来源：每日汽车2020-05-28

由于中国在竞争规模与成本方面有优势，国内动力电池链条明显会有一波红利，特别是已经进入到海外新能源汽车产业链的供应商。...欧洲新能源汽车市场重回快速发展轨道，势必对动力电池产业链有一股强劲的带动作用。

来源：北极星储能网2020-05-28

北极星储能网梳理了两会委员提案内容，了解2020年各代表针对我国电动汽车充电难，充电基础设施缺失问题的提出的解决方案，具体内容如下：全国政协委员、国网电动汽车服务有限公司董事长全生明全生明表示：目前，充电基础设施仍是新能源汽车产业链的主要短板之一

来源：中国电力报2020-05-27

与此同时，我们也应看到，目前，充电设施仍是新能源汽车产业链的主要短板之一。...“充电桩建设被纳入新基建重点领域，将有效解决电动汽车充电难题，促进电动汽车产业加快发展。”

来源：中国电力报2020-05-27

与此同时，我们也应看到，目前，充电设施仍是新能源汽车产业链的主要短板之一。...，全力支撑新能源汽车产业，全面彰显了“大国重器”和“顶梁柱”的责任与担当。

来源：高工氢燃料电池2020-05-26

对外投资设立山西美锦飞驰新能源、浙江飞驰新能源，旨在进一步开拓飞驰汽车的销售市场，开展燃料电池汽车示范应用，带动各地加氢站等基础设施建设，形成燃料电池汽车产业链布局和商业化应用的合理、协同发展的良好局面

来源：中国能源报2020-05-25

虽然我国充电设施发展取得了巨大进步，但充电设施仍然是新能源汽车产业链的主要短板之一。...充电设施仍是新能源汽车产业链主要短板早在2015年，国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，明确提出力争到2020年基本建成“车桩相随、智能高效”的充电基础设施体系，满足超过500

来源：充电桩视界2020-05-25

全国政协委员全生明表示，充电设施作为新能源汽车产业的基础保障和关键环节，直接影响着新能源汽车发展的前景与未来。虽然我国充电设施发展取得了巨大进步，但充电设施仍然是新能源汽车产业链的主要短板之一。

来源：中国能源报2020-05-25

虽然我国充电设施发展取得了巨大进步，但充电设施仍然是新能源汽车产业链的主要短板之一。...充电设施仍是新能源汽车产业链主要短板早在2015年，国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，明确提出力争到2020年基本建成“车桩相随、智能高效”的充电基础设施体系，满足超过500

来源：电池中国网2020-05-22

事实上，当前发展氢燃料电池汽车产业还面临着诸多问题，如核心技术自主化缺失，关键零部件国产化水平较低，制氢、储氢、运氢、加氢等产业链相关技术仍需攻克，产业链基础较为薄弱，成本仍然较高等。

来源：证券日报网 2020-05-22

未来新能源汽车产业链的发展应更多聚焦在智能科技，面向新技术发展趋势，推动互联网、大数据、人工智能和制造业深度融合，向实现生态健康可持续的发展目标迈进。...由于行业发展太快，产业配套环境尚不成熟，导致新能源汽车整体供应链资源紧张，核心零部件价格居高不下。三、新能源汽车品牌溢价能力不足，二手车残值率低。

来源：EV视界2020-05-20

2、建议加快绿色金融一揽子工具在动力电池产业链的创新应用，以产融创新结合为产业链赋能。...4）引导跨产业合作，规范跨产业数据应用。二、以产融结合新模式推进新能源汽车产业行稳致远1、建议政府主导创建动力电池产业引导基金，对全产业链进行创新金融支持，统筹和放大动力电池全生命周期价值。

来源：电车资源2020-05-19

安徽是中国汽车产业链新崛起的省份，拥有江淮、奇瑞、安驰、安凯、华菱、星马等一众企业，其中，江淮和奇瑞在中国汽车市场具有重要市场地位。...股价涨停、新闻热搜漫天飞......巨大的流量背后，是中国乃至整个世界汽车产业的风起云涌，激流之下，产业链的联姻正在紧张进行中，车企和电池厂的每一次握手，巨头的一次入股，都有可能打破现有的市场格局，建立全新的秩序

来源：新乡网2020-05-14

王登喜对中石化河南石油分公司长期以来给予新乡发展的关心和支持表示感谢，他表示，中石化勇担央企使命，承担起国家能源结构调整的重任，依托强大的制氢能力和移动能源供给网络，积极布局燃料电池汽车产业链及氢能经济生态圈...，加快氢能产业园建设，支撑带动新能源汽车、氢储存与运输等高端装备制造业发展，着力打造“中原氢能产业基地”。

来源：新能源趋势投资2020-05-12

随着 2020 年补贴新政的逐步落地，未来三年政策环境偏好，新能源汽车产业链将迎来向上发展的趋势。2019 年动力电池、隔膜...动力电池板块 2020q1 受新能源汽车下滑影响较为严重，但随着国内新冠疫情逐步得到控制，3 月份疫情预期已基本修复。低谷期龙头业绩相对突出；随着补贴新政的落地，新能源汽车产业链将呈较好增长趋势。

来源：高工锂电网2020-05-11

和3月相比，4月新能源汽车产业链复工复产节奏明显加快，产业加速回归上升通道，开启动力电池装机正向增长态势。...这表明二季度新能源汽车产业步入正轨，行业恢复正常发展态势，动力电池装机电量开始攀升。其中，新能源乘用车装机电量约2.7 gwh，环比增长21%，占总体的75%，较上个月减少6%。

来源：中国能源报2020-05-09

今年，国资进入汽车产业呈现加速态势，有助地方打造汽车产业集群。但总体看来，当前我国新能源汽车产业链格局已经初步确定，产业并购热潮开始消退，投融资和并购难度加大。

来源：电车汇2020-05-09

新能源汽车产业链将受益 特斯拉对国内的新能源汽车产业链已经产生了非常大的影响，电车汇依据公开资料统计显示，目前特斯拉上海工厂生产的车型供应商分为6大板块，涉及156家企业，其中上市公司有124家，占比80%

来源：拉瓦锡17872020-05-09

下游则依托中国石化资本公司布局燃料电池汽车产业链及氢能经济生态圈。...充分利用业已形成的石化e贸、易派客等平台，高质量开发利用数据资产资源，打造石化特色服务生态圈，不断培育壮大新动能；稳妥进军新领域，凭借资本金融撬动，助推主营业务巩固做强、迭代升级和转型发展，特别是捕捉新能源汽车产业链

来源：NE时代2020-05-07

比较残酷的是，此次危机将加速电动汽车产业链上下游企业的洗牌。主动迎战，才能在这场危局中抓住机会。...疫情摧残后的电动汽车市场，车企的制胜之道握在头部动力电池供应商手中。疫情下，电动汽车对上下游产业链的考验要远大于燃油车。许多个人或企业在思考要采取怎样的姿态渡过这场危机。

来源：分析师2020-05-07

这也意味着特斯拉不再是传统意义上的汽车制造企业，而是构建光伏-储能-新能源汽车产业链，以能源革命为使命的企业。...特斯拉布局整个新能源生产、储存、使用的全产业链规划，目前已都在陆续实现中，上游solarcity光伏发电，中游powerwall和powepack进行储能，下游各车型运用所储的能源发电。