术手段完成电池材料的回收利用。电解液部分通过溶解方式收集，挥发的部分电解液进行降解之后排放。

来源：北极星电力网2018-03-12

同时，电池归运营企业所有，集中管理有利于电池的梯次利用和废旧电池处理，老百姓就不需要考虑电池使用后的处理问题，对于方便百姓，减少电池污染都有重要作用。

来源：电池中国网2018-03-07

此外，格力董事长董明珠等业内人士也提出相关两会建议：发展新能源要关注废旧电池的回收。...因此他建议，首先要加快动力蓄电池回收利用法律法规制定;其次要构建规模化、高效化的废旧动力蓄电池回收利用管理体系，积极落实生产者责任延伸制度，通过押金制度和开展宣传教育，提高消费者对废旧电池回收意识。

来源：崔东树2018-03-05

，报废周期短，管理难度相对较小，而电动车，那就成梯次利用较为复杂，废旧电池的回收处理，应该说机器有难度，但很多情况下，整车企业对废旧车辆和废旧电池的监控，虽然是力不从心的， 锂电池生产企业应该说被锂电池的产品的设计性能

来源：江苏省盐城供电公司2018-03-05

我们建立无害化处理、稀有贵金属提炼工厂，方便将报废锂电池通过物理、化学方式重新提纯再利用，避免了废旧电池对环境的污染。三是电池的梯次利用。...由此，在技术日臻成熟、成本逐步降低的今天，以动力电池为依托的电动汽车出色地解决了续航里程、综合性能、燃料加注、基础设施等实际问题，我们当加快突破技术难题，努力探索商业模式，积极应对后续废旧动力电池的持续增长期

来源：赛迪智库2018-03-01

二、动力电池回收存在的问题回收利用体系尚不规范完整的动力电池回收利用产业链涉及电池设计、电池制造、电动汽车制造、汽车消费、废旧电池收集、电池运输、电池评价、电池二次利用、拆解回收等环节，我国的动力电池回收利用还需要系统完善

来源：盖世汽车2018-02-24

最后，雷诺将电动车的废旧电池作为储能装置，将其用在圣港岛上，负责存储太阳能发电站及风能发电站输送来的电能。上述电能将被用于向电网输送电力，应对当地的用电需求。...雷诺证明了废旧的电动车电池可被用作于储能装置，参与构建当地的电能生态系统。