来源：高工锂电技术与应用2018-04-08

一、全固态电池存在的问题目前限制全固态锂电池应用的主要问题是电池的能量及功率密度低，而决定电池能量及功率密度的主要因素包括电极材料、电解质材料和二者的界面的特性。

来源：北极星储能网2018-04-02

对于固态电池我们简单的总结只有安全性能，能量密度，循环寿命显著提高，成本及工艺特性接近于甚至优于液态电池的时候，全固态电池的技术才有竞争力。...电解质的电池进行分类，液液态的电池，全固态的电池，固态电池被概念赋予了很多的期望。综合性能指标及安全性是否优越，从目前来看固态电池通过数据进行说话。

来源：能源学人2018-03-29

近年来以硫化物为基体的室温钠离子固态电解质得到了长足的发展，使得构建室温钠硫全固态电池成为可能。...该研究成果对于开发高能量密度的钠硫全固态电池具有重要的参考价值。图4.

来源：能见Eknower2018-03-28

针对传统全固态电池中固体电解质和licoo2之间界面电阻高，接触不良的缺陷，solid power公司的科学家们使用ald(原子层沉积技术)来解决这个问题。...此前，宝马曾将固态电池的商业化节点模糊定义为10年以内。

来源：锂电大数据2018-03-26

固态电池：固体材料取代隔膜和电解液全固态电池在业界和学界被公认为是下一步电池发展的主流方向之一。一方面，全固态电池技术是电池小型化，薄膜化的必经之路。

来源：中财网2018-03-22

短期内软包装作为一种电池轻量化高能化的手段，将以较高比例占据增量市场，长期看全固态电池需要采用软包技术为行业指明方向。新能源汽车新政策释放了推动电池性能提升、增大能量密度的信号。

来源：汽车纵横杂志2018-03-21

所谓全固态锂电池是一种在工作温度区间内所使用的电极和电解质材料均呈固态，不含任何液态组分的锂电池，所以我们全称是全固态电解质锂电池。

来源：雷锋网2018-03-19

fisker emotion那么，什么是固态电池?全固态电池到底是一种什么样的技术?如果通俗地讲，全固态电池就是里面没有气体、没有液体，所有材料都以固态形式存在的电池。

来源：新能源Leader2018-03-19

，过高的工作温度导致该电池很难在实际中找到用武之地，但是这并不妨碍着该电池将固态电解质技术带到了人们的眼前，这也为今天全固态电池的崛起埋下了伏笔。

来源：车网中国2018-03-06

相比之下，由于缺乏易燃成分，全固态电池本质上更安全，并且能够显著提高能量密度。全固态电池采用固体电解质代替液体电解质，该固体电解质既可用作电绝缘体又用作离子导体。...为了缩小材料研究和工业大规模生产之间的差距，该团队提出了硫化物和氧化物基全固态电池( assb )从电极制造到电池组装和质量控制的生产链解决方案。

来源：第一电动网2018-02-01

下面是固态电池开发路径中涉及的几类过渡性的电池技术：半固态电池(half solid)是指正极与负极间采用固体电解质隔开，但某一极仍添加少量电解液的结构固态电池(nearly solid)是指电解质采用固体加固化的液体组合的电池体系全固态电池

来源：电力头条APP2018-01-23

最近大家可能很关注固态电池，实际上正确讲应该是全固态电池，但是现在把固态电池里面放一点少量的有机电解液，也叫做固态电池，实际上这个是有点不伦不类。

来源：中国电池杂志2018-01-22

而电动车核心技术之一的电池方面，丰田也将以2025年前实现商用化为目标开发新一代高性能全固态电池。同时，丰田和松下也在探讨研发行业最领先的棱形柱状电池，从而对于更多汽车厂商的电动化做出贡献。

来源：电力头条APP2018-01-21

我这个地方画了这么一个尺，从下面是低风险，往上是高风险，风险越高回报越高，我们跳出这个现有的框子，现在我们听的很多的就是全固态电池，全固态电池它当然好处可以用锂金属，用了锂金属负极的能量密度就大大提高了

来源：中国电池杂志2018-01-17

另外，公司已开始研发全固态电池技术。同时为抓住行业发展机遇，公司不断扩充锂离子电池的产能。...公司2014至2016年度以及2017锂离子电池的产能利用率分别为41%、71%、81%以及98%，产能利用率持续提升。

来源：锂电联盟会长2018-01-17

全固态电池的优势相较于采用锂离子导电液体的常见锂离子电池，未来的全固态电池拥有以下优势：安全性及可靠性得到提升，储能量较高、使用寿命更长。...3, 东京工业大学关键词：无锗固态电解质、全固态电池的优势、优化lgps框架结构提升性能东京工业大学(tokyo institute of technology)的研究人员研发了一项新技术方案无锗固态电解质

来源：电缆网2018-01-16

例如，日本正在引领一种新型可印刷太阳能电池的研究和开发，这可能导致光伏市场进一步降低成本。日本的一所大学也为汽车行业开发了一种全固态电池。

来源：网通社2018-01-15

最后还有一个更为重要的难题：成本，据业内人士介绍，全固态电解质的成本非常昂贵，所以大批量生产会很困难。全球市场还有谁豪赌固态电池?...从现在的试验数据看，300-400wh/kg能量密度的全固态电池已经不在话下，有人预测未来达到900wh/kg也不是没有可能。 除了能量密度质的升级，固态电池还有更安全的特点。

来源：新材料在线2018-01-15

转向国内，目前a股公司除了近期涉足固态电池的易成新能，还有宣称已经造出首例全固态电池的珈伟股份，以及2.5亿元建固态电池研发中试生产线的赣锋锂业。这3家涉足固态电池的公司，固态电池推进程度各不相同。

来源：电动汽车资源网2018-01-11

据了解,所谓全固态锂电池(工作温度区间内所使用的电极和电解质材料均呈固态状)是不含任何液态成份的锂电池,即全固态电解质锂电池,它通常情况下分成全固态锂一次电池和全固态锂二次电池,一次电池市场上已经存在。